日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 エクストレイル 新型・現行モデル
1549

平均総合評価

4.3

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
3.7
デザイン
4.4
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

814

星4

490

星3

171

星2

37

星1

37

1,549 件中 1,221 ~ 1,240 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25S_4WD(CVT_2.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何年持つか心配になるくらい変わってませんね...

    2007.9.8

    総評
    何年持つか心配になるくらい変わってませんね! なんか、中途半端な位置付けになったようなかんじがします。 3リッターエンジンと2リッターエンジンに分けてればよかったと思います。 あと、初心...
    満足している点
    メーターの位置が戻ったこと。それに伴い、ナビの位置が見易い位置になった。 内装もやっとらしい質感になった。 意外とクロカン性能が上がってました!
    不満な点
    世界で売れてる車だから、エンジンくらい専用設計にしてほしかった。 2.5じゃなく3.0にして、下のトルク上げたらよかったなも。あと、CVTとヒルアップスターターなどの運転補助制御は不要。運転初心者な...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りの静かさにびっくり!! 本日試乗してきました! 外見のごつさにかなりの取り回し、加速の悪さを想像していましたが、そんなことはまったくなく、驚くほど

    2007.9.8

    総評
    走りの静かさにびっくり!! 本日試乗してきました! 外見のごつさにかなりの取り回し、加速の悪さを想像していましたが、そんなことはまったくなく、驚くほどスムーズに加速して、路面からの跳ね返りの振動も少なく、...
    満足している点
    最近の車に多いフロントが見えない距離感のつかみにくさが全くありませんでした。車高も高く、フロントもノーズまでしっかり見えるため女性も運転しやすいと思います。 走り出しの悪さに比べ加速が驚くほどスムーズそし...
    不満な点
    オプションが少ない。魅力のあるオプションがほとんどないです。 これに関してはどこにでもあるオプションのみといった感じでしょうか。 走り出しの悪さ。ぐっと踏み込まないと走り出さない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一応満足です。 初代X-trailからの乗り換えで本日納車になりました。 早速走って見たところCVTと言うこともあって多少走り出しのダルダル感があ

    2007.9.6

    総評
    一応満足です。 初代X-trailからの乗り換えで本日納車になりました。 早速走って見たところCVTと言うこともあって多少走り出しのダルダル感がありますが、走り出してしまえば結構回る感じでこの車体サイ...
    満足している点
    いらないとは思いつつオプションでエクストリーマパッケージをつけてしまったのですが、ノーマルより数段迫力でていい感じです。 内装は前よりはかなり良くなったと思いますね。時計も付いたし。(^_^; それとダブ...
    不満な点
    CVTなので出だしには期待しないほうがいいと思います。 走り出しからの満足感を得たい方は2.5の方がお勧めだと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました SUVは重く出足がかったるいと思ってたら、見事な走りにびっくりしました。2500ccも試乗しましたが、2000ccは出色!これで十分と思

    2007.9.6

    総評
    試乗しました SUVは重く出足がかったるいと思ってたら、見事な走りにびっくりしました。2500ccも試乗しましたが、2000ccは出色!これで十分と思いました。フロントの見切りもよく女性でも運転しやすいで...
    満足している点
    総評が長所というところです。
    不満な点
    ①52歳の私には内装がチープ過ぎます。汚れをザブザブ洗えるシートと言われてもねえ・・・車選びが間違っていると言われたら仕方ないけど・・・ ②装備が貧弱かな・・・あれ?これオプションなんだ!とか・・・結構高...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こちらも試乗してきました デュアリスと同日に試乗してきました。 20X4WDを試乗したかったのですが..試乗車は2.5となりました 形のことは書くべき

    2007.9.5

    総評
    こちらも試乗してきました デュアリスと同日に試乗してきました。 20X4WDを試乗したかったのですが..試乗車は2.5となりました 形のことは書くべきではないでしょう..好きだったら乗ればいいんですから....
    満足している点
    ずばり!動力性能 外観からは考えられない良い乗り心地 深く座れるシート(ビニールの割りに質感もあり) 2.0と10数万高いだけの設定も良い! みれば見るほど好きになる無骨な外観^^ 燃費もそんなに悪くなさそう
    不満な点
    旧型で酷評された夏熱冬寒のシートは今回どのくらい改善されたのでしょうか?(比較できないので..) リアシートに乗る人の事を考えると足元が少し狭いです リアシートのリクライニングは5段階くらいあるのですがあ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    試乗 フォレスターNAに乗っています。よってフォレスターとの比較になります。乗り心地は良く言えばゆったりしています。悪く言えばちょっと柔らかいかなとい

