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日産 ティーダラティオ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
19.9 万円 〜 76.8 万円
-
- 新車価格（税込）
-
151.1 万円 〜 196.9 万円
平均総合評価
3.5
- 走行性能
- 3.1
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 3.3
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ピーキーパーツさん
グレード：15M FOUR_4WD(AT_1.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2020.11.7
- 総評
- 限りなく満足。
- 満足している点
- 見た目から全然大したことない様に見えるが、実はその乗り易さからくる速さはスポーツカーもビックリ。 シートの座り心地は最高です。
- 不満な点
- 全くありません。 あばたもえくぼです。
- 乗り心地
- 硬くなく、柔らかくなく、柔軟な感じ。
-
nariyan-no1さん
グレード：18G(CVT_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.9.10
- 総評
- そろそろ色々な所が壊れる年式だと思いますし、余程の思い入れが無ければ今後の購入は、おすすめしません。
- 満足している点
- 室内の広さ
- 不満な点
- ･燃費 ･分厚い外観
- 乗り心地
- -
-
宮の杜工房さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.4.23
- 総評
- 満足して使用しております。
- 満足している点
- 運転しやすい。
- 不満な点
- 内装のメーター類、安っぽい。シフトレバーの P.R.N.D.2.L パネル部分、なんとも安っぽい。
- 乗り心地
- 静かで、良好。
-
81Oakdaleさん
グレード：15S(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.7.17
- 総評
- シトロエンクサラから乗り換えても、何の違和感もなく乗れた。当時の日産はゴーン氏全盛のころ。そのせいで、フランス車っぽいテイストになったのかも。
- 満足している点
-
静寂な室内、フラットでしなやかな乗り心地、広大な後席とトランク、品の良い室内デザイン、大きめのシート、高燃費。
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- -
-
nariyan-no1さん
グレード：18G(CVT_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2021.9.12
- 総評
- デザインが中途半端、ハッチバック用の物を無理矢理セダンにした感じ。 オススメはしないが、価格も安いし、足としてなら有りかも。
- 満足している点
- 全てにおいて『それなり』です。
- 不満な点
- 外観に尽きる。 欲を言えば燃費。
- 乗り心地
- -
-
der＠さん
グレード：- 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
QK30さん
グレード：15S(AT_1.5) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.1.16
- 総評
- このパイロットランプが消える迄走り出せない他は LPGで燃料代が安いので満足です😊
- 満足している点
- -
- 不満な点
- この車両で不便なのは、他のセドリックやクラコンLPG車 と違い、ダッシュボードに有る、赤いパイロットランプが消える迄、走り出せないのです。ペーパーライザーに温水が回らない構造になっており、ペーパーライ...
- 乗り心地
- -
-
MT2019さん
グレード：18G(CVT_1.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.12.7
- 総評
- 良い点は良くも悪くもサスが硬めなところ。 そして結構頑丈。 悪い点はもう少しボンネット長くても良かった んじゃね？って思います(笑)
- 満足している点
- 運転席もゆったりしていますし、 トランクがすごくでかいです。 日産お得意の硬めのサスが好みです。 この車は故障しませんね。しかし さすがにもう父に譲ってNISSANシルフィーとか どうかなと考え...
- 不満な点
- 年を経るごとに燃費が悪くなっているような 気がする。これはしょうがないか…。
- 乗り心地
- -
-
nariyan-no1さん
グレード：18G(CVT_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2017.3.31
- 総評
- それなりに気に入っています。
- 満足している点
- フィットやマーチなんかに比べ、FＦの癖みたいな物が少なく、FRに慣れている自分にも割と乗りやすい。
- 不満な点
- とにかく腰高な見た目につきる！
- 乗り心地
- ノーマルはボディ剛性の低さも有ってか、フワフワしてサスペンションが上手く機能していない感じですね。
-
三月静香さん
グレード：- 2006年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.26
- 総評
- サニーの後継車種だけあって地味だけど故障もなく国産車らしい国産車。
- 満足している点
- 室内が広い。後部座席に置いた荷物に、前席から手が届かず不便を感じるほど。 強く押せばよく沈み込む肘掛けをはじめソフトパッドの多用、天井表皮の材質など内装の質感はとても高い。 静粛性も良い。 トランク...
