日産 ウイングロード ユーザーレビュー・評価一覧

デザインの好みは人それぞれ ズルンとしたボンネットの形状ですが、運転席からの見切りは悪くなく、機能的なデザインなのかもしれません。カッコいいかどうかは

2013.2.3

総評

デザインの好みは人それぞれ ズルンとしたボンネットの形状ですが、運転席からの見切りは悪くなく、機能的なデザインなのかもしれません。カッコいいかどうかは別にして。 乗り心地は割と硬めで角を感じる硬さではあり...

満足している点

全長が4.5mもなくて取り回しが比較的によく、ボンネットの先もわかりやすいので運転はしやすいです。 1800のエンジンは高速道路で追越し車線で頑張らなければ燃費もよく、燃費チャレンジ！したときは16km/...

不満な点

フル乗車では荷室の広さが不足気味。キャンプや1週間程度の旅行の荷物を載せると以外にギリギリ。もう少し余裕があるといい。もう日産のラインナップにステージアもないんですから。 空荷ではラゲッジボードがカタカタ...

乗り心地

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友人が乗り換えるということで頂いたクルマですが、ロードノイズがひどく、乗るとひどく疲れます。

2013.1.10

総評

友人が乗り換えるということで頂いたクルマですが、ロードノイズがひどく、乗るとひどく疲れます。

満足している点

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不満な点

ロードノイズがひどいです。

乗り心地

ロードノイズをかなり広い、風切り音もいっぱい拾うので運転していて疲れます。

いい！ このサイズのこの形の車を買うなら みんなにオススメしたい。

2013.1.9

総評

いい！ このサイズのこの形の車を買うなら みんなにオススメしたい。

満足している点

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不満な点

いまのとこない。

乗り心地

まあまあかな。 サスがへたってるのかもしれないが たまに揺れが収まらない

価格が大変安かったため、すべて許せる感じがする。買って良かった。

2013.1.9

総評

価格が大変安かったため、すべて許せる感じがする。買って良かった。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ライダーであることとインチアップをしていることもあって良いとは言えない

人も荷物もたっぷり積んで外出する人には最適の１台になると思います。 ラゲッジルームは防水仕様にすることで、汚れ物でも何でも気軽に積むことができま

2013.1.6

総評

人も荷物もたっぷり積んで外出する人には最適の１台になると思います。 ラゲッジルームは防水仕様にすることで、汚れ物でも何でも気軽に積むことができますし、リアシートも足元はある程度広さを持っているのでリ...

満足している点

■使い勝手・広さ・室内空間 運転席、リアシート、ラゲッジ共に広さは十分です。 荷物も人もたっぷり積むことができるので使い勝手に不満はありません。 特にラゲッジは防水仕様にしているので気軽にガシガシ荷...

不満な点

■走行性能 パワーは必要十分ですが、人（荷物）を積んでの上り坂ではパワー不足を感じるかもしれません。 ガツンとした加速が欲しい人には不満点になると思います。 ■運転のしやすさ コンパクトカーに...

乗り心地

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個人的には上り坂や急加速のパワーはもう少し欲しいところですし、運転時にボンネット部分が見えにくいため車幅感覚がつかみにくいなど不満点もあります。

2013.1.6

総評

個人的には上り坂や急加速のパワーはもう少し欲しいところですし、運転時にボンネット部分が見えにくいため車幅感覚がつかみにくいなど不満点もあります。 ただ人も荷物もたっぷり積んで外出する人には最適の１台...

満足している点

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不満な点

コンパクトカーに比べて小回りはききません。 （それでもワゴンタイプの車の中では操作しやすいと思いますが…） バック駐車に自信がない場合は、バックビューモニターが必須でしょうか。 あとパワーは必要...

乗り心地

高速道路を走っても特にうるさくないですし、車内の振動も含めて大きな問題点はありません。 すごい低速で走っている時にカックンカックンするような挙動を見せますが、これが車のせいなのか自分の運転によるもの...

