よくハイブリッド車とガソリン車のどちらがお得ですか？

Question

と言う質問を多く見かけますが、それはハイブリッド車とガソリン車の設定がある車種であれば比較検討が可能でしょうが、プリウス、アクア、ノート、エクストレイル、キックスなどハイブリッド専用車種の場合、どのように比較検討するのですか？
ハイブリッド＝燃費を良くするシステムとしか考えてないと比較できないのでは？
燃費を良くするだけのシステムではないように思うのです。

Answer 1

＞プリウス、アクア、ノート、エクストレイル、キックス

当然ながらクルマ選びは用途とモデルタイプとサイズから
プリウスとエクストレイルは同列では語れません

＞燃費を良くするだけのシステムではないように思う

その通りだと思います。ぶっちゃけると燃費が改善してなくても
その特性に価値を見いだせれば価値がある。低域でのレスポンス
トルクの厚み。これは純ガソリンモデルを確実に凌駕します

結構良いお値段のする欧州車にマイルドハイブリッドを搭載した
モデルが多いというあたり、日本車とは違った意義を見出している
そんな気がしますね

とはいえ、多くの人にとっては投資に見合ったリターンが欲しい
燃費というのはわかりやすい指標なのも事実です

Answer 2

元を取るためだけではなく、走りにこだわったり、電力として回収するのが楽しかったり、燃費を上げる方法を追求したり、ハイブリッドに乗る価値はそんなとこにありそうです。
ちなみに私はハイブリッドはまだ買ったことはありません。

Answer 3

「何年乗らないと元が取れない」とか言ってる人は単純に車両価格と燃費でしか比較してない。そんな人達に走行性能や装備の差話しをしても無駄。ハイブリッドを叩くのが目的なんだからハイブリッドを擁護する意見は聞く耳を持たないので会話が成り立ちません

Answer 4

結局のところ、ハイブリッドとガソリン車では同じ名前の別の車種になんだと、私は思っています。新車から５年以内で乗り換えるのでしたら市場は圧倒的なハイブリッド人気なのでリセールも有利です。けれどそう言う事は乗った事がない人には解らないでしょう。ハイブリッド専売車種なんていまだに「燃料費では元は取れない」なんて回答が出てきます。10年も15年も乗る想定でハイブリッドを選ぶ人なんてここのカテの回答位です。ガソリン車が車両本体価格は安くて得だと言う人も居ます。先にも言いましたが全く別のエンジンを積んだ別のクルマなのですから、得られない物や失う物も当然有るわけです。そこに優劣を付ける事なんて出来ません。ガソリン特有の乗り味が好きな人もいるでしょうし、ハイブリッド特有のモーター加速に満足する人もいるでしょう。旧型ヴェゼル等はその典型だった車種です。私は迷わずツーリングのターボモデルを選びましたが、人気は圧倒的なハイブリッドでした。「ハイブリッドZかRSなら‥」買取り業者数件に同じ事を言われ売却する時に7.80万円の損をしています。オークションの成約価格を見てもツーリングは全くの不人気でした(笑)みたいなことを繰り返していくと、「損得」なんて不毛だなと思う次第です。

Answer 5

当然というか、そういう質問は、トヨタのハリアー、ホンダのZR-Vなど
同じ車種での比較だと思います。燃費は当然ハイブリッド、価格は
ガソリン車になるかと思います。日産は完全にガソリン車から
撤退しましたね（前部は知りませんけど）。ノートやキックスに
ガソリン車を設定していれば販売台数もかなり伸びただろうと
言うのが大方の意見のようです。