トヨタカムリ新車購入 価格交渉について

Question

トヨタカムリの購入を検討しています。

車の知識は全然なく、新車を購入するのも初めてです。
車種は主人の好みですが、本人は口下手なため任せておくと
お店の言い値で契約しかねません、
骨の髄まで値引きさせるとかそんな事は考えていないのですが、
いったいどのくらいまで割引が可能かのかが解りません。
このぐらいが妥当かな？という情報や
今後の交渉のアドバイスをお願いします。

本日2ヶ所（同じトヨタでA店とB店）で見積もりを出してもらい、
ごり押しではなく、参考までにいくらくらい値引き可能か確認しました。
ディーラーにはカムリとSAIで悩んでいると伝えどちらも出してもらいました。

詳細
車種 カムリH23年9月モデル ハイブリットレザーパッケージ
車体価格 380万円
＜トヨタA店 割引価格5万円＞ 担当さん談「5万が限界」
＜トヨタB店 割引価格6万円＞ 〃 「購入してくれるなら6万～10万の幅で頑張ります」

車種 SAI G Aパッケージ
車体価格 409万円
＜A店 割引価格5万円＞担当さん談「5万が限界」
＜B店 〃 10万円＞ 〃 「10万までならいけます」

担当者さんの反応
A店の担当さんはどちらも5万が限界の一点張りで、
それ以上突っ込めない雰囲気でした。
B店の方は、車体価格としては６万～８万で限界だけど
ｵﾌﾟｼｮﾝで何とか頑張ると話してました。

本当に１０万で限界なのかしら？
もっと強く押したらまだ行けるかしら？と、妥当な価格がわからず悩んでおります。

あと、こちらはちょっとした疑問なのですが、
参考で日産ティアナの見積もりを取りました、全く強く押してないのに
最初の値引きが３０万円（本体価格340万円）
それ以上は店長に相談してプラス５万円。
購入してくれるのであればそれ以上はｵﾌﾟｼｮﾝで何とか・・・といってくれました。
対応してくれたのがマネージャーさんだったのですが、
トヨタの割引率と比べると最初から３０万といわれとても驚きでした、
各社の割引率は何でこんなに異なるのでしょうか？

補足

値引きには発売時期や人気、メーカーによってコンセプトの違いもあるんですね ハイブリッド車の人気も高いですし、本当に無知でお恥ずかしい もう少し皆様のアドバイスを参考に考えてみたいと思います。 ちなみに営業さんにとっては現金一括でもｶｰﾄﾞでも同じなのでしょうか？ 例えば、現金一括ならいくらか安くなるなんてことはないですか？ 変わらないようであれば、無理して工面して現金でなくてもいいかなと 思っております。

Answer 1

カムリはまだ発売されて間もないハイブリッド、ＳＡＩもハイブリッドなので値引きは厳しいですね。
ティアナは普通のセダンで発売後だいぶ立ってますし販売台数が伸びずに苦戦中。なので、値引きされます。

同装備にして、ハイブリッド分をどう見るかによりますよ。どうしても、30万ぐらいは高くなります。

下取り車はありますか？トヨタの場合、値引きできない時、下取り車の査定額を上げてきます。
カムリはカローラ店のみの扱いなので、同じ系列のカローラ（カローラ○○って地域名が入っているでしょ）を何件回っても情報を共有されてしまいそれ以上値引きが進まないので、今の状態ならＢ店に絞って交渉してみては？
SAIについては全店舗扱いなので、値引き販売に頼るネッツ（特に旧ビスタ店）やカローラが良いかと思います。こちらはネッツ・カローラ・トヨタ・トヨペットでそれぞれ見積出して貰えばいいと思います。

追記：ＴＳ３のカードを作って、代金の支払い月だけ限度額をめい一杯上げて、できる限りカードで支払うと、ポイントがたくさん付いて、それだけで数万円分になると思います。と、ディーラーで用意しているローンを使うと、ディーラー側にもマージンが入るらしく、値引きがちょっとだけ増えます。あと下取り車があれば、値引きできない分、下取り額を高くしてくれるかもしれません。私の場合、下取り額がディーラーにより倍半分違ったので、それも大きな決め手になりました。