- 不満な点
- 個体差かもしれないが、運転席の座面と腰のあたりが早くヘタって猫背になりがち。 回転半径5.2Ｍはこのクラスにしては少し大きいかも。 居住性とバーターだが外観がズングリムックリ。
- 乗り心地
- -
-
3,5L Vエアロ 通勤快速車さん
グレード：18G(CVT_1.8) 2006年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.11.25
- 総評
- エンジン、内装、シートも良いので、乗り心地とスタイルだけ慣れれば良い車です。 このサイズで車重に1800ccは疑問『車両価格…経済的…』に思われるかも知れませんが、心の余裕が体感できます。
- 満足している点
- 中古で購入しましたが、CVTとエンジン特性がマッチングしていますので、静かで快適に加速します。又、車重が軽いのでエアコンオン、4人乗車でも静かに快適に加速する事と運転席パワーシートがお気に入りです。
- 不満な点
- スタイリング『（＾ｖ＾）』に問題ありと低速時のバタバタした乗り心地が安っぽいかな?
- 乗り心地
- 街中走行には不向き? カーブ、高速巡行は快適ですが… たとえるなら、ノーマルショックにダウンサス組み込んだような乗り心地です。 車重が軽いのでVQよりも静かで力強い(驚)
-
鞍馬@０９４８さん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大人３人でレンタカーとして利用したのですが、人も荷物の乗って丁度良かったです。 ただ４人だと、人は乗っても荷物が乗らないかもしれません。 走行性能
2014.7.26
- 総評
- 大人３人でレンタカーとして利用したのですが、人も荷物の乗って丁度良かったです。 ただ４人だと、人は乗っても荷物が乗らないかもしれません。 走行性能的には、このクラスにしてはそこそこだと思います。
- 満足している点
- 普通に人と荷物が乗る 意外とキビキビ走る ファミリーカーにしてはコーナリング性能がいい 街乗りするならもってこい
- 不満な点
- 高速道路を走るとストレスになる
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
笑っちゃいました！！ 外観と内装と座ってみての感じで中古で買いましたのでパワーとかそういうのは期待していませんでした！走ってみたらパワーが強いから笑っ
2013.2.25
- 総評
- 笑っちゃいました！！ 外観と内装と座ってみての感じで中古で買いましたのでパワーとかそういうのは期待していませんでした！走ってみたらパワーが強いから笑っちゃいました！エコモードや普通モードでの走行で十分面白...
- 満足している点
- 内装が良い！ 広々としている！ エコモードでも十分だけどスポーツモードはめっちゃ面白い！ 収納もトランクが広くて使い勝手よし！ 運転用と眼鏡を使い分けているので眼鏡ケースがあって安心！！ 後方も見えやすい！
- 不満な点
- 全高をちょっと小さくてもよかったかなって思いました！それ以外は何もなし
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：15M FOUR(AT_1.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
長く乗りたい。高速乗りたい、遠くに行ってみたい。できれば女と。
2012.12.24
- 総評
- 長く乗りたい。高速乗りたい、遠くに行ってみたい。できれば女と。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 上に上げたので繰り返さない。
- 乗り心地
- いいね。前の軽がゴツゴツのハードだったんで、すごく乗ってて気持ちがいい。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ユニクロのような 初回車検を機にコメントを投稿します。 ３年前R３３スカイラインから乗り換えの検討をしました。 ゴルフバッグが横に入るセダンタイプの
2012.11.9
- 総評
- ユニクロのような 初回車検を機にコメントを投稿します。 ３年前R３３スカイラインから乗り換えの検討をしました。 ゴルフバッグが横に入るセダンタイプのティーダラティオに決定しました。私の調べた中では、この...
- 満足している点
- １・なんと言ってもゴルフバックがトランクに３個なら余裕で入ります。 ２・CVTは原付スクーターぐらいと期待してなかったのですが、加速と静寂生に文句なし。 ３・室内の広さは、小型車であることを忘れます。 ４...
