日産 バネットトラック 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
日産 バネットトラック 新型・現行モデル
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新車価格
165.2万〜212.4万円
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中古車平均価格
113.2万円
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口コミ
3.5
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カタログ燃費
9.6 〜11.2km/L （JC08）
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。（2015.4）
1978年に、サニートラック、チェリートラックの系譜を引く車種として登場。3代目からはマツダ ボンゴのOEM車となった。基本構造はバネットと共用しており、エンジンは1.8L直4。組み合わされるトランスミッションは5速MTと4速ATがある。バネットトラックの特徴は荷台の広さ。荷台長2,470mmの標準ボディに加えて、荷台長は2,735mmのロングボディが用意される。また、荷台の高さも、標準タイプより70mm低いタイプも用意される。基本となる駆動方式はFRだが、4WDも一部グレードで選択可能だ。（2016.3）
日産 バネットトラック ニュース一覧
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トヨタ「ハイラックス」が若者から支持される理由 日本でピックアップが売れないは間違い!?
■”マーケット（市場）は自分で作る”を体現したトヨタ「ハイラックス」 現時点で一般ユーザーが新車として買えるクルマの中で、トヨタハイラックスはかなり個性的な存在でしょう。ボンネットを備えたダブルキャブ...
2019.1.31｜業界ニュース1ページ
21枚
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8代目が日本で復活！ あの有名映画にも登場したトヨタ・ハイラックスの歴史を振り返る
和製ピックアップの礎はハイラックスが築いた トヨタと提携関係にある自動車メーカーというと、ダイハツ、スバルなどを思い浮かべる人が多いだろう。ダイハツがトヨタと提携したのは1967年。スバルは200...
2018.2.9｜業界ニュース1ページ
12枚
日産 バネットトラック 口コミ・評価
3.5-
日産 バネットトラック グレード：不明 2010年式
投稿日：2014年5月18日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0乗出してからお金が掛りますが趣味の車なので我慢できます これから長く付き合おうと思います [ 続きを見る ] -
日産 バネットトラック グレード：1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ 2002年式
投稿日：2008年3月25日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0よく働きます。 前の形からの乗り換えです。排ガス規制のため、車検がとれなくなったので、買い換えましたが、とにかく物がなく、売り手も強気で参りました。中古でしたが、今決めていかなければ、明日まであるか... [ 続きを見る ] -
日産 バネットトラック グレード：2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD 2007年式
投稿日：2008年1月11日 投稿者： さん 乗車形式：社用車 総合評価： 3.0年齢問わず使いやすい 車もさほど大きくなく、軽トラックと違って3人も大人が乗れるので農家さんや商売をしている方に良いのではないでしょうか。 [ 続きを見る ] -
日産 バネットトラック グレード：1.8 DX 4WD（MT） 2002年式
投稿日：2006年11月6日 投稿者： さん 乗車形式：社用車 総合評価： 4.0OEM マツダボンゴトラックのOEM 改良された内装は良くなった。 [ 続きを見る ]
| グレード | 1.8 DX ダブルタイヤ（MT） | 1.8 DX ロング（MT） | 1.8 DX ロング ダブルタイヤ（MT） | 1.8 GL ダブルタイヤ（MT） | 1.8 GL ロング（MT） | 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ（MT） | 1.8 GL ロング ダブルタイヤ（MT） | 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ（MT） | 1.8 DX ダブルタイヤ（AT） | 1.8 DX ロング（AT） | 1.8 GL 木製荷台 ダブルタイヤ（MT） | 1.8 DX ロング ダブルタイヤ（AT） | 1.8 GL ロング 木製荷台 ダブルタイヤ（MT） | 1.8 GL ダブルタイヤ（AT） | 1.8 GL ロング（AT） | 1.8 GL ロング ダブルタイヤ（AT） | 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD（MT） | 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD（MT） | 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ 4WD（MT） | 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD（AT） | 1.8 GL 木製荷台 ダブルタイヤ 4WD（MT） | 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 165.2万円 | 165.8万円 | 168.4万円 | 171.2万円 | 171.7万円 | 174.0万円 | 174.3万円 | 177.1万円 | 178.1万円 | 178.6万円 | 179.9万円 | 181.2万円 | 183.1万円 | 184.0万円 | 184.6万円 | 187.2万円 | 193.6万円 | 199.6万円 | 202.4万円 | 206.5万円 | 208.3万円 | 212.4万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2LN | ABF-SKP2LN | ABF-SKP2LN | ABF-SKP2LN | ABF-SKP2LN | ABF-SKP2LN | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4335×1690×1880mm | 4605×1690×1880mm | 4605×1690×1880mm | 4335×1690×1880mm | 4605×1690×1880mm | 4335×1690×1895mm | 4605×1690×1880mm | 4605×1690×1895mm | 4335×1690×1880mm | 4605×1690×1880mm | 4335×1690×1895mm | 4605×1690×1880mm | 4605×1690×1895mm | 4335×1690×1880mm | 4605×1690×1880mm | 4605×1690×1880mm | 4335×1690×1910mm | 4335×1690×1910mm | 4335×1690×1925mm | 4335×1690×1910mm | 4335×1690×1925mm | 4335×1690×1910mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | 2220mm | |
| 最低地上高 | 140mm | 165mm | 140mm | 140mm | 165mm | 140mm | 140mm | 140mm | 155mm | 165mm | 140mm | 155mm | 140mm | 155mm | 165mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | |
| 車両重量 | 1270kg | 1270kg | 1270kg | 1270kg | 1270kg | 1270kg | 1270kg | 1280kg | 1270kg | 1280kg | 1270kg | 1270kg | 1280kg | 1270kg | 1280kg | 1270kg | 1400kg | 1400kg | 1410kg | 1400kg | 1410kg | 1400kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
