平均総合評価
4.1
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
センス溢れる大人のセダン クリーンでモダンな内外装デザインは本当に上質。若い人が乗っていても知的に見えて好印象です。特にインテリアデザインは間接照明の
2007.9.20
ニックネーム非公開さん
グレード:230JM(AT_2.3) 2006年式
乗車形式:その他
1
2007.9.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ブレーキが きーきー鳴いてとてもうるさいです、何度ディーラーに持ち込んでも治らない、サービス面でもトヨタには全然劣ります、次は日産の選択肢は無いです、
2007.8.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
「かにかま」的Lクラスセダン ナビ・インテリキー・キセノンを付け、それでも車両代が280万円程度です。安さの割によく出来ていると思います。内外装共に黒
2007.8.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
親父の車 時々親父から借りて乗っています。 スポーツ性能などは当然ありませんが、溢れるパワーを要求する車ではなく、快適なドライブがメインなので、燃費が
2007.7.28
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グレード:230JM(AT_2.3) 2003年式
乗車形式:その他
4
2007.6.18
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グレード:- 2003年式
乗車形式:その他
5
2007.5.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
経済性高いV6レギュラ 高級感あふれるエクステリアスタイル、落ち着いた雰囲気があるモダンリビングインテリア 日産最下位グレード経済性が高いV6レギュラ
2007.4.2
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ティアナエアロ車 6気筒で静か、乗りごこちもよい、 妥協できる満足がある トランクも広く使い易い 後席が広いから喜ばれる
2007.4.1
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グレード:350JM(CVT_3.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.3.27
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グレード:350JM(CVT_3.5) 2006年式
乗車形式:その他
4
2007.3.26
ニックネーム非公開さん
グレード:230JK(AT_2.3) 2004年式
乗車形式:その他
4
2007.3.24
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グレード:-
乗車形式:その他
2
シートの悪さはピカイチ 動力性能は、市内走行、高速共に問題なし。外観は特筆する程のものも無いが、平均的。居住空間も、前席は問題ない。 最悪なのは、シー
2007.3.5
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グレード:350JM(CVT_3.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.3.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
安定した性能 現行モデルはわかりませんが、私の乗っているモデルは一切壊れた事が有りません。 (10万㎞走ってます) もちろん、定期的なメンテナンスあり
2007.3.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
下品さを感じさせない良い車だけど クラウン3.0ロイヤルサルーンG(ナビなし)からの乗り換えです。 18年のマイチェン後のティアナを購入しました。値段
2007.2.17
ニックネーム非公開さん
グレード:230JK(AT_2.3) 2005年式
乗車形式:その他
5
2007.1.7
ニックネーム非公開さん
グレード:230JK(AT_2.3) 2004年式
乗車形式:その他
5
2006.12.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
見た目だけ・・・ 二年半で直した所が基本的な所で三点 そのⅠ 高速道路で走行中アクセルが加速不能となった・・ そのⅡ パワ-ステアリングのオイルパ
2006.12.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
とてもいいオジサンクルマ とても気に入っています。若いころなら乗らなかっただろうけど、 それなりに自分も年を取ったということでしょうか?
2006.12.22
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