日産 テラノ 「技術の日産 先の方が書かれている通りの長所・短所が、全くその通りなので、 あまり書く事がありませんが、トヨタと「ガチ」で勝負していた頃の 日産の自信作」のユーザーレビュー

技術の日産 先の方が書かれている通りの長所・短所が、全くその通りなので、 あまり書く事がありませんが、トヨタと「ガチ」で勝負していた頃の 日産の自信作

2012.11.6

総評

技術の日産
先の方が書かれている通りの長所・短所が、全くその通りなので、
あまり書く事がありませんが、トヨタと「ガチ」で勝負していた頃の
日産の自信作、いや、まさに「技術の日産」時代の最高傑作の１台です。
安全装備なんて無く、感覚を頼りにする時もあり、
乗り手を厳しく教育してくれる良い車でした。
このままの姿の現代版を出して欲しいと、日産自動車に
投稿した事もあるんだけど・・。
もう一度、中古を買うかも知れない・・たぶん買うだろう。

満足している点

角々したデザイン(これがカッコいいんです!)
前席もシートの座面が低くて、座椅子に座っているような快適さ。
ディーゼルエンジンはタイミングチェーンなので経済的。
十年以上、18万キロ以上、乗っても故障なし(ダイナモとグロープラグの交換のみ)
ディーゼルと、その車重からくる遅さゆえ、かっ飛ばして走る事をあきらめられる安全性。
多少、ぶつかってもビクともしないラダーフレームボディー&グリルガード。
SUVにしては低い車高で、特に高架や自走式駐車場で高さを気にする事もない。
仕事先などで愛車の話題が出ると「私も昔、乗っていましたよ!」とよく言われる。ほんとかなぁ?

不満な点

サンルーフの車内側カバーの「カタカタ」と音が気になる事がある(取り付け方法の問題だろう)
屋根が高くて、広くて、数回しか洗車&ワックス掛けの経験なし(いつも洗車機)
上り坂では常に登坂車線。
アクセルワークで調節してやらなければならない「バコッ」と変速するAT(故障ではない)
お年寄りには乗り降りしにくい。
駐車場で、バックする時に気を使う「背面タイヤ」(よその車にぶつけた経験あり)
超暗いヘッドライト(ぜひ、後付HIDに交換を!)
でもね、本当にいい車なんです!かっこ良くて、
車としての装備は充分備えてますし。乗り続けてると、どんどん好きになりますよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験