| グレード | 1.8 DX ダブルタイヤ（MT） | 1.8 DX ロング（MT） | 1.8 DX ロング ダブルタイヤ（MT） | 1.8 GL ダブルタイヤ（MT） | 1.8 GL ロング（MT） | 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ（MT） | 1.8 GL ロング ダブルタイヤ（MT） | 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ（MT） | 1.8 DX ダブルタイヤ（AT） | 1.8 DX ロング（AT） | 1.8 GL 木製荷台 ダブルタイヤ（MT） | 1.8 DX ロング ダブルタイヤ（AT） | 1.8 GL ロング 木製荷台 ダブルタイヤ（MT） | 1.8 GL ダブルタイヤ（AT） | 1.8 GL ロング（AT） | 1.8 GL ロング ダブルタイヤ（AT） | 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD（MT） | 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD（MT） | 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ 4WD（MT） | 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD（AT） | 1.8 GL 木製荷台 ダブルタイヤ 4WD（MT） | 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | L8 | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | 1798cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | 58L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 11.2km/L | 11.2km/L | 11.2km/L | 11.2km/L | 11.2km/L | 11.2km/L | 11.2km/L | 11.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 11.2km/L | 10.2km/L | 11.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 9.6km/L | 10.2km/L | 9.6km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力 | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | 102ps（75kw）/5300rpm | |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | 15.0kg・m（147N・m）/4000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 12.45098kg/ps | 12.45098kg/ps | 12.45098kg/ps | 12.45098kg/ps | 12.45098kg/ps | 12.45098kg/ps | 12.45098kg/ps | 12.54902kg/ps | 12.45098kg/ps | 12.54902kg/ps | 12.45098kg/ps | 12.45098kg/ps | 12.54902kg/ps | 12.45098kg/ps | 12.54902kg/ps | 12.45098kg/ps | 13.725491kg/ps | 13.725491kg/ps | 13.823529kg/ps | 13.725491kg/ps | 13.823529kg/ps | 13.725491kg/ps | |
| 最小回転半径 | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 4.3m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後165R14-8PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後165R14-8PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後165R14-8PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前165R14-6PRLT 後165R14-8PRLT | 前165R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前175R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前175R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前175R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前175R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前175R14-6PRLT 後145R12-6PRLT | 前175R14-6PRLT 後145R12-6PRLT |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| サスペンション（後） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
日産 バネットトラック みんなの質問
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解決済み 日産 バネットトラックの燃費を教えてください。 引越しに際し、レンタカーで軽トラックを借りることになったので...
借りることになったのですが、 軽トラックが貸し出し中のため、 軽トラ料金で バネットトラックを借りることができるようになりました。 しかしながら、 バネットのほうが燃費が悪いのではないかと懸念しています。 引越し当日は往復110キロを二回、計220キロ走る予定です。 よ...- 質問した人：hiroken55555さん
- 更新日時：2014-09-26 03:16 回答数：1 閲覧数：16
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解決済み 平成９年初年度登録の日産バネットトラック（マツダのOEM）の車体番号記載箇所がわかりません。 ネットで色々検索...
色々検索しましたがネットに記載されている個所、運転席下・助手席下・フロントタイヤハウス内見ましたがありません。どこでしょうか？- 質問した人：toyotanew7さん
- 更新日時：2015-05-12 03:16 回答数：1 閲覧数：36
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解決済み 商品：★日産★バネットトラック★検査付、即乗り★ポッキリ★ オークションID：k196270165 終了日時：9月 9日 12...
12時 52分 車代金を支払いましたのに車を受け取る日に車が届けなくてこれから連絡とれない情態です。車の仕事予定もはいてますし、対応出来なかったら返金もないし、すごく困っています。- 質問した人：yu6848さん
- 更新日時：2016-02-18 03:41 回答数：1 閲覧数：36
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解決済み 日産バネットのトラックにラルゴに付いていた純正CDラジオを付けたいのですが、ステレオにはラルゴから外した時カ...
時カプラから外したので、そのままになっているのでそこに差し込めるカプラはどこにうっているのでしょう オートバックスなどでうっているでしょうか？それとも、日産にいかないとだめでしょうか？- 質問した人：thunder_az1177さん
- 更新日時：2009-11-20 08:59 回答数：1 閲覧数：439
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解決済み 日産バネットトラック（GA-SE88MN）のリアがダブルタイヤなのですが 純正ホイールだと13×4J オフセット 87 なので...
なのでずが オフセット92でも付きますでしょうか？ わかる方いたら、教えてください- 質問した人：belovedrihoさん
- 更新日時：2014-05-04 03:41 回答数：1 閲覧数：105
日産 バネットトラック 2015年4月一部改良 中古車アクセスランキング
日産 バネットトラック 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
日産 バネットトラック 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。日産 バネットトラック 中古車相場推移表
| 平均価格 | 113.2万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 71,218km |
平均値を表示しています
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
