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日産 ティーダラティオ 2010年8月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 ティーダラティオ 2010年8月〜モデルのカタログ画像

環境性能を向上させ、2WDモデル全車が75%減税対象に

エンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能が、2WD車全車に標準設定された。また、「15S」の2WDモデルにエクストロニックCVTを採用。燃費を向上させたことで、2WD車全車が75%減税の対象となっている。(2010.8)

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)

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日産 ティーダラティオ 2010年8月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 15B(CVT) 1.5 15S(CVT) 1.5 15S FOUR 4WD(AT) 1.5 15M(CVT) 1.5 15M FOUR 4WD(AT) 1.5 15G(CVT)
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税込価格 新車価格 140.0万円 151.1万円 167.5万円 170.6万円 189.0万円 196.9万円
基本情報 発売年月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-SC11 DBA-SC11 DBA-SNC11 DBA-SC11 DBA-SNC11 DBA-SC11
トランスミッション CVT CVT 4AT CVT 4AT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4430×1695×1535mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1535mm
室内長×室内幅×室内高 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 160mm 160mm 165mm 160mm 165mm 160mm
車両重量 1110kg 1120kg 1200kg 1130kg 1220kg 1130kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.5 15B(CVT) 1.5 15S(CVT) 1.5 15S FOUR 4WD(AT) 1.5 15M(CVT) 1.5 15M FOUR 4WD(AT) 1.5 15G(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 18.0km/L 18.0km/L 14.2km/L 18.0km/L 14.2km/L 18.0km/L
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.183486kg/ps 10.275229kg/ps 11.009174kg/ps 10.366973kg/ps 11.19266kg/ps 10.366973kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD(AT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 167.4万円 183.8万円 186.9万円 193.0 (税抜)万円 195.7万円 205.3万円 210.5 (税抜)万円 212.1万円 215.3万円 233.6万円
基本情報 発売年月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-SC11 DBA-SNC11 DBA-SC11 DBA-SC11 DBA-SC11 DBA-SNC11 DBA-SNC11 DBA-SNC11 DBA-SC11 DBA-SNC11
トランスミッション CVT 4AT CVT CVT CVT 4AT 4AT 4AT CVT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4430×1695×1535mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1540mm 4430×1695×1535mm 4430×1695×1540mm
室内長×室内幅×室内高 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm
ホイールベース - - - 2600mm - - 2600mm - - -
最低地上高 - - - 160mm - - 165mm - - -
車両重量 1140kg 1220kg 1150kg - 1190kg 1240kg - 1270kg 1200kg 1290kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD(AT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 - - - - - - - - - -
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.458715kg/ps 11.19266kg/ps 10.550459kg/ps 0.0kg/ps 10.917431kg/ps 11.376146kg/ps 0.0kg/ps 11.651376kg/ps 11.009174kg/ps 11.834863kg/ps
最小回転半径 - - - 5.2m - - 5.2m - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式

日産 ティーダラティオ 口コミ

3.4
  • 日産 ティーダラティオ グレード:15G(CVT_1.5) 2005年式

    投稿日:2018年2月1日 投稿者:じねんじょ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
     デザインもパッケージングも好きだった。他社が手を抜きそう(合理化だけど)なタンクリッドさえちゃんとスチールで作っていた日産の真面目さは深く感じた。しかし「小型車ならこの程度」と映る姿勢のようなも... [ 続きを見る ]
  • 日産 ティーダラティオ グレード:18G(CVT_1.8) 2004年式

    投稿日:2017年3月31日 投稿者:nariyan-no1 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    それなりに気に入っています。 [ 続きを見る ]
  • 日産 ティーダラティオ グレード:15M 2006年式

    投稿日:2017年2月26日 投稿者:三月静香 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    サニーの後継車種だけあって地味だけど故障もなく国産車らしい国産車。 [ 続きを見る ]
  • 日産 ティーダラティオ グレード:18G(CVT_1.8) 2006年式

    投稿日:2016年11月25日 投稿者:3,5L Vエアロ 通勤快速車 さん 乗車形式:社用車 総合評価: 5.0
    エンジン、内装、シートも良いので、乗り心地とスタイルだけ慣れれば良い車です。 このサイズで車重に1800ccは疑問『車両価格…経済的…』に思われるかも知れませんが、心の余裕が体感できます。 [ 続きを見る ]
  • 日産 ティーダラティオ グレード:1.5 15M(CVT) 2010年式

    投稿日:2013年2月25日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    笑っちゃいました!! 外観と内装と座ってみての感じで中古で買いましたのでパワーとかそういうのは期待していませんでした!走ってみたらパワーが強いから笑っちゃいました!エコモードや普通モードでの走行で十... [ 続きを見る ]

日産 ティーダラティオ みんなの質問

  • 解決済み 今、自動車学校に通っている高3男子です。 日産ティーダラティオ1.5L 15Mを買おうとおもっています。維持費はどの...

    維持費はどのくらいでしょうか? 卒業後は就職で月13万くらいです。維持できるのでしょうか?
    • 質問した人:naoran_onepieceさん
    • 更新日時:2017-01-31 06:57
      回答数:1 閲覧数:5
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産ティーダとティーダラティオの違いを教えてください。 衝突テストの結果が日産2位で興味を持ちましたが、形は...

    形はティーダラティオの方が好みです、 骨組みや前方視界、エンジンルームの構造などに 違いがあるか教えてください。 どなたは詳しい方おねがいします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2012-06-15 15:59
      回答数:4 閲覧数:822
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  • 解決済み 日産って、そんなに心配するほど、エンジンが丈夫でないの? 61歳の女性です。定年のない、営業のパートで採用され...

    採用され一日だいたい5時間位車に乗ってます。 お尻も痛くなったり、、湿布す ることも、、(坐骨神経痛みたい) 身長も167センチともなると、最近の軽自動車は、普通乗用車と変わらないと言うけど、やはり普通車のが楽かな〜と考えだし 今、軽自動車のトッポ乗ってますが、かな...
    • 質問した人:stay_johnnさん
    • 更新日時:2012-06-03 07:56
      回答数:11 閲覧数:916
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  • 解決済み 日産のティーダ・ラティオの排気量は何ccでしょうか??

    今現在は、1500ccです。 過去には、1800cc、1600ccのグレードもありました。
    • 質問した人:manatube3さん
    • 更新日時:2011-07-20 20:52
      回答数:2 閲覧数:1170
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  • 解決済み 日産ティーダ(ラティオ含む)がなくなった理由は、なぜですか?2012年9月に、日産ノートがモデルチェンジしたから...

    モデルチェンジしたからですか?
    • 質問した人:tsuchiya16さん
    • 更新日時:2013-01-28 11:33
      回答数:2 閲覧数:742
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日産 ティーダラティオ のみんなの質問をもっと見る(94件)

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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