    2007.9.2

    総評
    試乗 フォレスターNAに乗っています。よってフォレスターとの比較になります。乗り心地は良く言えばゆったりしています。悪く言えばちょっと柔らかいかなといったところです。ハンドリングは×。フォレスターのように...
    満足している点
    室内が静かで、同乗者は快適です。サスのストロークが長いようでゆったりした乗り心地です。CVTも良くできており違和感がまったくありません。
    不満な点
    ハンドリングがいまいちでした。試乗して5分でディーラーに帰りたくなりました。運転が楽しいという車ではありませんでした。楽には運転できます。内装がチョー安っぽいです。室内でしゃべっていると声が反響します。つ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S4WD(AT) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    新型25S買いました。アウトドア派には最...

    2007.9.1

    総評
    新型25S買いました。アウトドア派には最高の車です 前形式のエクストレイルにも乗っていましたが新型になって前形式の弱点がすべて克服されています。道具としての機能が増しました 乗っていると遊びに出か...
    満足している点
    ・エンジンがパワーアップ(2L→2.5L) ・荷室が大きくなった ・内装の質感アップ ・足回り、評判通りいいです ・似たような車が多い中で、ひとめでこのクルマとわかるエクステリア ・車両保険の保...
    不満な点
    ・排気量が大きくなったため若干燃費がダウン気味?もう少し乗り込まないと正確にはわかりませんが・・・ ・最初CVTに違和感がある(でもタコメータを見ないで運転したら違和感が消える!これは不思議!!)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いですね~(^O^) ディーラーでの試乗でしたが、中身がかなり進化していると実感出来ました。 残念ながら4WD性能は実感出来ませんでしたが、システム

    2007.8.30

    総評
    良いですね~(^O^) ディーラーでの試乗でしたが、中身がかなり進化していると実感出来ました。 残念ながら4WD性能は実感出来ませんでしたが、システム的には更に進化しているようですから、定評が有った先代の...
    満足している点
    街中の乗り心地が、実にしっとりとしている事 通常、悪路の走破性を重視するほど街中での乗り心地はドッタンバッタン系になりがちだが、この車は実にしなやかで十分セダン系とも競合出来る乗り心地でした 内装の質感が...
    不満な点
    車重が90キロ近く増えたのは残念です。 室内が若干狭い事 ホイールベースが2700mm程度有ればもう少しゆったりするんでしょうが、何故にこのサイズを選んだでしょうかね? センターメータを廃止した事 個人的...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    変えない勇気 7年ぶりにFMCをしたエクストレイル 外見は 初めてエクストレイルに興味を持った人には どこが変わっての?て思うぐらいのキープコンセプト

    2007.8.27

    総評
    変えない勇気 7年ぶりにFMCをしたエクストレイル 外見は 初めてエクストレイルに興味を持った人には どこが変わっての?て思うぐらいのキープコンセプトです。 だがエクストレイルはCR-Vみたいにがらりと変...
    満足している点
    先代で不満であったものすべて改善されてる
    不満な点
    肝心な標準装備が少ない 社外ナビにするとすこしさびしいかな? 助手席のアッパーボックスが新型にもあったら最高なのに。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    進化してますよ すでに発売前に見せてもらった&乗せてもらいました。 見た目は小変更(よく見ると全体的に変わってるが)ですが、 前の型が好評でしたし、旧

    2007.8.25

    総評
    進化してますよ すでに発売前に見せてもらった&乗せてもらいました。 見た目は小変更(よく見ると全体的に変わってるが)ですが、 前の型が好評でしたし、旧型から現行に乗り換えるのも 特に違和感なく乗り換えられ...
    満足している点
    ・キープコンセプトな内装と外装とキャラクター。 ・値段が手ごろ。 ・驚いたことにMT車の設定がある!貴重ですよ。 ・道具として使うことが前提なので、ラゲッジの使い勝手を良くする  努力が端々にしてあり、感...
    不満な点
    ・助手席のグローブボックスの容量の少なさ。確認した方がいいです。 ・内装色が黒のみな所。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Xt_4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    オールモード4×4に乗りたくて購入しました。大きな安心感を、最もリーズナブルな価格で手に入れることができる車種でした。 5年間で15万kmを走り、海

