私はオペル ベクトラワゴンに乗ってるものです 先日 走行中に突然 タイミングベルトが切れました。 一ヶ月前に車検を受けて交換したばっかりだったのですが 車屋が言うにはベアリングが悪

Question

くなったるとの事です
こういう場合はクレームの対象になりますかね？回答の方よろしくお願いします

ちなみに距離は十一万kmです

Answer 1

交換したタイミングベルトが原因で切れたのであれば保証対象（クレームではない）になりますが、ベアリングが壊れた結果二次的に切れたのですから、これは有償修理になると思いますよ。

しかし、エンジン音がおかしくは無かったですか？オイルが潤滑している場所のベアリングですからね。ベルトが切れるほどのってなればかなりのものですよ。オイルシールは大丈夫でしたか？切れたベルトが油汚れしていたら整備不良だと思います。

なんか、タイミングベルトの組み付けミスのにおいがしますけどね。交換したベアリングを回させてもらってはどうですかね。オイルで手が汚れるけど、切れるほどだから動かないか、動きがぎこちないはずです。

Answer 2

ドイツ車慣れて無い所に出すからだよw

うちなら絶対テンショナアイドラ替えますもん＼(^o^)／

Answer 3

車検整備の時点でベアリングの不具合があったかは判らないです
整備後に不具合が出たのなら仕方ないのでは
機械関係のクレームは難しいです
いつどこが壊れても不思議ではないですから
根本的には・・・・過走行のオペルに乗ることが間違いです
あれはドイツ車であって品質はドイツ車のレベルではない

Answer 4

以前似た様な事を経験している者です。
当然クレームの対象になると思います。
通常では有り得無い事なので、交換したベルトを
確認された方が良いと思います。
私の場合は、不正整備の被害者でして（笑）。
車検整備後やはり、短期間でタイベルが切れています。
徹底的に調査した結果、交換していなかった事が
解ったのですが、業者が倒産してしまい無補償でした。
ベルト交換に際して、ベアリング（多分テンショナー）の
状態も点検しますし、同時交換が常識だと思うのですが。
ちなみに、ボルボですけど、その前にはOPELに乗っていました。

Answer 5

車検時にタイミングベルトを交換してると判断したので宜しいのでしょうか、

何処のベアリングが悪かったのか判りませんが、タイミングベルトに関係するベアリングなら当然.同時交換部品なので、仮に交換しないとしてもユーザーに了解を取るのは筋だと思います、

業者からの交換提示の連絡が有ったにも拘わらず、ユーザーがベアリングの交換はしなくて良いとの事なら整備工場側には責任は有りません、

しかし何の相談もなく、整備をしてるのでしたら点検交換を怠った業者側の責任でしょう、、この車の場合はタイベルが切れるとバルブもピストンで突いてしまうので、シリンダーヘッドASSｙ交換でしょうか、

他のお店で判断して貰うのも手ですが、当然不服の申しでが出来る立場だとおもいます。

Answer 6

クレームは難しいでしょうね～

Answer 7

＞クレームの対象になりますかね

難しいと思いますよ
（ゴム類、油脂類、は消耗品になるのでは）

国産でも、メーカー推進で
１０年、１０万ｋｍの交換を薦めています





＞車屋が言うにはベアリングが悪くなったるとの事です

ベアリング自体も消耗品なので

車検した、工場で聞いてみてはどうでしょうか