日産 エクストレイル 「乗ればわかる！」のユーザーレビュー

乗ればわかる！

2026.4.7

総評

とにかく走っていて楽しい！の一言ですね。
試乗したら一発でやられてしまい即乗り換えになりました。

一点、個人的にパノラミックガラスルーフはお勧めしません。(私も付けていません)
室内高さ-4cm、ボディ剛性低下、ルーフが重く重心が高くなることでの走行安定性低下(重量増)、雨漏れなどデメリットを許容できる方は問題ないかと。(車種問わずサンルーフ系の雨漏れは大小はあれど100%起こります)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49117354/
https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49118008/
https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49120622/

満足している点

特に加速力とハンドリングがSUVとは思えない感覚です！
兄弟車に乗っていた友人もエクストレイルに乗り換えました( *´艸｀)

不満な点

外品パーツが少なくて個性が出しにくいことと、塗装ですらセンサーに影響を与えてしまうところ。
ボンネットを含む色々がアルミ製、バックドア等は樹脂製と、もしものとき板金が出来ない（部品交換となる）こと。

デザイン

4

四角い形に戻って、内外装共に高級感はあるけど高級過ぎず素敵です(*´ω｀*)
ニッサンエンブレムが外せない（外しても外しました感満載な）ところで-1です(笑)

走行性能

5

文句なしです。（各走行モードで差あり）
加速性能(e-4ORCE)：0-100km/h加速＝6.2秒(ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ)～7.0秒(AUTOﾓｰﾄﾞ)と一般販売スポーツカー並。
（2WD車は8.0～8.8秒、某メーカー兄弟車は8.0～8.8秒)

高速走行：150km/h～195km/h(リミット)の区間加速がしんどいですが、日本の公道でそんな速度出すことが無いので問題なし。

駆動制御も凄いです！中でも特にスノーモードの安定感は抜群！
https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49121884/

乗り心地

4

不満は特にないですが、あえて言うなら背の高い車なら全部に言える、ボディーのたわみ感で-1ですね。
※パノラミックガラスルーフ付車にも乗りましたが、ワインディングで少し車体が振られます。

とはいえ剛性がかなり高いので、ノーマルでもT31(前車)よりずっとがっしりしています。

積載性

5

後部座席を倒すと完全にフラットになりますし、そのままでも2人分の冬場キャンプ道具(テント×2、石油ストーブも在り)が十分積めます。

燃費

5

SUVを選ぶ方が燃費を気にするとは思えませんが、2t弱の車でカタログ燃費18.4km/ℓ、実燃費17km/ℓと十分すぎますね。

カタログ通り高速巡行が苦手なので80kｍ/h以上で燃費が少し下がります。

価格

5

価格はやはりちょっとお高いでしょうか。
でも前車(T31)をお世話になってるディーラーの方が気に入って個人的に買い取ってくださってお得に購入出来ました。

故障経験

・ステアリングスイッチパネル不良
・ドアミラー振動（異音）