170～200万円以下でセダンを購入を考えています。 候補は日産・トヨタ・ホンダです。排気量2.5以下でお勧めはありますか？公私兼用で考えています。マークエックス・アコード・ティアナ等です

Question

また地方に在住しており、県内の在庫が多くありません。ネットで見ているとほとんど県外に在庫があるようなんですが。実際に県外の人間が買えますか？また費用はどのくらい割高になりますか？

Answer 1

◆現行アコード（CU2）はどうでしょうか？
1ヶ月ほど前に、先代CM2アコードワゴン24Eからセダン24TLに乗り換えたのですが車としての進化に驚きました。 走りの質感／速さ／楽しさ／高速巡航、 音／振動の遮断、ボディ剛性の安心感などすべてがアコードの特徴を残しつつ先代とは段違いといえる程変わっています（価格が高くなったわけだ）。

燃費はモード燃費は悪いですが長距離ドライブでは燃費に気を使うことなくドライブしてモード燃費を遥かに超える14km/L以上で驚きました。
先代アコードオーナーとして現行型が発売された時、先代より悪くなったモード燃費を見て怒りを覚えましたが実用燃費は著しく向上しています。 ハイブリッドのモード燃費競争が目立ちますが、モード燃費が劣る大型ガソリン車は実用燃費に活路を見い出し始めたのもしれません。
プリウスでも燃費運転に気をかけないと長距離で20km/L超え程度のようですから、ハイブリッドと迷いましたが車として圧倒的に上回っているアコードを買って大正解でした。

◆私は中古を県外からの取り寄せて購入して＋3.8万円でした（ホンダのメーカー系中古店）。
アコードは不人気車なので、気に入るならとってもお買い得です。 ハイブリッドと迷いましたがアコードを購入した大きな要因です。

◆マークXやティアナは乗ったことがないので解かりません。
媒体ではライバル車比較では現行アコードの評価が高くはなかったのですが、ライバル車はそんなにいいのかなーーー？？？？？
媒体の評価が正しいと仮定するなら、質問者様が候補に挙げられているどの車を選んで良いと思いますが・・・・・・・

Answer 2

冬の道が心配とかなければ
ぜひ
セダン車は FRで と 勧めます
理由は FRの挙動 走りにあります
やはり FFと比べて 粗悪感がありません

最近では 四輪駆動のセダンも珍しくないですが
昔は 高級志向＝FR みたいなのが浸透してたんです

ドライブシャフト プロペラシャフト デファンレンシャルってな
感じで 造りがめんどい 重い

それでも 後部座席の同乗者は
後ろから押される様な乗り心地の方が良い 接待感覚
そして 重量感
この辺だったのかなあと思われます

そこで 資金も結構ありますゆえ 日産フーガをお勧めします
出来れば後期ですが 2.5L前期でも良いでしょう

当然 マークｘでも良いと感じます

ホンダ車であれば オデッセイとかの方が（セダン志向でなく）良いと感じます
それは FFがうまく活かされた造りをした自動車だからです（フィールドが全く違いますがｗ）