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日産 ティーダラティオ 2010年8月〜モデル

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総合平均評価

3.4 (レビュー件数 102件)

アクセス数
ランキング
877
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4430×1695×1535mm〜
4430×1695×1540mm
燃料消費率 14.2〜18.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1498cc

概要

ティーダラティオ

環境性能を向上させ、2WDモデル全車が75%減税対象に

エンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能が、2WD車全車に標準設定された。また、「15S」の2WDモデルにエクストロニックCVTを採用。燃費を向上させたことで、2WD車全車が75%減税の対象となっている。(2010.8)

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)

グレード一覧

16グレード

ティーダラティオ 2010年8月一部改良

グレード名 1.5 15B(CVT) 1.5 15S(CVT) 1.5 15S FOUR 4WD(AT) 1.5 15M(CVT) 1.5 15M FOUR 4WD(AT) 1.5 15G(CVT)
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新車価格(税込) 140.0万円 151.1万円 167.5万円 170.6万円 189.0万円 196.9万円
発売年月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-SC11 DBA-SC11 DBA-SNC11 DBA-SC11 DBA-SNC11 DBA-SC11
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロア4AT フロアCVT フロア4AT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4430×1695×1535mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1535mm
車両重量 1110kg 1120kg 1200kg 1130kg 1220kg 1130kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L
燃費(10.15モード) 20.0km/L 20.0km/L 16.0km/L 20.0km/L 16.0km/L 20.0km/L
燃費(JC08モード) 18.0km/L 18.0km/L 14.2km/L 18.0km/L 14.2km/L 18.0km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
グレード名 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD(AT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT)
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新車価格(税込) 167.4万円 183.8万円 186.9万円 193.0万円(税抜) 195.7万円 205.3万円 210.5万円(税抜) 212.1万円 215.3万円 233.6万円
発売年月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-SC11 DBA-SNC11 DBA-SC11 DBA-SC11 DBA-SC11 DBA-SNC11 DBA-SNC11 DBA-SNC11 DBA-SC11 DBA-SNC11
トランスミッション フロアCVT フロア4AT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロアCVT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4430×1695×1535mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1540mm
車両重量 1140kg 1220kg 1150kg - 1190kg 1240kg - 1270kg 1200kg 1290kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400
最小回転半径 - - - 5.2m - - 5.2m - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

ティーダラティオ 2010年8月一部改良

レビュー

総合平均評価

3.4点(102件)

ティーダラティオ

  • 乗るほどに愛着がわくゆったりクルマ

    評価:

    5.0

    MT2019 さん 2019.12.7

    グレード: 18G(CVT_1.8) 2008年式 乗車形式: マイカー

    良い点は良くも悪くもサスが硬めなところ。 そして結構頑丈。 悪い点はもう少しボンネット長くても良かった んじゃね?って思います(笑)

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  • 好きだったんだけどな…

    評価:

    3.0

    じねんじょ さん 2018.2.1

    グレード: 15G(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

     デザインもパッケージングも好きだった。他社が手を抜きそう(合理化だけど)なタンクリッドさえちゃんとスチールで作っていた日産の真面目さは深く感じた。しかし「小型車ならこの程度」と映る姿勢のようなものには馴染めなかった。

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  • 父親からの委託車

    評価:

    3.0

    nariyan-no1 さん 2017.3.31

    グレード: 18G(CVT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー

    それなりに気に入っています。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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