日産 エクストレイル 「特徴のない車」のユーザーレビュー

特徴のない車

2025.11.16

総評

良くも悪くも特徴がない平凡な車。2014年当時、ゴミみたいなナビをセットオプションにしてぼったくる定価350万の車。付き合いで割引がかなり大きかったのと、家族も乗るので仕方なく買い替えたので諦め。運転の楽しさを求める人や、車に質感を求める人は中古でも買わない方がいいと思う。ただ、11年経っても売れるそれなりの人気車だったのが救い。

満足している点

見た目がまあまあ、燃費がまあまあ。
雪道や大雪でも不足のない四駆性能。

不満な点

運転が退屈でつまらない。楽しくないので出かけたくなくなってしまった残念な車。通勤も含めて11年で5万キロしか走らなかった。車へのモチベーションが一気に下がった商品。ゴーン体制当時の日産がグローバルカーを日本にも売ってやるよというスタンスに見えた、本気で萎える乗り物。

デザイン

4

自分は好みの方。T31の路線を踏襲してほしかったのは本音だけど、悪いとは思わない。

走行性能

1

そういう車ではないのはわかっているものの、操舵感に重みがない上に応答性も低すぎ、エンジントルクも薄過ぎて、いかにも安物で楽しくない。ロールが少ないこと、1.5tの車重に2Lガソリンの割には軽い感覚だったのは良い点だと思う。

乗り心地

2

突き上げが酷く、サスが仕事してない感。じゃあ林道とかならと思ったけど、当然より突き上げが酷く感じて残念。コストダウンがモロに出た悪い例だと思う。その分ロールは少なかったので、高速で多少飛ばしても危ない感じはなかった。

積載性

4

普通。角ばったデザインではないので期待相応。

燃費

4

車重1.5tのガソリンエンジン車ならそこそこ良いと思う。街中渋滞込みで8〜10km/l、郊外12〜13km/l、高速14〜15km/lくらい。

価格

3

ベース車の価格は安いと思うが、セコいセットオプションがゴミレベルの割に高過ぎた。スクラッチガードコート（塗装）は木の枝でついた細かい傷が徐々に見えにくくなって良かった。ただ、コーティングをしたい人はその分余分な出費を覚悟して中古を買った方がいい。大きくて見栄えがそれなりで、ウィンタースポーツなどを楽しむために移動したいという人におすすめ。

故障経験

2年1万キロくらいにエマージェンシーブレーキの誤作動があり、メーカー保証でカメラ交換。10年4万5千キロで助手席パワーウィンドウモーター停止。11年約5万キロ手前でエアコンブロワ故障で手放す。バッテリーは大して乗らなくてアイドリングストップも使っていたのに10年持ったのはすごい。メンテは普通で機関は良好。