エンジン警告灯リセットができず困っております。急速TAS学習ができません。Ｏ２センサー、イグニッションコイル交換。、スロットルバルブ清掃（WAKO'Sスロットルバルブクリーナー使用）を行いました。

Question

26年前の古い車 日産ウィングロード wfy11 年式平成11年8月 18万ｋｍ 型式で対応車となっていましたが年式が古いためかOBD2診断機（MS309）中華製もエラーがでます。手動でも反応してくれません。走行はできますがアイドリング時と加速の息継ぎが気になります。手動のやり方をご存じの方、何かヒントをいただけませんか？

Answer 1

ダイアグコードは何ですか？

質問者からのお礼コメント

POSセンサーを交換してみます。イラストなど分かり易い親切な対応に感謝します。ありがとうございました。助かりました。

Answer 2

エンストでプラグ、コイル、O 2センサー交換にスロットル清掃されたのですか？ひょっとしてスロットルボディー自体の内部故障では？18万kmも使っていれば。

Answer 3

手動操作はECMの世代で何通りかあるが、どのやり方でダメだったのかはご提示いただく必要があります。

手動操作はリンク先のやり方だと思いますが。

https://syuuri2012.web.fc2.com/nissan/elgrand/elgrand-1.html

診断コネクターはDDL2かもしれませんが、実質DDL1にDDL2コネクターを挿げ替えただけです。

あと消す前にエラーコードが何番だったのかは必ず確認しましょう。

Answer 4

日産ウィングロードのエンジン警告灯リセットについてのご質問ですね。平成11年式の車両でOBD2診断機が反応しない状況とのこと、対応方法をご案内します。

古い車両の場合、以下の方法を試してみてください：

・バッテリーのマイナス端子を10〜15分程度外して再接続する方法（メモリーリセット）
・イグニッションキーをONの位置で3回素早く回す方法（一部の日産車で有効）
・アクセルペダルを完全に踏み込んだ状態で5秒間保持し、その後エンジンをかける方法

アイドリングと加速時の不調については：
・エアフローメーターの清掃または点検
・バキュームホースの亀裂や外れがないか確認
・燃料フィルターの詰まり確認
・スパークプラグの状態確認（まだ交換していない場合）
・吸気系統のエアリーク（漏れ）チェック

また、平成11年式のウィングロードはOBD2規格の初期世代にあたるため、専用の日産コンサルト診断機が必要な場合があります。ディーラーや日産専門の修理工場での診断も検討されてみてはいかがでしょうか。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

古い車両でのエンジン警告灯のリセットは、診断機との互換性が問題になることがあります。手動リセットが効かない場合、まずは配線やコネクタの接触不良を確認してください。また、エンジン制御ユニット（ECU）のリセットを試みることも一つの方法です。バッテリーのマイナス端子を一時的に外し、数分後に再接続することでECUがリセットされることがあります。ただし、この方法はリスクが伴うため、慎重に行ってください。最終的には専門の整備士に相談することをお勧めします。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1225814542
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1265093172
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11315760486
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13313019163
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14316486499

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。