オーディオの入れ替えとミラー等の付け替えでちょっとづついい感じにしていこうと思います。

2012.12.9

総評

オーディオの入れ替えとミラー等の付け替えでちょっとづついい感じにしていこうと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

かなり安く手に入った割には乗り心地も悪くないので満足です＾＾

まぁ車はこんなものかな程度で、乗れればいい（笑） ただ少しずつがいじっていく。

2012.10.14

総評

まぁ車はこんなものかな程度で、乗れればいい（笑） ただ少しずつがいじっていく。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

硬くもなく柔らかくもなく調度いい感じ。 ただ横のふらつき感は半端ない。

goo とても楽しみです

2012.10.13

総評

goo とても楽しみです

満足している点

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不満な点

ただいま ふー熊本 五郎八

乗り心地

ただいま 納車待ちです 評価は平均的にしてみました

価格を考えれば、十分満足しています。燃費がもうちょっと良くて、エンジンに力があれば完璧です。

2012.10.1

総評

価格を考えれば、十分満足しています。燃費がもうちょっと良くて、エンジンに力があれば完璧です。

満足している点

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不満な点

燃費があまり…。昔の４速ATでは仕方ないのか……。

乗り心地

ベースがADバンなので、乗り心地が良くありません。普段はあまり感じませんが、たまに他の車に乗ると強く感じます。

気に入ってはいますが… デビュー時のCMを見ていいな～と直感、新車購入しました。普段はバイクしか使わないので、当時は車にそこまで興味はありませんでした

2012.5.9

総評

気に入ってはいますが… デビュー時のCMを見ていいな～と直感、新車購入しました。普段はバイクしか使わないので、当時は車にそこまで興味はありませんでした。しかもエアロは好みではなく、CVTにも抵抗があったの...

満足している点

○後席が広い。このグレードには現行型で自分が一番魅力的に感じたリアシートスライド機能がありませんが、実はスライドさせる（手で引っ張る）レバーが無いだけで、レバーが付くであろうシートレールのヒンジ部分のツメ...

不満な点

ハンドルが軽すぎます。ボディ修理の代車でハッチバックのインプレッサ（1.5）に乗りましたが比べてエンジン以外の操作性の差はショックでした。（比較対象になるのか…？） オプションの16インチホイルを履いてい...

乗り心地

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積載量はよい 初めて所有した車。中古だったので、購入した際には既に64,000km走った後でした。 ADバンに由来するためか、荷室は広いです。 後部座

2012.4.27

総評

積載量はよい 初めて所有した車。中古だったので、購入した際には既に64,000km走った後でした。 ADバンに由来するためか、荷室は広いです。 後部座席をフラットにすると非常に広いです。 ただし後部座席の...

満足している点

積載性がよい 5ナンバーなので取り回しがよい

不満な点

後部座席のフットスペースが狭い 加速が悪い 静粛性が悪い

乗り心地

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ザ営業車 会社の営業車として前の型のADバンからの入替です。前までのADバンが黒バンパーと細い鉄ホイールでイカにも営業車って感じだったので、無理言って

2012.4.18

総評

ザ営業車 会社の営業車として前の型のADバンからの入替です。前までのADバンが黒バンパーと細い鉄ホイールでイカにも営業車って感じだったので、無理言って5ナンバーにしてもらいました。新型になった分、エンジン...

満足している点

すべて前のADバンとの比較 ・静かになり、パワーも増え、燃費も１～２割上がったような・・・ 　高速ゆっくりで16以上、街中10以上 ・黒バンパーでないので、営業車に見えにくい。

不満な点

・シートを足で合わすと、ハンドルが遠い、シートの上下調整が出来ず（高すぎる）。 　後部足元を広く感じさせるため、そんなポジションにさせようとしてるのか、アクセル 　ペダルもミニバンみたいに傾斜している。そ...

乗り心地

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オイル選定は慎重に 格安で手に入れて1年経過。 可もなく不可もなし、という印象です。 ただ、中古屋で入れてもらったオイルが固めだった様で、 最初の頃は

2012.2.19

総評

オイル選定は慎重に 格安で手に入れて1年経過。 可もなく不可もなし、という印象です。 ただ、中古屋で入れてもらったオイルが固めだった様で、 最初の頃は燃費が普通タイヤで10を下回るレベル。説明書読み直した...

満足している点

5ナンバーサイズなので、取り回しが楽。 安定性は良い。1.8なら高速も山道も大丈夫。

不満な点

テレスコピック付いてない。 全体的にデザインは古め。 デビューが2005年だが、2000年ごろのデザインに思える。 社用車であるADとの違いは色だけ、というレベルなので、 すれ違う時はビミョーな感じ。

乗り心地

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四駆のほうが満足できるかも 前回、３か月ほど代車で乗ったFFのレビューを書きましたが今回は自己所有で２年弱乗った４ＷＤ車についてのレビューです。平成１

2012.1.31

総評

四駆のほうが満足できるかも 前回、３か月ほど代車で乗ったFFのレビューを書きましたが今回は自己所有で２年弱乗った４ＷＤ車についてのレビューです。平成１３年式の車両を平成２１年７月から平成２３年５月まで所有...

満足している点

外観 シンプル。その分飽きはこないと思います。 乗っていたのは前期の車両ですが、後期のカッコよさも前期のシンプルさもどちらもありかな、と思います。ただし、前期の場合はライトバンとあまり差がないですが・・・...

