オペルオメガスポーツ（Ｈ１４年式）について質問です。

Question

今さらですが１４年式のオメガスポーツを一目惚れして購入しました。
走行距離は４６０００ｋｍで毎年ヤナセでメンテナンスしており程度も良さそうだったので即決でした。
大きな問題はないのですがどうも以下のような気になる点がありますのでお分かりになる方がいらっしゃいましたらご教授くださると幸いです。

①バックギアを入れてもアラームが鳴らない。→標準なのでしょうか？
②やけに轍にハンドルを取られる。→結構怖いです。
③低速ギアを４０００回転くらいまで引っ張る。たまに出だしでギア固定！
④シフトノブ付近で不規則にビリビリと音がする。
⑤アイドリングの振動が大きい。
⑥そろそろ早速の車検なのですが注意しておいたほうが良いことはありますか？

以上です。
よろしくお願いします。

Answer 1

オメガですか、なかなか趣味がよいと思いますよ。私もオメガではありませんが、輸入車に乗ってます。分かる範囲でお答えします。

①取説を見ましょう。もしくは、ヤナセに問い合わせましょう。電話１本で分かるはず。
②タイヤは、純正サイズですか？ 純正以上に幅広タイヤなら轍で取られるかもしれません。純正サイズならそれが実力でしょう。
③ATのコントロールユニットで学習制御が働いていませんか？ これもヤナセに問い合わせてみましょう。もし、学習制御の影響（正常）でなければ、ATフルードの交換歴を調べて交換歴ないようなら交換しましょう。交換しても改善されなければ、ヤナセでライン圧を測定して正常値であるかチェックしてもらいましょう。
④恐らく、シフトノブ周辺カバー類のビビリ音でしょう。手であちこち押えてみて音が止まるようなら、一度カバー類を取り外して音の出そうな所に防音テープなど貼って組み付けて見ましょう。
⑤エンジン、ミッションマウントラバーをチェックして亀裂などの異常が無ければ、実力か正常な劣化です。
⑥ヤナセで定期メンテナンスしていたのでしたら、特に注意点はないと思います。

参考： 中古輸入車を購入する時は、しっかり試乗して問題点を改善してもらうようにした方が良いですよ。上記の①、②、④、⑤は、試乗で分かるポイントですから。 特に輸入車は要注意です。

質問者からのお礼コメント

いろいろと教えていただき有難うございました。もう販売していないオメガ！！大切に乗ろうと思います。年式相応のこともありますがしっかりメンテナンスしていきます。

Answer 2

オペル・アストラに乗っています。

①標準です。アラームが鳴らないと不安で、ＤＩＹや整備屋さんに持ち込んで鳴るようにされた方もいるようですよ。
④わたしの愛車はダッシュボードの時計の付近がビリビリ音がします＾＾；。↓の回答者さまのアドバイス、わたしも参考になりました。