    2007.8.23

    総評
    オールモード4×4に乗りたくて購入しました。大きな安心感を、最もリーズナブルな価格で手に入れることができる車種でした。 5年間で15万kmを走り、海へ、山へ大活躍してくれました。 太いトルクで走らせる...
    満足している点
    ・広い室内:大人4名が問題なく乗れます。ラゲッジスペースも意外と大きく汚れ物も気にせず積めます。 ・良好な燃費:一般道の通勤で12km/Lコンスタントに走ります。往復 100kmの長距離通勤には助かりま...
    不満な点
    ・低速トルク:2Lガソリンですので低回転時のトルクは頼りないです。 ・内装:前期の内装は道具感覚で、質感はゼロです。標準のカプロンシートは滑りやすくお尻が安定しません。 ・運転して楽しくない:フツーの...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    正常進化 本日試乗してきました。 先代モデルのよかったところがさらに進化しており、まさに正常進化です。 先発モデルのデュアリスとのすみわけもできるので

    2007.8.23

    総評
    正常進化 本日試乗してきました。 先代モデルのよかったところがさらに進化しており、まさに正常進化です。 先発モデルのデュアリスとのすみわけもできるのではないでしょうか。 2000ccエンジンもよくできたC...
    満足している点
    ・先代のイメージを受け継ぐ外観 ・革新的によくなった内装 ・よくできたCVT ・魅力的な価格 ・その他ほとんどが正常進化
    不満な点
    ・セットオプションの多さ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    試乗で納得。 旧モデルと外観のイメージはあまり変わりませんが、基本性能や進化した4WDシステムはかなりの差がありました、旧型もごく最近試乗して今回新型

    2007.8.23

    総評
    試乗で納得。 旧モデルと外観のイメージはあまり変わりませんが、基本性能や進化した4WDシステムはかなりの差がありました、旧型もごく最近試乗して今回新型に乗る事が出来ましたのでかなりの違いを体感できました。
    満足している点
    新システムの「ヒルスタートアシスト」は、ゆっくりブレーキペダルから足を離して、アクセルに踏み変えても急な坂で下がることなく発進出来ました。これならば渋滞中のアイスバーン路面などでも安心して運転できますよ。...
    不満な点
    価格を抑える為か?装備が絞られました。シートヒーターやテレスコピックなどは有りませんでした。 でも、シートやラゲッジスペース等は改善されてますよ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    比較評価:X★エクストレイルとデュアリス 遂にでましたね新型。 予定よりほぼ一年遅れのフルモデルチェンジでしたが、待った分の詳細の煮詰め具合は上々では

    2007.8.23

    総評
    比較評価:X★エクストレイルとデュアリス 遂にでましたね新型。 予定よりほぼ一年遅れのフルモデルチェンジでしたが、待った分の詳細の煮詰め具合は上々ではないでしょうか。 『デュアリス』と比べ、全長の違いでこ...
    満足している点
    『ペケトレ』は、旧型イメージの・泥んこ系、バリバリのオフ車然としたLOOKSを正常進化させながら、一目でそれと判るデザイン。 旧型ユーザーも新しいデザインの随所に対して納得するでしょう。 又、メーター位置...
    不満な点
    『デュアリス』は内装、外装含め、角基調のデザインの『ペケトレ』に対して、こちらは昨今の日産デザインの丸基調デザイン。 最も売れ筋になるであろう2000ccのFFモデル、CVTの両車の装備、と価格差を考える...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    進化したタフギア エクストレイルがFMCすると聞いて、エクストレイルが好きだったのでだいしょうぶかと思いましたが、実物を見て安心しました。

    2007.8.23

    総評
    進化したタフギア エクストレイルがFMCすると聞いて、エクストレイルが好きだったのでだいしょうぶかと思いましたが、実物を見て安心しました。
    満足している点
    結構かわったけどリアデザインは初代のスタイルを残している。 オールモード4×4はすごい。 2500ccができたこと。
    不満な点
    2500のエンジン自体は古い。なんかデュアリスに似てるような似てないようなって感じのフロントデザインは好みでない。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    試乗しました お台場冒険王で発売前の試乗でしたが、非常にしなやかな足で感動することしきりでした。段差超えの時の乗り心地や河原を思わせる大きな段差超えの

