日産 ティーダラティオ ユーザーレビュー・評価一覧

サニー・パルサーから生活感を消し、実用性を改良した車です。 Compact meets Luxuryと言った所で、良くも悪くもこのクラスの車では

2009.12.19

総評

サニー・パルサーから生活感を消し、実用性を改良した車です。 Compact meets Luxuryと言った所で、良くも悪くもこのクラスの車ではあります。高級だ上質だと言ってありがたがる車でもなく、...

満足している点

・広く開放的な室内 ・違和感の少ないシート（3年6万kmでも劣化は無し） ・ベーシックグレードでも充実した装備 ・デザイン上の目新しさ ・良好な燃費（GA15搭載車比） ・低速で流した時の乗り心...

不満な点

・前後の見切り（端面が見えない） ・低い直進安定性（横風にも弱い） ・不感帯の広いスロットル ・大袈裟なキックダウン（2速6000rpmに一瞬落ちる） ・収まりの悪さ（特に、対角線方向に揺すられる...

乗り心地

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職場のリース車 リース車が新しくなるといえまったく期待してませんでした。 初めて乗った感想が、思ったより静か。（飛ばせば其れなりにエンジン音が気になる

2009.11.27

総評

職場のリース車 リース車が新しくなるといえまったく期待してませんでした。 初めて乗った感想が、思ったより静か。（飛ばせば其れなりにエンジン音が気になるが） 思ったより広い。（今、私が所有しているＩＳとステ...

満足している点

１５００ｃｃの中で、トータルのバランスがとれている。 静かで、そこそこ車内・トランクも広く、内装も悪くはない。 すべての面で『思ったより良い』が、率直な感想です。

不満な点

外観が、おじさん臭いかな･･･ サニーの継続車的な感じ？

乗り心地

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いまいち 乗りづらく また、すべてにおいて 中途半端

2009.11.6

総評

いまいち 乗りづらく また、すべてにおいて 中途半端

満足している点

１　ハンドリングが軽い

不満な点

１　なぜ中央にシート調節が？ 　　日本人には合わないよ。 ２　シートが深すぎ ３　踏み込むと回転はすごい振り切るが 　　速度伴わず ４　見切り悪い これなら、ノー○やマー○の方が 乗りやすいと思います。

乗り心地

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1500ccの車では燃費が一番良かったと思う 外観は若い人にはイマイチであろうが、私たち高齢者には向いているのかも知れない。納車後一般道を３００ｋｍ程

2009.10.10

総評

1500ccの車では燃費が一番良かったと思う 外観は若い人にはイマイチであろうが、私たち高齢者には向いているのかも知れない。納車後一般道を３００ｋｍ程と高速道４００ｋｍ程の走行であるが平均燃費は１７ｋｍ/...

満足している点

室内は広く、運転席の高さ調整も出来て良い。 燃費が良い。

不満な点

ドアが開きすぎるので狭い駐車場での降車に注意が必要。

乗り心地

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小さな高級車 広いトランク、広い後部座席etc・・・

2009.7.26

総評

小さな高級車 広いトランク、広い後部座席etc・・・

満足している点

①ものすごく広いトランク ②後部座席の足元が広い ③シートや内装に妥協しないつくり ④スタイリッシュな外装 ⑤高速走行も安定している

不満な点

①当時ではいいほうだが今では悪い。 ②エアコンをつけると加速が鈍い ③バックのときなど後ろの視界がどうもよくない 　↑は僕がレガシィツーリングワゴンに乗りなれたせいかも・・・ ④個人的に後部座席のほうが腰...

