T33 エクストレイルについて分かる方いましたら教えてください。 スタビリンクを外してスタビライザーがフリーの状態なのですがスタビライザーが手で動きません。

Question

再度取り付けるにはかなりの力でスタビライザーを動かして穴位置を合わせないとダメな状態で手を離すと元の位置に戻ります。
普通は手で簡単に動くし、元の位置に戻るようなものでもなく、動かないとダメだと思うのですがT33 エクストレイルはこういう仕様なのでしょうか？

ディーラーに問い合わせてみると締め付けトルクも123N･mとのことで普通よりもだいぶ高い数値でした。

少し前に足回りの作業をしてもらっており、締め付け過ぎなのか正常な状態なのかわかりません。

ただ異音がしており原因はコレなんじゃないかと思ってます。

どなたかわかりましたらよろしくお願いします。

補足

ちなみに自分で一度緩めようとしましたが、スペースが限られることもあり緩められませんでした。 なのでかなりのトルクで締め付けられているのは間違いないですが、規定トルクが123なので何とも言えない状態です。

Answer 1

締め付けトルクは間違いないです。
太さや取付構造からNV350も120前後。だから間違いではないです。
他の部類だと60から80後半位が一般的ですが、T33は質問者様の考えであってます。
また、スタビ外すのにメンバー少し降ろさないとコレ抜けませんよ。
年式的に未だ新しい部類かと思いますので、どういった異音か分かりませんが
C25やC26等で多発するメンバーブッシュとも考えられませんし。
まぁ、締め付けトルクはあってる！

Answer 2

スタビは、左右両輪をジャッキーUP等して浮かせて作業ですが
両輪浮かしていますか？

Answer 3

両輪とも浮かせてますか？
片輪だけ浮かした状態ならスタビが効くので硬いですよ