オペル のみんなの質問
gen********さん
2009.5.9 00:38
.
日産にルノーの資本が入った時にも、同じように不思議に思いました。
mvr********さん
2009.5.10 01:36
単純に市場拡大に自社に無い車種の確立だと思います。GMはオペルのお陰で何とか他社 BMWやベンツに対抗車も出せたのでクライスラーの援助買収では販売路線確立だけで他国に通用するシャーシやフレーム開発費削減にはオペルと共同提供出来たら自社の弱い部分の確立と販路確立も出来るかららしいですよ。意外にベンツがこけた時、協力者のクライスラー意外見向きされ無かったのが日本で人気無いオペルは水面下での引き合いが多くフィアットの発表が遅れたらしいですよ
ID非表示さん
2009.5.9 18:10
調子が良いのは事実ですが、不況の影響を受けてない訳ではありません。
ある意味ギャンブルなんでしょうね。
今のフィアットのCEOはどん底の状態から奇跡の回復を行った位なので
ある程度の勝算はあるんだと思いますが…。
ちなみにルノーはフランスの元国営企業です。
フィアットはさらに凄く以前は発電所から列車、通信機器から戦闘機まで
イタリアのありとあらゆる物を作っていました。
当時はイタリアはフィアットの経営する国だといわれていましたよ。
今は自動車部門以外はだいぶ切り離されてしまったようです。
lan********さん
2009.5.9 10:32
詳しい数字までは知りませんが、かなりヒドイ時期はあったのですが
NEWパンダで徐々に持ち直し、グランデプントが大ヒットで完全に持ち直し、フィアット500で左うちわになったと。
フェラーリは不況知らずのようですし、かなり調子は良いようです。
これだけ連続でヒットが出れば業績が悪いという事はないでしょう。
ただ日本で売れてる車種じゃないので、あまりピンと来ない話ですね。
fin********さん
2009.5.9 00:41
複合企業体ですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88
かなり巨大な財閥かと。
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