オイル下がり対策について・・・

Question

17年式ティアナのオイル下がり対策で、現在エクソンモービルの鉱物油 10W-30使用のところを、次回はMobil Super 2000X2 部分合成油 10W-40か、他の部分合成油で10W-40以上の硬さの物を使用しようと考えているのですが、いかがでしょうか？

本当は鉱物油の10W-40以上を使用したかったのですが、オイル交換予定の量販店では、現在10W-40の鉱物油の取り扱いは無いとのことだったので、止む無く上記の部分合成の物にしようかと・・。

粘度さえ上げれば、100％化学合成油でなければ、部分合成油も鉱物油も大差は無いのでしょうか？

尚添加剤は、ワコーズのエンジンパワーシールドを使用しております。

申し訳ないですが、修理やOHしろ等の回答はスルーさせて頂きます。

Answer 1

如何でしょうかと言われても、やってみないとわかりませんｗ

オイル下がりの程度は車によって違います
添加剤入れただけでとりあえずは何とかなる車もあれば、添加剤入れても粘度上げても無駄な車もあります

とりあえずは、科学合成・部分合成より鉱物油、科学合成か部分合成かなら部分合成の方がまだ良いだろう
そんなところでしょう

結局は止まるかどうかは試してみないとわかりません
１０程度上げるより一気に５０まで上げた方が良いのでは
それでダメなら諦めも付くが、４０でダメなら次は５０でってなり、結局５０まで無駄になる
５０で止まれば次は４０でもいけるかなって試す気にもなるしｗ

質問者からのお礼コメント

皆様、丁寧なご回答、有り難うございました。


お店の取扱い商品の都合で、部分合成油のBP ﾋﾞｰﾊﾞｽ ｽﾃｨﾝｶﾞｰ 10W-50に、更にﾜｺｰｽﾞ EPSもダメもとついで(半分ﾔｹｸｿ？)にぶちこんでもらいました。

これで駄目なら、諦めてこのまましばらく乗ることにします。

Answer 2

100％化学合成油はお勧めできません、

何故なら鉱物油でカバー出来ない細かい
隙間まで浸透する性質があるからです、
それだけ浸透性が優れているのでオイル下がり
が起こっている内燃機関には不都合になります。

鉱物油の粘度指数の高い物がいいですが、反面
アクセルレスポンスが多少悪くなります。

Answer 3

>>いかがでしょうか？
期待できません(´∀｀) ダメモトでヤルなら、チューニングショップとかで20W-50って普通に売ってるのでそれをゲット。

あとオイル下がりがステムシールが原因なら、そもそもの原因がオイルにある可能性がかなり高い。エンジンオイルって金属だけじゃなくってシールにもどっぷり浸かってるから、オイルによってはシールを収縮させたり膨潤させる。鉱物油だと割とニュートラルな特性なんだけど、化学合成油はかなり偏る。化学合成油が混じるならVHVIにしておこう。

もとい17年式みたいな、私からすると新車みたいな車体がオイル下がりする方がどうかしてる。距離が20万キロ超えてるか、オイルメンテが悪すぎたとか、そもそも日産の設計と部品選定がクズなのか。私の軽自動車（ヴィヴィオ）なんか、4年式で16万キロの二十歳のクルマだけどオイル下がりは起ってないねぇ。

そうそう。オイル下がりならアクセルから足を離したときに白煙でてる？ 加速中に白煙なら別の原因だ。まずはPCVを疑うべき。エンジンが動いてるときにオイルゲー。。。あ、修理ネタはスルーか。無視してくれ。

Answer 4

カストロール等のオイルは無いんですか？
先日、１０wー５０EDGEオイル３４８０円安売りの購入しました。
１０wー３０のやすもんオイル入れたばっかりに、カム音カタカタって酷くなって
慌てて、本、オイル交換したら２日目に、静かになりました。
車も古いんで、高粘度オイルしか使えません。白煙も減ります。
出来れば、化学１００％オイル、使って下さい。
オイルメーカーは、どの会社でも気になりませんよ。
たまたまいつものオイル高かったんで、キャンペーン中のカストロールオイルにしただけです。
これが正解でした。やすもんオイルは、安い位の価値しか有りません。
10ー50でもイケると思いますよ。

高粘度オイル使うなら、添加剤は要りません、ワコーズの添加剤が粘度上げる添加剤でないなら
入れても構わないと思いますが、粘度上げる添加剤なら、入れ無い方が無難です。