なぜオフロード車の２ドアてカッコ悪くて。 オフロード車の４ドアはカッコ良いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばジムニーでもジープで４ドアのほうがカッコ良いと思うのですが。
例えばパジェロでも２ドアより４ドアのほうがカッコ良かったと思うのですが。
よく分からないのですが。
例えばスポーツカーだったら４ドアより２ドアのほうがカッコ良いのに。
なぜオフロード車だと２ドアより４ドアのほうがカッコ良いのですか。

と質問したら。
テラノもサーフも２ドアのほうがカッコ良かった。
という回答がありそうですが。

４ドアのほうがカッコ良かったと思いますが。

それはそれとして。
スポーツカーは４ドアより２ドアのほうがカッコ良くなるのに。
なぜオフロード車は２ドアより４ドアのほうがカッコ良くなるのですか。

余談ですが。
４ドアて実用性という産物なだけなはずなのでは。

Answer 1

縦横の長さの比率。スポーツカーは2ドアでも横の長さ比率が高い。
オフロード車は2ドアのほうが縦の比率が高くなるのでチョロQみたいになる。

Answer 2

個人的には2ドアのオフロード車・SUVなどの方がかっこよく見えますが？
ジムニーで見たらわかりやすいが2ドアモデルは全高があるのに全長が短いので
寸詰まり感と言うかオモチャっぽいと言うか、ディフォルメされている感が
出るんだと思います、ただ実際にはその方が悪路走破性には優れます

売れまくりの４ドアのジムニーノマドなどは適度に全長が伸びて
外見的なバランスがとれた感じに見えるのだと思いますよ

これが逆にクーペのような車だと４ドア化で全長が伸びすぎて
RX-8の例のように間延び感が出て見た目のバランスが悪くなります
フェアレディＺも歴代多くが２＋２の方が売れているせいで
その印象しかない人が多いですが、レアな２シーターモデルは
最適なバランス感で実にかっこいいです

Answer 3

ジムニーもパジェロも絶対2ドアの方がカッコイイってば！

Answer 4

あくまでも主観の問題
オフロードと言うよりクロスカントリーの方が良いかな？
2ドアと4ドア車、まず用途が変わります
2ドアはボディもホイールベースもショートです
小回りが利いて悪路走行に向いている
2ドアだと車体の強度も増します
競技とかに多く使われるのは、その部分です

4ドアは人を乗せる事を重視
2ドアのリヤシートを畳んだ状態の積載スペースを確保したままリヤシートを設置
開口部が増えるので車体強度が落ちるけど、その他を重視した結果です

どっちも良し悪しはあるけど、見た目はどっちも好きかな

Answer 5

カッコイイ悪いは個人の意見です、
貴方が自分で乗る車、

貴方が良ければイイと思いますが？

Answer 6

リアの空間が広く、明らかに人が乗れるのにドアがないというのは、頭の中で「変」という結論に到達してしまうからです。

Answer 7

貴方の主観でしかありません。
2ドアの方が良いと思う方も少なくない
実用性で4ドアを選択する場合もある。

Answer 8

オフロード車の4ドアが好まれるのは、塊感によるものです。

​短い車体に4つのドアを詰め込むと、構造が密になり、頑丈でパワフルな印象を与えます。

一方、スポーツカーは車高が低く長いため、ドア枚数が多いと流麗さが削がれますが、オフロード車は「機能美としての箱型」が強調されるため、4ドアの直線的な構成がタフさを際立たせるのです。