現在日産V36スカイライン２５０ＧＴ後期に乗ってます。再来月車検です。現在8万キロ。

Question

車検取るか乗り換えるか迷ってます。行きつけの車屋にシルフィ2014年式走行2万キロがスカイライン下取りに出して追金30万で車検2年付きで乗り換え可能です。もしくはスカイライン１０万出して車検取るか。その頃のシルフィってどうですか？もうパワーとかより週一しか乗らないからエコな車で良いかなと

Answer 1

妻の車として買ったシルフィに乗っている40代です。燃費は渋滞路で13km/L高速だと16km/Lです。プリウスのようなHVに比べると厳しいと思いますが、スカイラインからすると良いでしょう。
室内がとても広く快適です。当時のシーマと同等の前後長だそうですから。乗り心地はリアがバタつく気がしますが、家族は前乗っていたシトロエンハイドロ車より良いと言います。リアシートは特に寝やすいんだとか…。
またトランクは510Lもあり、これは現在でも国産セダン中最大クラスです。スーツケースや車椅子を積むときも荷物を下ろさずに行けます。
悪い点は、ボディパネルの隙間というか、チリが酷いです。ボンネットの右端の隙間には人差し指の爪が隠れるまで入るのに、左端には爪の白いところが入らないというと通じますかね。妻にはわからないと言われるのですが、工場勤めの目からすると、シルフィの後ろにつくとトランクリッドとバンパーの隙間が左右で異なる個体ばかりだと思います。このあたりが国内生産35%でアジアからかき集めたコンポーネントを使うシルフィの限界でしょうか。
あ、あと自動ブレーキ付いていないのはご愛嬌にしても、クルコンすら無いので要注意です。
エンジンは1.8Lながらロングストロークの恩恵か低速トルクもあり、CVTもトランスファー付きで静か、ライバルだったプレミオ/アリオンに対してアドバンテージ有りです。
30年前の価値観なら間違いなく素良くできた車で、運転すれば正直楽しくすら感じてしまうのですが、旧さは隠せないです。スカイラインより気軽に乗りたいのであれば…と思います。

Answer 2

エコが自分の懐なのか本来の意味である地球環境保護か何を指しているかわかりませんが、そのまま車検取って本格的に壊れるまでスカイラインに乗るのが圧倒的に安いです。
シルフィのメリットがあるとすれば内装の華やかさと言うか明るめの内装になり気分一新できるくらいではないでしょうか？
値段が下がりきった古めの距離走った車に買い替えても大して節約にもならず、満足感も得られないのではないかと・・・

内装の質感も大幅に予算を上げない以上、そのスカイラインと同等以上の中古車はフーガかクラウンくらいしかないと思います。
パワーや加速を言い出したら目も当てられない結果になります。
実際に車を見に行けばあなたが満足できそうかどうかわかりやすいでしょう。

Answer 3

追い金30万も出すならトヨタで良くないですか？それこそプリウスとか
今時わざわざシルフィを選ぶ理由もないような…
正直30万円でも高いと思ってしまいます