- 不満な点
- １・高速道路の上り坂はやはりきつい。３５００回転以上超えると軽自動車みたいなエンジン音になる。（1500ccだからしょうがないかな） ２・トランクの扉の質感がイマイチ。（折角セダンにしたのだからもう少し頑...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
想像していたより・・・・ 実家の父親が、エコカ減税で軽自動車を購入した結果、自宅にやってきました。先代のスイフトにのっていますので、その比較になります
2012.9.29
- 総評
- 想像していたより・・・・ 実家の父親が、エコカ減税で軽自動車を購入した結果、自宅にやってきました。先代のスイフトにのっていますので、その比較になります。評判の良くないコメントが見られましたが、車素人ですが...
- 満足している点
- 内装はラィテオを方がいいですよね。 車発進時のCVTのもっさり感（CVTの）スイフトと同じく、あまりいただけませんね。 車内ノイズは、ラィテオの方がすぐれています、さらに乗り心地はやはりセダンの良さがみら...
- 不満な点
- 車体の剛性の影響でしょうか、車内パネルより異音が発生する場合があります。 100KM以上の車の挙動はスイフトの方が安定しています、さらにカーブ時の安定性は両車でかなりポテンシャルの差がありそうです。
- 乗り心地
- -
-
日本太郎の介さん
グレード：15M(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
抜群に優れたところは無いが、セダン好きには程良い作りだと思う。
2012.8.21
- 総評
- 抜群に優れたところは無いが、セダン好きには程良い作りだと思う。
- 満足している点
- 静かな走りとゆったり感。 豊富な収納。
- 不満な点
- 特にないが、あえて言うならやや硬い走り。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
せこい？ 仕事用で新車購入しましたが、燃費が悪い。ただ単に悪いのでは無く、スピードメーターが1割増しで表示される（怒）GPSスピードメーターと高速道路
2012.6.19
- 総評
- せこい？ 仕事用で新車購入しましたが、燃費が悪い。ただ単に悪いのでは無く、スピードメーターが1割増しで表示される（怒）GPSスピードメーターと高速道路のキロポストにて確認しました。 低速域での1割増しは気...
- 満足している点
- 後部座席が広い
- 不満な点
- 日産のCVTの欠点でもあるがぎこちない変速がある。
- 乗り心地
- -
-
beechiさん
グレード：15M(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
モデル末期にも関わらず、古さを感じさせない。 次期モデルがもうすぐ出るとの事だが、ネットで見る限り、なかなかの物だと思う。
2012.6.18
- 総評
- モデル末期にも関わらず、古さを感じさせない。 次期モデルがもうすぐ出るとの事だが、ネットで見る限り、なかなかの物だと思う。
- 満足している点
- 独特のエクステリアは時間が経つにつれ愛着がわく。 燃費も悪い時で、13.5㎞/ｌ良い時で18㎞/ｌ以上、平均して16㎞/ｌ有り満足している。
- 不満な点
- 左のドアミラが見にくい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
普通にいいんじゃない 日産「ティーダ」のセダン。見た目は地味だけど、サイズもコンパクトで、後席もちゃんと乗れる。こういうクルマが減ってきたなかで貴重。
2012.2.20
- 総評
- 普通にいいんじゃない 日産「ティーダ」のセダン。見た目は地味だけど、サイズもコンパクトで、後席もちゃんと乗れる。こういうクルマが減ってきたなかで貴重。
- 満足している点
- 解放感あるし、後席は普通だし、セダンなのでトランクあるし、普通に乗るには十分だと思う。動力性能が際立っている訳でもないし、特に何かがあるワケでもないけど、まあ、安心出来るクルマ。 エクステリアのデザインは...
- 不満な点
- ペダルブレーキにする必要あるんだろうか。ハンドの方が良さげだと思うけど。。。 メーターはダメだね。中の白的な色は、安っぽい。普通のクルマなんだから、普通に黒でもいいんじゃないだろうか。何で、こんな色調にし...
- 乗り心地
- -
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