乗り心地

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広い！ コンパクトセダンですが室内は想像以上に広くリアシートも広くて快適です。１５００ccのエンジンとCVTとの絶妙な組み合わせで大人５人乗っても軽快

2009.6.18

総評

広い！ コンパクトセダンですが室内は想像以上に広くリアシートも広くて快適です。１５００ccのエンジンとCVTとの絶妙な組み合わせで大人５人乗っても軽快に走ります。燃費も良好。

満足している点

上級のシート地と座り心地。

不満な点

微妙なデザイン。

乗り心地

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社用車ですが 社用車の1台として当社に在籍しております。自分はあまりこの車に乗る事は少ないのですが、先日、出張に使用した時の感想です。車内は広い。４Ａ

2009.5.29

総評

社用車ですが 社用車の1台として当社に在籍しております。自分はあまりこの車に乗る事は少ないのですが、先日、出張に使用した時の感想です。車内は広い。４ＡＴながら燃費も良かった。高速道の走行も安定していた、直...

満足している点

・広い車内。 ・廉価グレードでもフルオートエアコン標準装備。 ・廉価グレードでもオートライト標準装備。 ・昼間でも発光するメータで視認性が良い。 ・トランクが広い。 ・静粛性が高い。

不満な点

・カップホルダーが使いにくい。（場所が低くて前より） ・シート調整がセンター側にある。 ・ミラーの調整スイッチが遠い。マツダ車みたいにＰＷスイッチと同じ場所にあると便利。 ・足回りが弱い。ロールが大きい。

乗り心地

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かけうどん（すうどん）ですよ、こいつは♪ おいしいうどん…飾り気もなく、麺のコシとおつゆだけの「シンプルイズベスト」なクルマ…と表現できるのではないで

2009.5.6

総評

かけうどん（すうどん）ですよ、こいつは♪ おいしいうどん…飾り気もなく、麺のコシとおつゆだけの「シンプルイズベスト」なクルマ…と表現できるのではないでしょうか？ …サニーの後継車と聞いてましたので、「オッ...

満足している点

・走る走る♪1500CCだからって侮るべからず。なかなかハイペースで走ることもできるし、発進時もジェントルなトルクの盛り上がりを魅せつけます。 ・足回りも柔らかくもなく硬くもなく…、乗り心地にいたっては不...

不満な点

・悪いところは見当たらないなぁ…と思います。法人向けをよく見かけますが、そんなことには動じずとも個人的に購入を検討される方には背中を後押ししたいと思います。「え～、商用車じゃん！」と言う方にこそ、ぜひ乗っ...

乗り心地

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運転していて、ストレスを感じます。コスト...

2009.4.29

総評

運転していて、ストレスを感じます。コストダウンの方法が間違っている。1990年の７代目サニーよりも悪い。

満足している点

リアシートが広い。

不満な点

とにかくたくさん。 １．新車時からダッシュボード周りからカタカタ音。ディーラでもわからないということであきらめ。 ２．高速走行で横風に対するふらつき。命をかけて運転している。 ３．純正ナビのデータの...

乗り心地

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特徴の無い普通の車。。。 納車されてから6ヶ月が過ぎましたので、これから購入を 考えている人の役に立てればと思いレビューを投稿します。 2008年8月

2009.4.13

総評

特徴の無い普通の車。。。 納車されてから6ヶ月が過ぎましたので、これから購入を 考えている人の役に立てればと思いレビューを投稿します。 2008年8月に以前乗っていたマツダ（クロノス1.8）のエンジンが ...

満足している点

・それでも燃費は良いのかも？ ・５ナンバーで取り回しがしやすい ・ドアポケット等に収納スペースが多い ・他は見当たりません

不満な点

・軋み音がする等、内装が悪い（見た目ではなく） ・前後シート共着座面が高く座り難い 特に後部シートは硬くて高い ・ＣＶＴの特徴なのか加速感が無く（この車種だけかも知れないが） 空吹かし状態が多い ...

乗り心地

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いろいろな部分でバランスが悪い。 まず...

2009.2.20

総評

いろいろな部分でバランスが悪い。 まずボディとバネとのバランスが悪く、実は非常に乗り心地が悪い。シートが柔らかいせいで乗り心地が良いと勘違いしている人も多いのではないだろうか？しかしその誤魔化しや不自然...

