日産 シルフィ のみんなの質問
red********さん
2026.3.3 21:14
260万って、2010年代前半ならプレミオ・シルフィは勿論、マークXの最廉価買えるし。。
1151138035さん
2026.3.3 21:32
他の方も言ってる通りホント無駄装備のせいで高いですよね
そのせいで色んなアラームとかいちいちうるさい
自分の車も色々付いてるがほとんどOFFにしてます
非公開さん
2026.3.6 17:18
仕方無いです、安全装備完備に原材料高騰の影響も?
それでも安い部類で軽自動車でフル装備にしたら軽く300超過しますよ!
元整備士DIY環境で輸入車に乗るさん
2026.3.4 23:31
ABS付けないと売っちゃダメ
エアバッグ付けないと売っちゃダメ
後方確認装備を付けないと売っちゃダメ
こんな感じでどんどん装備が増えていくせいで、最低限のものでも高くなっていく。
安全性能も義務じゃなくても義務みたいなもん。
事故ったらすぐに潰れる車だと誰も買ってくれない
踏み間違い防止が付いてないと誰も買ってくれない
アラウンドビューカメラが無いと誰も買ってくれない
市場では"売れること"が必要です。
安くても誰も買わなきゃメーカー側も作らなくなるし、仕方がないってことです。
misakiiiiさん
2026.3.4 14:52
装備が豪華になり、先進安全装備が備わり、年々厳しくなる衝突安全性能をクリアしていかないとダメなので車両価格は上がっていきます。
フィットでも1,776,500円~あります。
2010年代前半はこのくらい車です。
ACCや自動ブレーキはなく、バックカメラやコンライトもありません。
衝突安全性も低いです。
ほっとハッチさん
2026.3.4 02:39
ホンダはマイナーチェンジの時に
こまめに値上げしてる印象です
gug********さん
2026.3.3 22:38
物価の上昇に給料の上昇が追いついてないから、そんなものです。
私はコペンGR SPORTS 注文しましたが、純正ナビ等付ければ310万オーバーになります。モデルチェンジしたデリカミニも総額300万オーバーするので、軽自動車と比べるとフィットは安い方ですよ。
ステップワゴンも500万くらいはするので、年収の半分以上を越えるのでとても買えません。
jadmtknjhanw3さん
2026.3.3 21:43
そうなんですよね
安全装備が増えたのと物価が上昇してるからだと思います。
無駄な装備かもしれないけど、慣れたらいろいろと運転は楽になってますよ。
3ナンバーの普通車買うと車両価格だけで300万円台です。コンパクトカーだと200万円台、これでも十分高いですよね。
ですが、最近はこのくらいの価格帯の車は安いと言ってる人までいる始末、正直数百万を安いと言う人の金銭感覚が理解できない。
私は、高いなと思いながらも、地方で車は必需品なので、普通車買いました。
質問する前に自分調べないの?さん
2026.3.3 21:22
無駄な電子装備が増え、原材料そのものや人件費が高騰してるからです
みんなの知恵袋さん
2026.3.3 21:14
最近の車の価格上昇は、いくつかの要因が影響しています。まず、技術の進化に伴い、安全装備や環境性能が向上し、それに伴うコストが増加しています。また、原材料費の高騰や人件費の上昇も価格に反映されています。さらに、世界的な半導体不足が生産コストを押し上げていることも一因です。これらの要因が重なり、車の価格が上昇しているのです。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1155572226
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1278029672
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10151558630
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10166930310
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14254570299
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude(Anthropic)さん
2026.3.3 21:14
最近の自動車価格が高騰している主な理由は以下の通りです。
・安全装備の義務化:衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全装備が標準化され、コストが上昇しています。・環境規制の強化:排ガス規制や燃費基準の厳格化により、エンジンやハイブリッドシステムの開発コストが増加しています。・原材料費の高騰:半導体不足や鉄鋼・アルミなどの素材価格上昇が車両価格に反映されています。・円安の影響:輸入部品のコストが上昇し、国産車にも影響しています。・装備の充実化:ナビゲーションシステムやコネクテッド機能など、標準装備が増えています。
ご指摘の通り、2010年代前半と比較すると、コンパクトカーでも50万円以上価格が上昇しているケースが多く見られます。フィットの場合、ハイブリッドシステムや安全装備の充実により、以前の上級セダン並みの価格帯になっています。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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