オペル セネター のみんなの質問
ext********さん
2016.12.14 11:17
fxn********さん
2016.12.14 12:08
当時のいすゞのボスである、関さんの判断だと思います。
いすゞとスバルは80年代に共同でアメリカにSIAという工場を建てたり、提携関係にありました。国内でも、フローリアンのバンからの買い換え客のためにスバルからレオーネバンのOEM供給を受けて、ジェミネットⅡという名前で売ったりもしていました。
そして本来ならアスカの新型は初代のオペル・ベクトラをベースに作られるはずでしたが、対投資効果の問題(要は売れてない)や、GMに対する貿易不均衡の是正とか、いろんな理由があったんでしょう。いすゞは次期アスカの開発をやめてオメガやセネター、ベクトラといったオペル車の輸入に切り替えます。
しかしやはり値段が国産車のそれではないといことで、スバルからレガシィの供給を受けることにしたのでしょう。しかし、逆にいすゞ側からスバルに供給できるものがビッグホーンくらいしかなく、ギブ&テイクの関係が成り立ちづらい状況ではありました。
その後いすゞはその次に出したジェミニ系が大コケしてしまい、乗用車への投資をやめないと潰れるところまで追い詰められてしまいます。そこでジェミニもスバルから供給を受けることを考えたのだと思いますが、当時のスバルはまだインプレッサが出る前で、ジェミニのクラスには旧型のレオーネ・マイアしかありませんでした。だから他をあたるしかなかったのではないでしょうか。その結果ホンダと提携することになり、アスカのベース車もアコードに変わったということなんじゃないかと。サターンを国内で生産するプランもありましたが、実現したとしても売れたとは思えません。
しかしその後にデビューしたインプレッサの英字の車名ロゴは、いすゞのピアッツァのそれに酷似しています。そう考えると、やはり関さんの中に「スバルよりホンダ」と思わせる何かがあったのかも知れません。いすゞとホンダの提携は、いすゞ側の関さんの申し入れによるトップ会談で決められたはずです。
質問者からのお礼コメント
2016.12.20 20:56
ありがとうございました。
kei********さん
2016.12.14 11:29
その頃RVブームが到来し、RVを持たないホンダと自社乗用車の開発資金のないいすゞとの折り合いが良かったのでしょうね。
そのため、早々にスバルとの提携関係をやめたのでしょう。
「スーパーカー」の意味って、 性能の極限をコスト度外視で作った、それでいて一般公道を走れる自動車 と、知恵袋に書いてあったのですが それなら6億3000万円の NBC偵察車や、約10億円の1...
2021.4.10
ベストアンサー:知恵袋より遥かに世間で信用度のある広辞苑では、「高出力・高性能で 特徴的なデザインのスポーツカー」となってますね。
2020.11.24
ベストアンサー:オペル・セネターです。 バンパーの違いからセネター・イルムシャーと思われます。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ボルボの中古車の値落ちが激しいのは何故ですか?これは最近のヨーロッパ車全般に言えるのかも知れませんが、アメ車等の中古車に比べても特に安いです。15年落ち位のボルボならお金の無い自分にも買えそうな...
2020.4.13
「スーパーカー」の意味って、 性能の極限をコスト度外視で作った、それでいて一般公道を走れる自動車 と、知恵袋に書いてあったのですが それなら6億3000万円の NBC偵察車や、約10億円の1...
2021.4.10
「スーパーカー」の意味って、 性能の極限をコスト度外視で作った、それでいて一般公道を走れる自動車 と、知恵袋に書いてあったのですが それなら6億3000万円の NBC偵察車や、約10億円の1...
2021.4.10
ボルボの中古車の値落ちが激しいのは何故ですか?これは最近のヨーロッパ車全般に言えるのかも知れませんが、アメ車等の中古車に比べても特に安いです。15年落ち位のボルボならお金の無い自分にも買えそうな...
2020.4.13
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!