不満な点

居住性 後席の足元の狭さ。それと引き換えに荷室が広いのはわかりますが・・・ 後席のリクライニングをなくしても、あと５センチでも荷室側に後席をさげていたらかなりいい後席になっていたと思うのですが。 燃費 あ...

乗り心地

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割と納得している 自動車誌などで、このクラスのワゴンの中ではあまり高い評価がされていないようだが、私は割と良く出来てると納得している。よく指摘されてる

2012.1.27

総評

割と納得している 自動車誌などで、このクラスのワゴンの中ではあまり高い評価がされていないようだが、私は割と良く出来てると納得している。よく指摘されてるデザインもかえって飽きが来ないし、例えば、サイドウイン...

満足している点

視界が良い 現在、５万５千キロを過ぎたが、特に劣化は感じられず耐久性はありそう。 私にははじめてのＣＶＴ車だが良くできていると思う。 大量、或いは長尺ものも積みやすい 私程度のドライバーには非常に安定した...

不満な点

リアアームレストが欲しい．．．．と家族の不満の声 もう少し、前席周りの収納箇所が欲しい

乗り心地

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只今ディーラー入院中。何の前触れもなくパワステ故障が原因で走行中加速せずストップ。その前はダンパーのオイル漏れ。新車から電装系を中心に細かい故障多数。

2012.1.24

総評

只今ディーラー入院中。何の前触れもなくパワステ故障が原因で走行中加速せずストップ。その前はダンパーのオイル漏れ。新車から電装系を中心に細かい故障多数。車内の軋み音も新車からある。３ヶ月毎に点検しマメにメン...

満足している点

デザイン・燃費

不満な点

車内騒音・後席の狭さ・耐久性

乗り心地

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代車で３か月間乗りました タイトルの通り、車両入れ替え時の代車で３か月、３千キロちょい乗りました。 同じ型の４ＷＤを所有していたので、それとの比較にな

2012.1.22

総評

代車で３か月間乗りました タイトルの通り、車両入れ替え時の代車で３か月、３千キロちょい乗りました。 同じ型の４ＷＤを所有していたので、それとの比較になります。 参考までに、ニスモの１６インチホイール装着車...

満足している点

外観 シンプルで嫌みがない外観。 後期の外観のほうがカッコいいとは思いますが、前期の外観は前期の外観で悪くないと思います。 内装 この時期の車には珍しく、部分的にですがソフトパッドを使用したインパネ。 燃...

不満な点

外観 基本的にはライトバンと同じ外観。 内装 安っぽいことこの上ない。 好みの問題かも知れないですが、黒色のインパネはほこりが目立つし暑苦しいし安っぽくて好きではありません。 居住性 後席足元はどんなにひ...

乗り心地

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　S_4WD(4AT1.8)に仕事車として新車から2年乗っていました。21世紀に入ってからも生産が続けられていたとは思えないほど古いパッケージングの車

2012.1.4

総評

　S_4WD(4AT1.8)に仕事車として新車から2年乗っていました。21世紀に入ってからも生産が続けられていたとは思えないほど古いパッケージングの車で、室内、特に後席足元がとにかく狭い。 　ＡＤバンと...

満足している点

・いくらか遊び心のある後期型のデザイン。 ・車体の割に排気量が大きいせいか、最初の出足はいい。

不満な点

・後席足元がとにかく狭い。 ・エンジンが高回転で伸びず、高速道路の上り坂では1.5リッターのレベル。 ・タイヤサイズが小さい。

乗り心地

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大変お気に入りです！！ 走っていて楽しい車です。前は1500ＣＣに乗っていたのですが、メタルのオモチャのＣＭでかっこいいと思い、中古で見つけました。

2011.12.23

総評

大変お気に入りです！！ 走っていて楽しい車です。前は1500ＣＣに乗っていたのですが、メタルのオモチャのＣＭでかっこいいと思い、中古で見つけました。 全体に格好良く、楽しい車です。ＣＶＴのハイパーＭ６なの...

満足している点

2000あるので加速が大変よく、高速道路での加速、坂道での加速、快適です。 コーナーリングも切れが良く、格好いいです。 エンジンも静かで、馬力があります。 ＣＶＴなので、下り坂でも自動的にエンジンブレーキ...

不満な点

以前乗っていた1.5Ｌのウイングロードのように、オーバ－ドライブオフのボタンがないので、長い坂道ではＭ６にレバーをスライドさせて、４速や３速に入れ直さなければいけません。これが、結構面倒な操作です。 慣れ...

乗り心地

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