日産 ノート e-powerの4駆は雪道に強いでしょうか？ 車の買い換えでいろいろ探してます

Question

エクストレイルが新型出たとき、試乗して滑らかさとスムーズな走りに驚きました。
私はSUVがいいのでエクストレイルが本命ですが、新車だと結構高くて中古車でもまだ高いので
同じe-powerのノートを調べたら意外と安くて中古車があることが分かったのでノートかノートオーラも候補に入れました。

Answer 1

最低地上高さえ我慢できれば、
生活四駆としては最高です。
FFでもトラクションコントロールの効きが良い。
凍結路面の発進時、
他車と比べ前輪が空転しない。
これに四駆機能が加わるから無敵。

Answer 2

寒いところでの電池性能はかなり落ちるのじゃないか？

Answer 3

四駆モデルなら凍結路と圧雪路では国産車最強でしょう。特にオーラ

前後のトルクバランスを瞬時に最適化できる完全電動四駆というのは、姿勢コントロールの点で巨大なアドバンテージなんですよ。これに比べたらFFやFRなんて本当に玩具です

でも最低地上高は普通なので積雪路は期待できません
良いSUVがもっているオフロード制御だってありませんし

Answer 4

50kwリアモーターを電子制御する事で、ドライ路面での力強さと雪道や坂道での発進やスムーズな走りに有効です。

まあ最低地上高は余り高く無いので、豪雪地域だと気をつけたいです。

Answer 5

e-powerは100年前からある 最も古典的なハイブリッドで 重いものをゆっくり動かすのに適したシステムなので 一般道では無駄に速く 高速では青息吐息になる。戦車や山岳鉄道に適し ずっと使われていた。
価格は高く燃費は今一なので 皆 止めていく・・・・・
まあ EV化の繋ぎと言えばそれまでだけど・・・・・
モーター由来のスタートは 回転数をモーターの回転数で制御するので
高回転をギアーで落とす内燃機関より 雪道には強い FFでも同じ。

Answer 6

滑りやすい路面での安定感は抜群です。

Answer 7

4WDの性能だけ見ればかなり良いです。
ただし、最低地上高が低いので結局他のコンパクトカーと同程度の走破性しかないと言っていいかと思います。