オペル のみんなの質問
ore********さん
2015.5.2 20:08
レクサスもメルセデスやBMみたいにラインナップ増やしだしましたよね
最近話題のクーペとか
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_geAudi 合計 27,440 rmany_2015(ドイツでの販売台数)Mercedes 合計 27,674 BMW 合計 24,317 Lexus 合計 165
なんとドイツ勢とは100倍以上の差がww
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_uk_2015(イギリスの販売台数)
Mercedes-Benz 26,616 ・BMW 26,925 ・Jaguar 3,903 ・Lexus 2,446
なんとメルセデスとは10倍以上の差が
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_france_2015(フランスの出販売台数)
MERCEDES 合計 5,705
AUDI 合計 5,437
LEXUS 合計 402
なんと10倍以上の差が
欧州では、このようにトヨタは欧州フォードやオペルVWに台数でも負け、高級車部門レクサスではドイツ系高級車に10倍以上の差を付けられ売り上げでボロ負けなのが現状です
また英国ではジャガーにも負けております
レクサスの売り上げ台数からして日系企業が主な顧客なんでしょう
頑張ってラインナップ増やしても全く太刀打ちできていませんね
欧州撤退すべきですか?レクサスは
補足
では日本本国での売り上げです http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2015 Mercedes-Benz 9,012 BMW 6,583 Audi 4,005 レクサス 5,290 日本本国ですらMB・BMに負けているのです 次は南米大陸ブラジルです http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_brazil_2015 Mercedes-Benz 1,197 Audi 1,379 Lexus 29 これがレクサスの現実なのです
wan********さん
2015.5.2 20:26
欧州でのプレミアムカーでは最下位ブランドです。
欧州内での販売ネットワーク・メンテナンスネットワークは、現地メーカーからかなり見劣りしますから、そうそう売れることはありません。
LEXUSは北米で売れれば良いブランドです。
日本市場だってBMWと販売台数では同等ですから、日本でさえも売れているわけではありません。
折角のブランドにCT200hのような低価格モデルを投入しているのも、ブランドが落ちる原因でもあります。
(orex6565さんへ)
ID非表示さん
2015.5.9 13:25
別に販売台数なんかトヨタが稼いでるから良いんじゃない?
レクサスって欧州での販売台数、前年比+50%とかだよ?一応去年よりは売れてるってこと。それでいて撤退するわきゃないでしょ。
販売台数のことでこれがレクサスの現実ですってww
べつにあなたがいちいち心配することじゃないでしょ
nak********さん
2015.5.7 21:00
欧州で勝つなら圧倒的に革新的な商品でないと
太刀打ちできないでしょう。
ブランドイメージの差は簡単には埋められません。
歴史の差が大きすぎます。
auo********さん
2015.5.3 12:05
こんにちは。
で、何を言いたいのですか?
sut********さん
2015.5.2 22:22
ジャガーそんなに売れてないんだ…
そっちの方がショックが大きいですが…
トヨタグループは黒字ですが、レクサスの営業利益はどの位なんですかね?
営業利益でトヨタグループの足を引っ張っているなら欧州撤退もありだと思いますが、レクサス単体での従業員数や営業利益が解らないので、台数だけでは何とも言えないです。
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