日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧

SUV

2024.3.12

総評

総合的に満足です

満足している点

ゆったり乗れるSUV

不満な点

座席がオールコンパクト

乗り心地

-

現行にないデザイン

2024.3.11

総評

車価格となんちゃってSUVじゃない4WD 制限無しでいじれる所

満足している点

ディーゼルだから燃費が良い 走りがスムーズ

不満な点

ディーゼル音がうるさい 振動がすごい

乗り心地

硬くも無く柔らかくも無いちょうど良い

まさに多目的スポーツ車

2024.3.11

総評

アウトドアをやられる方はいい車です 荷物はたくさん乗りますし、4人が快適に移動できます 燃費は、走り方により異なると思います e-powerの特性として、走り出しをゆっくり滑らかに加速する、一定の速...

満足している点

燃費などを考慮して2WDを選択しました 燃費は、満足しています普段乗りで19km/L程度ぐらいでしょうか 内装は高級感があります 荷物室は、広くて釣り道具や買い物でも困ることはありません 後席は、...

不満な点

車幅が大きい 小回りしない 乗り心地が硬い(妻からクレームがありました)

乗り心地

-

角ばった形が良いです

2024.3.10

総評

全体的には良いですが、部品交換作業等がもうちょっと簡単に出来れば、自分自身でもいろいろ弄れるし交換が楽になるかもと思います

満足している点

ディーゼルターボなので他に無い力強さがある

不満な点

後部座席がちょっと狭く少し動くスライドシートがあれば良いかも！

乗り心地

乗り心地は普通に良いです

これに乗ると次乗る車に困る、この意味がわかりました

2024.3.2

総評

この加速感とタイヤとハンドルのガチッと一体感から生まれる走行性能は、唯一無二の走りです。これ以上を探すのが難しいレベルまで来ていると感じます

満足している点

加速感、インテリアとエクステリアのバランス、インテリアのクオリティの高さ、洗練されたインフォテイメントや使用フォント、見切りの良さ、

不満な点

・後部座席の乗り心地がイマイチかもしれない ・テレビ周辺のデザインが12.3型にリサイズされておらず、古いナビのデザインが採用されているのは残念です

乗り心地

特にTOYOTAから乗り換えると少し硬めと感じるかもしれませんが、大変良い乗り心地なのは間違いないです。(後部座席は少々ロードからの入力を感じますが、これはタイヤによるものだと思います。簡単に静音化できます)

雑に扱えて良い

2024.3.2

総評

キャンプに主に使っているが、積載量も多くて汚れ物を載せても、清掃しやすい

満足している点

汚れてもすぐ拭いて綺麗

不満な点

だいぶ古くなった

乗り心地

-

これだけパワーがあれば燃費には目をつぶれる

2024.2.27

総評

ガソリンエンジンでこれだけのパワーを出したら いかほどの燃費になるだろう。e-powerに感服。 加えて そんなパワーをひた隠しに出来る静粛性。 e-4orceは確かにコーナリングが上手くなった...

満足している点

すごいパワー・瞬発力 加速力 これまで2000cc twin turboやV6 3000ccの車歴の中で異世界のパワー

不満な点

もう少しだけ走行バッテリーの容量を増やして回生分を溜められたら良いのになぁ (それだと車重と価格が増えるか💦)

乗り心地

卓越の静粛性 田舎道の路面の悪い所ではコツンコツン (コレはSUVならではでしょう) Gグレードの19インチよりはXの方が滑らかな印象。 (踏ん張り感は別バナとして)

案外、目線が低い

2024.2.26

総評

Docomo in Car Connectの件、24時間経過しても開通せず、Docomoのコールセンターにお世話になりました。非常に親身になって対応いただき感謝してます。 追記:その後、2時間ほど経過後...

満足している点

ステアリングヒーターの温まる時間が早い

不満な点

フロントワイパーデアイサー(フロントガラスの熱線)が無い。 前車のオーラには付いていた。 Docomo in Car Connectが開通するまで25時間強かかった。

乗り心地

オーラで気になったエンジンの音は、ほぼ入ってきません。 気密性が高いのか、アクティブノイズキャンセリングが優秀なのだと思います。

洗える荷室が斬新でした。

2024.2.26

総評

日産 初代エクストレイル（２０００年 購入） 車に興味を持ち出した頃に 好きなメーカーの日産のSUVということで、大き過ぎず、小さ過ぎず、価格も手の届く範囲で有難かった。 「ガンガン使える」のコンセプ...