質問者からのお礼コメント

皆様回答有難うございました、頂いたアドバイスを元に交渉し本日契約してきました、新しいモデルで１０万円以上の値引きはA・B店共に厳しかったですが何とか目標を少しだけ上回れました、BAは悩みましたがB店を勧めてくれたのと、TS3ｶｰﾄﾞの具体的な使い方の解説をいただきましたkouraya1992さんにさせて頂きます。

Answer 2

値引き率は、車種が違えば何の意味もありません。新型車、人気車は値引き率はどのメーカーでも低いです。

しかしながら、カムリもＳＡＩも信じられないくらい値引きが少ないですね。
昨年、車を買い替えたのですが、ＳＡＩは安いのでも車体価格から２４万円の値引き条件まではいきました。

やはり、商談相手のディーラーがその気になるような対抗馬を当てていかないと値引きは拡大しませんよ。
ＳＡＩにはレクサスＨＳが一番です。
カムリですと、レクサスＣＴやスカイラインあたりでしょう。

ティアナでは、さずがに不人気車で末期モデルというため対抗馬にはなりえません。日産も何とか売ろうと値引きを出してきただけで３５万円の条件を出してきたのでしょうけど、その程度でティアナを買う人は少ないでしょうね。気に入っている人はラッキーと言って買うでしょうけど、ＳＡＩやカムリと悩んでティアナを値引きで買う人いませんよ。下取りでもティアナでは期待できません。ただの、安物買いの銭失いになります。

しかし、トヨタディーラーも経営母体のことがあるので、違う店で商談しているはずが実際は同じ母体のディーラー間で商談していたといううっかりにも気をつけましょう。

現金一括は決算時期には多少の効果はありますが、クレジットを組んだほうがディーラー側にメリットがあるので値引きは増えます。ただし、金利のことがあるのできちんと計算しないと損をします。カードのキャッシュバックも同様ですので気を付けてください。
正直、現金一括で買いたいから頑張って条件を出して欲しいという基本スタンスで交渉するほうが最終的には得すると思います。

Answer 3

SAIに乗ってもうじき２年になります。
私は何と値引きゼロでした。
カムリ、SAIあたりのハイブリッドは値引きは厳しいのが現状です。値引きしないでも目標販売台数いってますので。
また、SAIは一般的なオプション品はほとんどが標準装備なのでオプションでの値引きも効果なしです。

補足を読んで、
現金一括だから安くなるはまず無いです。
ＴＳ３カードを勧められると思います。
ＴＳ３カードで金利優遇（4.9％→3.9％）やキャッシュバックなども勧めると思います。
それでも、お金あるのならば現金購入のほうが良いですよ。
私はお金が無いので、頭金２０万円（ＴＳ３カード支払い）で３５０万円以上のローンです。
速い話、頭金０、全てローンです。

Answer 4

メーカーの方針の差もあります
最近のトヨタやダイハツは基本的にあまり値引きしないことを想定した価格設定にしてます
逆に日産やマツダ等は値引きすることを前提にして価格設定してる傾向にありますので比較はしない方がよいと思います
だからトヨタと日産の同ランクの車をオプション等もほぼ同じにして比べたらトヨタの方が値引き少なくてもお得だったりします

またカムリですが年末に出たばかりで、入荷待ちな状況だからあまり値引きは期待できないでしょう。5％位の15万くらい(Max10％)を目標に交渉してみてください
5万っていうのはさすがに本格的に話を進めたらないと思います
→補足に関してですが現金一括の方が値引きは下がります
ディーラーでクレジットを組むとクレジット会社から手数料が入りますから利益率も上がりますし営業の点数アップにもなります
でもトータルしたら現金一括の方が支払金額は少なくなるはずです

Answer 5

ティアナは登場してから時間が経っている上、そこまで売れているわけでもないためそれだけの値引きは普通です。

カムリは登場して間もない、SAIはそこそこ売れている(プリウス程ではないが)、さらに両車ともハイブリッドですでに価格を抑え気味にしているので、値引きは少なくなります。

販売会社の違いというわけではありません。

個人的な意見ですが、できるだけ出費を抑え、ティアナに不満がなければ本命にしてもいいかもしれません。

値引きを含めた価格差をガソリン代だけでチャラにはできませんので。