満足している点

室内の広さ。後席はハッチバックには敵わないかも知れないが充分な広さ。トランク容量も必要充分。エンジンも車重に対して充分なパワー＆トルク。4ATもサニーと比べると変則ショックも少なくなりだいぶ進化している。...

不満な点

エクステリア。ルノー顔だが、5ナンバーでこの全高はバランスが悪い。ルーテシアと並ぶと恥ずかしい。 電動パワステが不自然。最初車庫入れに慣れが必要だった。 ボディー剛性の低さ。踏み切りを渡る時等路面の突...

乗り心地

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感動の大衆車 異国中国で生活している熟年ドライバー。 喧騒でマナーの悪い中国で外国人は運転を躊躇したくなるが、ドライブを楽しみたく免許を取得。 安価で

2009.2.20

総評

感動の大衆車 異国中国で生活している熟年ドライバー。 喧騒でマナーの悪い中国で外国人は運転を躊躇したくなるが、ドライブを楽しみたく免許を取得。 安価で小回りのきく小型車を選択し、最初はホンダシティ（日本名...

満足している点

・発進が極めてスムース（変速ショックが無い）で、追い越し時の加速性も問題なし ・優れた燃費（高速道路－１６～１８Km/L、街中－１２～１４/Km/L） ・直進の安定性もよいハンドル感 ・他車に比べ高い運転...

不満な点

・カローラと長さ巾がほぼ同じであるが、小さく見えるデザイン ・三角窓部分が死角 ・フェンダーミラーが手動（駐車時や狭い所の通行時に不便） ・運転席の上下巾が少ない（もう少し低い設定が必要） ・凹凸のある道...

乗り心地

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２週間程使用して 今年、通勤に使用している車で事故にあい代車として２週間使用した短期レビューです 宣伝で良く聞いていた１クラス上の内装という言葉どうり

2008.12.7

総評

２週間程使用して 今年、通勤に使用している車で事故にあい代車として２週間使用した短期レビューです 宣伝で良く聞いていた１クラス上の内装という言葉どうりに内装は価格の割りに質感も良く落ち着きのあるインテリア...

満足している点

・広い室内と車格の割りに質感の良い内装 ・大きめのシート ・天井が高くて室内に圧迫感がない ・ＣＶＴとのマッチングもいいエンジン特性

不満な点

・背の高いスタイル・・外から見ると不恰好 ・軽い電動パワステ ・ほんとは嫌いなＣＶＴ。こういう車こそ格グレードに５ＭＴなんて選べると良いと思うんだけどなぁ

乗り心地

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室内の造りとボデイデザインが、、、 サニーの後継車との振れこみだったと思いますが、ハイルーフみたいな天井で、デザイン的にはまったく好きになれない。１８

2008.12.5

総評

室内の造りとボデイデザインが、、、 サニーの後継車との振れこみだったと思いますが、ハイルーフみたいな天井で、デザイン的にはまったく好きになれない。１８００CCのCVTの登場を待って購入したが、失敗だった。

満足している点

動力性能は充分。燃費もいい。それだけの車です。

不満な点

購入してすぐにダッシュボードまわりからのカタカタ音。ディーラーに持ち込んでも「わからない」との回答。高速での不安定に加えて、横風に弱すぎる。いすずのジェミニ（ディーゼルターボ）のような高速安定性が懐かしい...

乗り心地

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900km走行 レンタカーだったので年式等は不明。 まず、気になった点が、この車は車幅等の感覚が分かりにくい。その為、何となく気にして運転していると疲

2008.11.30

総評

900km走行 レンタカーだったので年式等は不明。 まず、気になった点が、この車は車幅等の感覚が分かりにくい。その為、何となく気にして運転していると疲れます。 動力のほうは普通に乗っている分には気になりま...

