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日産 テラノレグラス 1999年2月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

日産 テラノレグラス 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4670×1840×1720mm〜
4680×1840×1730mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2953〜3274cc

外装・内装

概要

新開発のディーゼルターボエンジンを搭載

3.2Lのディーゼルターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内装もオールモード4×4の操作機構がレバー式からスイッチ式に変更された。(1999.2)

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る テラノレグラス 1999年2月マイナーチェンジ

マイナーチェンジ一覧 テラノレグラス 1999年2月マイナーチェンジ

レビュー テラノレグラス

平均総合評価 3.7点(35件)
走行性能
2.0
乗り心地
3.0
燃費
2.0
デザイン
5.0
積載性
2.0
価格
3.0
  • 希少車かつ迫力のデザイン

    2021.2.24

    haserunner haserunnerさん

    グレード:スターファイア_4WD(AT_3.3) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    スタイリング
    不満な点
    日産の四駆エンジンはずっとトヨタに勝てない
    乗り心地
    基本足は替えてしまうのであまり気にしていない

    続きを見る

  • 人生の三分の一くらい乗ってます

    2017.10.25

    510クーペ 510クーペさん

    グレード:RS-R_SV(AT_3.0_ディーゼル) 1999年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    タフでパワーもあり運転しやすい
    不満な点
    多少エンジン回りに特有の持病あるが 上手に付き合うと快調です
    乗り心地
    当車は足回りを変えたので少し腰下が固いですが乗り心地が悪いほどではない ドアのゴムモール パッキン強化で外からの音は静かです 振動はアイドリング以外は気にならないレベル

    続きを見る

  • 遠慮なく使えた車でした

    2017.3.2

    ひろっす ひろっすさん

    グレード:RS-Rリミテッド_4WD(AT_3.2ディーゼル) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    最初の四駆、どこにでも行けて、大き過ぎず小さすぎず使い勝手最高、フロントグリルデザインが大好きでした。後ろを倒せばフルフラット、夜釣りでよく寝ました。
    不満な点
    足回りが少々弱かったかな、 D-ゼル規制で泣く泣く手放しました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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中古車相場 テラノレグラス

日産 テラノレグラス
平均価格 95.9万円
平均走行距離 119,714km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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テラノと同様、3000ccインタークーラーターボ直噴ディーゼル(170ps&36.0kg-m)と3300ccV6OHC(170ps&27.1kg-m)の2種類のエンジンを用意。グレードは「RS-R リミテッド」と「RS-R SV」の2つ。写真のグレードは上級バージョンで、シート地に本革を採用。輸入車と肩をならべる、ひとクラス上の高級感あふれるグレードになっている。
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