満足している点

・ターボ無しでも加速良く、ブレーキもよく効いた。 ・洗えるラゲッジボードが斬新でした。 ・頼れる4WD 「オールモード4×4」で雪道もオフロードも安定の走り。 ・高いアイポイントで、取り回しも良く ...

不満な点

・すべりやすくてホールド性の低い撥水シートでした。（しかし、後から追加されたグレードで、そのあたりは改善された模様） ・洗えるラゲッジボードは 良い面もあれば、荷室で荷物が暴れやすい弱点も持っていた。（...

乗り心地

適度な硬さもあり、しっかりした足回りしていたように記憶しています。

走り出し滑らか

2024.2.23

総評

まちのりとてもよき⤴️

満足している点

積載量多い 最強のスタートダッシュ！

不満な点

燃費が思ったほど良くない

乗り心地

-

唯一無二の6速マニュアル

2024.2.22

総評

整備が継続できるなら一生乗りたい

満足している点

パワフル＋燃費最高(14km/l）　14年間平均

不満な点

パーツの入手性がさすがに悪い、ディーラーが触りたがらない。フランス車なので、分からないと言ってた。

乗り心地

-

SUVなのに走行音が静か

2024.2.21

総評

何処にも行けて5人乗れる

満足している点

街中しか乗らないので静か。 新車購入額が安い。

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

-

トータルで満足できる車

2024.2.19

総評

表裏一体の車ですが、刺さるところが有れば充分満足できる車です。

満足している点

eペダル、電動ドライブは初めてだったが慣れれば思うように加減速ができる。室内の質も良くなった。先進性の電動、エンジン技術

不満な点

電動の弊害、ノイズ。新型エンジン(可変クランク)のオイル量1、5lなのに5ℓも使用する。

乗り心地

　同クラスのに乗った事が無いのでわからないが、セレナより乗り心地は硬くなったが、運転時の安定性、静粛性は良くなっている。

オイル交換

2024.2.17

総評

オイル交換、フィルター交換無し 139690km

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初めての日産車

2024.2.17

総評

総じて、とても良いクルマです。

満足している点

ハイブリッド車の静粛性

不満な点

価格が高い

乗り心地

-

足元寒いです。。。

2024.2.16

総評

約１４か月も待って納車されました。が、１か月で手放してしまいました。 まず高速道路での燃費がさほど伸びません。通勤で高速道路を往復約１３０㌔利用しています。 下道では皆さんの評価通り燃費はそこ...

満足している点

特に無し。

不満な点

高速道路の燃費が伸びない。 運転席足元に冷気があたる。

乗り心地

-

今更ながらのT31カスタマイズ。

2024.2.15

総評

総合的には星3.5と云ったところですが、完璧過ぎたり、カスタマイズの余地が無いのも面白くないので、自分的には納得して乗っています。 個性を主張、下品にならない様にカスタマイズし、不満を潰しながら付き合っ...

満足している点

荷物が詰める、ギアがCVTでなくオートマで丈夫。角張ったスタイルが良い。

不満な点

ディーゼルの割に燃費が良くない。パーツが少ない。4駆性能が乗用車並み。

乗り心地

-

モーターすご！

2024.2.10

総評

e-POWERによりこれまでのガソリン車とは別モノと感じました！

満足している点

パワフルで軽快、とても2t弱の車とは思えません！

不満な点

もう少し燃費が良いと言うことないですが、欲張りですね‥

乗り心地

静かでしっかりしてます。

今ちょうど１年( ´∀｀ )運転らくちん

2024.2.7

総評

道路環境に合わせて、モード切替しながら運転できるので、気持ち的に疲れにくい

満足している点

自己最高の燃費

不満な点

社外部品少ない

乗り心地

モーター駆動なので、かなり静か

。

2024.2.6

総評

。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-