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オペル ベクトラワゴン 2004年5月〜モデルのカタログ情報ページ

オペル ベクトラワゴン 2004年5月〜モデルのカタログ画像

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オペル ベクトラワゴン 2004年5月フルモデルチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 3.2(AT) 3.2プレミアム(AT) 3.2プレミアム(左ハンドル)(AT)
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税込価格 新車価格 408.5万円 434.7万円 434.7万円
基本情報 発売年月 2004年5月 2004年5月 2004年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 TA-Z02Z32L TA-Z02Z32L TA-Z02Z32L
トランスミッション 5AT 5AT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4825×1800×1500mm 4825×1800×1500mm 4825×1800×1500mm
室内長×室内幅×室内高 1880×1380×1180mm 1880×1380×1180mm 1880×1380×1180mm
ホイールベース 2830mm 2830mm 2830mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm
車両重量 1590kg 1590kg 1590kg
乗車定員 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚
グレード 3.2(AT) 3.2プレミアム(AT) 3.2プレミアム(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 Z32 Z32 Z32
過給器 なし なし なし
総排気量 3174cc 3174cc 3174cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L
性能 燃費 - - -
最高出力 211ps(155kw)/6200rpm 211ps(155kw)/6200rpm 211ps(155kw)/6200rpm
最大トルク 30.6kg・m(300N・m)/4000rpm 30.6kg・m(300N・m)/4000rpm 30.6kg・m(300N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.535545kg/ps 7.535545kg/ps 7.535545kg/ps
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R16 215/50R17 215/50R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

オペル ベクトラワゴン 口コミ

4.3
  • オペル ベクトラワゴン グレード:不明

    投稿日:2017年3月19日 投稿者:とみべく さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    99点。最高な相棒でした [ 続きを見る ]
  • オペル ベクトラワゴン グレード:-

    投稿日:2014年4月8日 投稿者:イワッタ さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.5
    この車に慣れていれば、その後に乗る車ではちょっとの事では驚かないでしょう。オペルが経営的に厳しい時期の車だったらしく品質が悪かったのでしょうか。 私的には、色々連れて行ってもらった車ですので、愛着が... [ 続きを見る ]
  • オペル ベクトラワゴン グレード:3.2_RHD(AT_3.2) 2005年式

    投稿日:2013年6月30日 投稿者:みの‐さん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    デザインは地味なようで、よく見ると個性がある。 走行性能は鈍そうで、かなりスポーティー。 まさに羊の皮をかぶった狼ってやつですね! [ 続きを見る ]
  • オペル ベクトラワゴン グレード:CD(AT) 1997年式

    投稿日:2011年2月10日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ありがとう。 明日、13年目の車検が切れてしまうのを機会に、残念ながら手放すことにしました。 「ほんとにいい車でした。」この一言に尽きます。 手放す理由は、経年的な劣化に伴う部品の交換が度重なってきたこ... [ 続きを見る ]
  • オペル ベクトラワゴン グレード:CD(AT) 1997年式

    投稿日:2011年1月22日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    最高の車 まず外観ですが、全体的には普通っぽい感じがしますが、何と言ってもボンネットから流れるようなラインのドアミラーのデザインが素晴らしいです。 操縦感は、さすがドイツ車、ほど良い硬さのフィーリン... [ 続きを見る ]

オペル ベクトラワゴン みんなの質問

  • 解決済み トヨタ ノア zrr75w si 買いでしょうか? 知人より車を譲って頂く話を進めています。 上記グレードで4wd、両側電動...

    ...国産車の燃費や維持費がピンと来ません。 ちなみに現在の車はオペルベクトラワゴン3.2です。 家族が増え、車検費用も嵩んできたため乗り換えを考えるようになりました。...
    • 質問した人:shunkashu10comさん
    • 更新日時:2015-02-13 10:11
      回答数:4 閲覧数:37
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  • 解決済み オペル ベクトラ ワゴン CDのショックアブソーバーの取り外しがわかりません。誰かご存知の方は教えていただきたい...

    ディーラーに聞くのが一番早いと思いますよ 所々、国産とは違いますから
    • 質問した人:yanshajpさん
    • 更新日時:2010-08-13 05:29
      回答数:1 閲覧数:144
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  • 解決済み オペルベクトラワゴンのラジエーターを探しています。 97年式のオペルベクトラワゴンCDXに乗っていますが、先日...

    先日クーラント液モレでラジエーター交換となりました。 持ち込んだ修理屋では部品を海外からの取り寄せになるといわれ、日数・費用ともかなりかかるといわれました。 別の修理屋で部品を探してもらってますが、いまだ回答なしです。 八方手を尽くして入手できないようでしたら...
    • 質問した人:heckelchattさん
    • 更新日時:2009-01-15 09:48
      回答数:3 閲覧数:426
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み オペルベクトラワゴンCD97年式(XH200W)ウインカーランプについて オペルベクトラワゴンCD97年式(...

    オペルベクトラワゴンCD97年式(XH200W)ウインカーランプのハイビームの切り替えが逝ってしまったので交換をしようと思います。XH180W(GL)のものは共用できるものでしょうか?
    • 質問した人:papashiyunさん
    • 更新日時:2009-05-06 03:56
      回答数:1 閲覧数:259
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  • 解決済み モータースポーツのことで 昔JTCCというカテゴリーがモータースポーツでありましたが、その中に出場していた珍...

    珍しい車といえば何を思い浮かべますか? 自分はGF8インプレッサワゴンとマツダのランティス、それにオペルのベクトラです。
    • 質問した人:redhot55naさん
    • 更新日時:2014-06-09 18:35
      回答数:1 閲覧数:36
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オペル ベクトラワゴン のみんなの質問をもっと見る(22件)

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