満足している点

・シートが良い ・車内＆トランクの広さ

不満な点

・車の感覚がつかみにくい ・風の影響を受けやすい

乗り心地

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走りと燃費さえ除けば… レンタカーとして借りて乗りました。乗車した距離は大体90kmと少なめですが、良いクルマだという事は十分理解しました。 グレード

2008.9.12

総評

走りと燃費さえ除けば… レンタカーとして借りて乗りました。乗車した距離は大体90kmと少なめですが、良いクルマだという事は十分理解しました。 グレードは不明ですが、一番下のグレードと推測されます。 かつて...

満足している点

今までは気にした事がなかっただけに、結構新鮮な感を受ける。 ボリューム感溢れるデザインだと思う。トランクは取って付けたような外観・短さながら、容量は非常に余裕があり、リアデザインもスッキリしたものである。...

不満な点

エアコンはよく効いていいのだが、風量調整が4段階でちょうど良い段階がない。最低5段階は欲しい。更に、中央吹き出し口がステアリング近くなので風が顔に当たらない。 走りに関しては、活発な走りを楽しむクルマでは...

乗り心地

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社有車として使用する為試乗してきました。 「コンパクトながら上級車並みの装備」「1クラス上の質感の高さと室内の広さ」というティーダのセールスポイントは

2008.8.31

総評

社有車として使用する為試乗してきました。 「コンパクトながら上級車並みの装備」「1クラス上の質感の高さと室内の広さ」というティーダのセールスポイントはその通りでした。 467LというトランクルームもＯＫ。...

満足している点

１．内装　特にシートは走りの疲れを緩和してくれそうでＧｏｏｄ 　（シート地も○と感じました） ２．トランクの大きさもこのクラスにしては大きく使いやすそう ３．試乗だけですが　ＣＶＴは加速、燃費とも問題なさ...

不満な点

１．ヘッドライトのハロゲンが標準ですがキセノンにしてほしかった ２．運転席周りの木目調は趣味が分かれるところ ３．１８Ｇクラスだけはホイールはアルミ標準にしてほしかった ４．後部座席用の灰皿はオプション設...

乗り心地

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雑誌にも書いてありましたが全体的に粗さが目...

2008.6.19

総評

雑誌にも書いてありましたが全体的に粗さが目立ちます。31型のエクストレイルの代車でかりましたがとても買う気にはなりませんね。僕自身エクストレイルに乗りはじめて日産が大好きになりましたが、この車はいただけません。

満足している点

やはり一番の魅力は室内の広さだと思います。その割にはトランクルームも広々です。大人四人で荷物たくさん積んでの旅行も可能でしょう。走行性能も必要十分だと思います。

不満な点

走行性能は必要十分だと書きましたが、決して優れてはいません。何だか軽自動車を運転しているような感覚で、高速走行では不安を感じることも多々あります。乗り心地も全体的に粗さを感じます。このクラスの車を買うので...

乗り心地

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初新車 今まで中古でヴィッツとカローラレビンと乗り継いできました。ただ燃料費の高騰とレビンの年式的な不都合が生じてきたため友人が勤めている日産でこの車

2008.6.14

総評

初新車 今まで中古でヴィッツとカローラレビンと乗り継いできました。ただ燃料費の高騰とレビンの年式的な不都合が生じてきたため友人が勤めている日産でこの車を購入しました。 購入の一番の理由は後部席の広さでした...

満足している点

・６ＭＴのおかげでパワフルな走り ・広い後部席 ・インパルパーツのおかげで一味違った外観 ・ハーフ本皮シートによる高級感 ・滅多に見かけないラティオとティーダシリーズの１８００ｃｃグレード ・オプションの...

不満な点

・カップホルダーが低い位置の前側にあるので使いにくい ・ノーマルだと平凡な外観とボディーサイズの割りに細いタイヤ(185/65Ｒ15) ・キセノンやインテリキーがオプション(ティーダは18Gは標準装備なのに）

乗り心地

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これって良くできたクルマですよ。

2008.2.23

総評

これって良くできたクルマですよ。

満足している点

トランクのあるクルマ生活って、快適でしたから。

不満な点

Ｍ／Ｃでコストダウンしているのはちょっと切ないです。 内装は特に気になるとこですね。

乗り心地

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