いつもご参考にさせて頂いています。さて、このたび今月の辞令で東京を離れての新潟の豪雪地帯への転勤が確定しました。 これを機に転勤先で車を購入しようと思います。お勧めがあればご推薦方よろしくお願い上げます

Question

環境・要件は次のとおりです。①居住地は豪雪地帯です（正直豪雪地帯に適した車のイメージがわきません）。②通勤に使いますが、会社は１５㎞圏内です。②月に２回、１回往復４００キロメートル、東京に戻ることを計画しています。③高速走行に適して（速く）、この部分で燃費のいい車がいいと思っています。④1人身なので”スペース”にこだわりはありません。④購入予算には余裕があります。お手数ではございますが何卒ご指導頂頂きたく依頼申し上げます。

Answer 1

普通のエクストレイルがいいのではないでしょうか？
価格も安いですし、あなたが新潟に行って車をどのように利用するのかわかりませんが、
オールマイティにこなしてくれるのではないでしょうか？

車の大きさにこだわらないのでしたら、車がないと不便なところでしょうから、ある程度融通が利く車がいいと思います。

乗り心地はザックスのショックを使ってますし、４WDも車高が高いエクストレイルのロールを抑えてくれる
オールモード４×４iですし、シートヒーターも付いていますね！
シートが防水でなくてもヒーターなくてもかまわないんでしたらスポーツシートの方がいいかもしれませんね。

本当は、車として文句のつけどころがないVWポロをお勧めしたいのですが、豪雪地帯ですと
車高が低い車はダメかな・・・と思いました。

同じくデュアリスもいい車でして、これは走りに振ってる車です。ひとりで乗ることが多いのでしたら
こちらは楽しい運転です！

エクストレイルもデュアリスも、AWDなので燃費は悪くありませんね。
２WDにもスイッチで切り替えられますからね。

Answer 2

他県の人は案外知らないだけで結構沢山の車種で四駆があります

車重の重いランクルなどは80系以降は避けてください

スノーアタックする訳じゃ無いから、フィット辺りも良いですよ
毎月二回都内に出るなら日常含め2000キロ近く走るわけですから安くて低燃費車で乗り潰しましょうよ

Answer 3

私的趣味ではVWティグアンをおすすめです。

外車は維持費がかかるとか故障が心配という
声をよく聞きますが、走行不能になるような故
障は国産車とそれほどかわりません。

最低地上高は１７０mmありますので、豪雪地
帯での走行でも十分なクリアランスがありますし
４WDなので安定性がありますし、雨の高速道
路でも安定します。

カタログ上の馬力はたいしたことありませんが
低回転からトルクフルなので運転しやすく、また
DSG７速なので加速感もしっかりありますし、降
雪時等にはマニュアルモードでしっかりエンジンブ
レーキ等、走行性能は高いです。

気になる燃費ですが、速さを求める＝アクセルを
踏むのでそれなりですね。速さが加速性能なのか
高速巡航速度なのかわかりませんが、アウトバー
ンの国ドイツで作られた車なので、安定性、安全
性、疲労度は国産車よりも高いと思います。
窓ガラスの厚みもありますので室内静粛性も高い
ですよ。

通勤にも使われるということなのでサイズ的にも
それほど大きくなく、手ごろな車種と思います。

一度試乗してみるといいですよ。

Answer 4

新潟県なら冬場を考えたら4WDですね。完全なフルタイム4WDはｽﾊﾞﾙかｱｳﾃﾞｨ。アメリカの厳しい安全基準（確か…☆6個だったかな）を満たしているのはｽﾊﾞﾙだけなので現行ﾚｶﾞｼｨあたりが良いかと思います。ﾀｰﾎﾞ車は285馬力あるので高速は余裕です。高速だけならリッター12～13キロ走ります。排気量も2500ccあるのでﾉﾝﾀｰﾎﾞ（170馬力）でも充分だと思いますが、ﾀｰﾎﾞ車の方が走ってて楽しいです。
車高が高い方が良いならﾚｶﾞｼｨｱｳﾄﾊﾞｯｸ。最低地上高がﾚｶﾞｼｨより5cm高い20cmなので雪が積もった時や荒れた道に強そうです。ｱｳﾄﾊﾞｯｸにはﾀｰﾎﾞ車が無いのですが、2500cc（同じく170馬力）と3600cc（260馬力）があります。
内装等の好みがあると思いますが、やはりﾚｶﾞｼｨ系が安心安全かと思います。