    2007.8.23

    総評
    試乗しました お台場冒険王で発売前の試乗でしたが、非常にしなやかな足で感動することしきりでした。段差超えの時の乗り心地や河原を思わせる大きな段差超えの時の粘る足は感動ものです。突き上げ感が無いのは驚きです。
    満足している点
    タフギアの言葉にうそは無いと感じました。
    不満な点
    内装がそっけないかな。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    こういうモデルチェンジは安心できる(笑) 新型エクストレイルの正式発表は今日(8月22日)でしたが、ディーラーには先週末の時点で既に展示車がありました

    2007.8.22

    総評
    こういうモデルチェンジは安心できる(笑) 新型エクストレイルの正式発表は今日(8月22日)でしたが、ディーラーには先週末の時点で既に展示車がありました。私の職場が日産ブルーステージの正面なのですが、「えっ...
    満足している点
    ・前方・側方視界のよさ  ヘッドライト上に飛び出たマーカーと、エッジの立ったボンネットにより前方の見切りが非常に良く車体感覚がつかみ易いです。  また、低いウエストラインのおかげで側方の視界も良好です。 ...
    不満な点
    ・後部中央席が2点式シートベルト  後席中央に人を乗せる機会はそう多くはありませんが、それでも3点式シートベルトのような常識的な安全装備をオプション設定としてしまうところにメーカーの良識を疑います。使う人...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    乗り心地は軽トラと心得て購入してください 2003年の初回マイチェン直後に購入しました。ちょうど4年乗っています。  大雑把に言うと、見た目はGOOD

    2007.8.18

    総評
    乗り心地は軽トラと心得て購入してください 2003年の初回マイチェン直後に購入しました。ちょうど4年乗っています。  大雑把に言うと、見た目はGOOD.居住性は軽トラと思って買うと 大きな失敗は無いと思い...
    満足している点
    ・見た目。がっしりて、角ばっている感じは好きです。友人からも  かっこいい、欲しいとよく言われます ・ALL Modeの四輪駆動は雪道で安定感は確かです。(長野在住) ・ロールが意外と少なく安定感がある
    不満な点
    ・シート:カプロンシートは夏暑く、炎天下に長時間置いておくと触れないほど熱くなります。小さいお子さんや肌の弱い人は焼けどしてもおかしくないです。  また大して気温の高くないときでも、少し乗ると背中が汗でベ...
    乗り心地
    -

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    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    残念です。 外観のかっこよさにひかれていたのですが…。 乗ってみて残念だらけ。

    2007.7.26

    総評
    残念です。 外観のかっこよさにひかれていたのですが…。 乗ってみて残念だらけ。
    満足している点
    外観がかっこいい! 防水。
    不満な点
    内装がお粗末。室内が狭い! シートは夏は蒸れてベツベト。 海帰りにシャワー浴びずに乗ったら最悪でした。 アクセルが敏感すぎて運転が疲れる。 小物の収納がしずらい。 ジュースホルダー使えない! あ~残念。
    乗り心地
    -

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    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    これには参った 中古車で購入したのですが、最初に納車された車は、納車当日突然マフラーから白煙を出してボツ。 代替えの車両を3か月待っていたのにもかかわ

    2007.7.22

    総評
    これには参った 中古車で購入したのですが、最初に納車された車は、納車当日突然マフラーから白煙を出してボツ。 代替えの車両を3か月待っていたのにもかかわらず、オーバードライブが勝手に入り切りする不調、そして...
    満足している点
    ハイラックス等はいつの間にかメタボラックスになってしまい、かといって太ったラブ4でもスペース不足。長所と言えば、サイズが最大の選択条件でしかなかったのでした。
    不満な点
    CMに引っ掛かって本格四駆などとは決して思わないでください。舗装道路でさえ足回りがついてこない、へなへなのなんちゃってファッション四駆ですから。 特に、17インチ225/55のタイヤなど履いている車種に乗...
    乗り心地
    -

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