Answer 5

エクストレイル２０ＧＴ(クリーンディーゼル)かフォレスターＸＴ(ターボ)雪国と高速ならこの２択だと思います。ＦＲやＦＦは豪雪地域では全然駄目です。
･エクストレイル２０ＧＴは高速ではリッター１５キロ前後燃費で軽油なので燃料代が押さえられます。フロントヘビーの為軽快には走れないですが、昔のディーゼルと違い十分加速します。
･現行は高速で便利なオートクルーズも搭載です。
●フォレスターＸＴは２３０馬力の水平対抗ターボエンジンとフルタイム４ＷＤで高い安定性があります。
･ハイオクですが、高速ではリッター１２キロは超えるみたいです。更に速くなら上級グレードＳエディションもありますが燃費は期待できません。
･フォレスターもオートクルーズ搭載だったと思います。
●燃費優先ならエクストレイル２０ＧＴで速さ優先ならフォレスターＸＴです。エクストレイル２０ＧＴも出足以外は全域でパワフルなので高速性能に問題はないです。
●雨の日に高速を飛ばして走るとハイドロプレーニング現象で大惨事になる危険があるので注意してください。
●予算に余裕があるなら速さ最優先ならインプレッサやランサーエボリューションＸなどの４ＷＤスポーツって案もありますが、燃費が悪く最低地上高が低い為豪雪地域では不便なことが多いです。

Answer 6

エクストレイル、レガシー、レガシーアウトバック。これらが一般的で不足もないですね。

Answer 7

スバル インプレッサ４WD １９５．３万～
国内外を含めて４WDはスバルの評判が良いですから間違いありませんよ。安心感がちがうらしい。

Answer 8

ご予算に余裕がおありでしたら、迷わずランドクルーザーをお勧めいたします。

幸いにして新潟ですと、ＮＯｘ、ＰＭ規制地域ではないので、ディーゼルターボの乗用登録のランドクルーザー100をチョイスすれば、長距離もトルクフルで疲れませんし、都内の乗り入れ規制もクリアですし、走行距離が延びても次の再販価値は非常に高いです。

ディーゼルを毛嫌いされる方もいらっしゃいますが、経済的にもすぐれ、力もあり長距離の移動には非常に優れたエンジンです。振動も一昔のイメージとは異なり、車内に乗ってしまえば、全く気にならないというレベルになっています。

ガソリンエンジンのランクルも大変優れてはいますが、なにせ燃費が悪いので、長距離をしょっちゅう乗られるのには・・・です。

私事で恐縮ですが、現在２台のランクルを所有しており、１台はガソリン、１台はディーゼルなのですが、ガソリンの方は、リッター４前後、ディーゼルの方はマニュアルのせいもありますが、リッター９以下になったことがありません。

世界中の人が認めるタフネスな車、おすすめします。

ぜひ。ぜひ、ランクルを。

Answer 9

やっぱ四駆でしょう。資金に余裕てな話ならばトヨタのランクルかなぁ。

Answer 10

Ｘ－トレイルＧＴ、ディーゼル車です。この2000CCタ－ボ、排気が綺麗で振動も少ない、またトルクが凄まじい車です。またディ－ゼルは高速燃費に定評あり。本格的な四駆なので豪雪でもバッチリ。完璧です。税金も安いです。あと乗用車タイプなら車高が若干高いフォレスター、またはインプレッサ、レガシィのスバル勢の四駆がお勧めです。お金余裕あるならプラド、パジェロ、ランクルの国産四駆勢も完成度高くお勧めです。通勤に使うのはちょっと違うような気がしますが。