最近エンジンのかかりが悪くなりました！原因が分かる方お願いします！（長文ですみません）

Question

●車：Ｈ１０年型サニー、ＡＴ、走行１２万キロ、
●バッテリーは昨年１０月交換済（バッテリーテストはしてもらい良好でした）

最近エンジンをかける時、セルモーターの回転が真冬の朝並に弱くなりました。セルが回転してくれれば始動は出来ますが、昨日昼は一発でかかり、夕方公園に停車して３０分ほど経ってから、キーをスタート位置にしても全く反応（音）がなく６回ほど繰り返しましたがダメでした。（キーＯＮでメーターランプは全て点灯しスタート位置でも明るさ等全く変化無し。）
２時間位して再び試しましたが、１回目はかからず、一度ＡＴレンジをＰからＮ当りまで動かしＮで止めた時かかりました。

今までの経過として、先月の下旬当りからセルの弱さが気になり、１回だけ上記同様に全く動かない事がありましたが、２回目にはかかりました。次の日から急に元気な回転になりましたので念の為、接点回復スプレーをバッテリー端子にかけ普通に使用していましたが、ここ数日の間にまた元気がなくなりました。エアコン、ライト等電気を食う物は極力使用しない様にしています。

＜気になっている点＞
●始動時セル回転中に異音がします（特にセルが弱い時）。ギュルギュルというセルの音に混じって同時にガリガリ、ギリギリという音です。この異音は２～３年前から冬期の朝一番の始動時によく鳴っていましたが、走行後の再始動や夏場は全く鳴りませんでした。

出先で始動出来なくなると困るので修理をするつもりですが、高額になるのか心配ですので原因と大体の修理費用等を教えていただけましたら有難いです。

補足

いろいろと知恵袋を参照しましたが、類似症状はありましたが、自分と同じ症状がなかったので質問させていただきました。 ※セル辺りの異音については、最近は頻繁に発生します。（今日は３回の始動中全て鳴りました。）

Answer 1

セルモーターが回ればエンジンがかかるようなので原因はセルモーター本体にあるようですね。

セルモーターの経年劣化ですので新品又はリビルト品に交換してください。

年式、走行距離からしてダイナモ（オルタネーター）も弱ってきていると思われますので修理のさいはついでに点検してもらってください。弱っている場合はダイナモも交換になります。


補足について

異音とのことですがセルモータ－不良で異音がするのは多々あります。

マグネットスイッチでギアがうまく飛び出さず引っかかりながら空回りする音や、本体の内部部品が消耗して音がでるものなどキリがありません。

もし自分で交換しないでお店に依頼するのであれば、こんなところで聞いても解決しませんので速やかに修理工場に依頼してください。

質問者からのお礼コメント

的確で詳細な説明有難うございました。今朝も確かにギアが噛み合わず壊れるんじゃないかと思う様な、ガリガリ、ザザザッとひどい音（セル元の音が完全に無）がしましたので、そのまま修理に持っていきました。やはりセルモータの寿命でした。リビルト品で対応してもらえました。ダイナモはＯＫでした。また何かあればよろしくお願いします。他に回答していただいた皆様も有難うございました。

Answer 2

私なら…
セルモーター(相手のリングギアも)を重点的に点検します。
部品は解体屋さんに電話して中古品や解体車から探します。
セルモーターだけなら１万もしません。
自己整備できますから工賃は不要です。
ついでに…
・オルタネーター
・インヒビターＳＷ
・配線抵抗
も念の為に１つずつ順次点検しておきます。

貴方のお車を修理する場合は修理工場の整備士さんとご納得がいくまで充分にご相談下さい。

Answer 3

文面から推測します

おそらくセルモーターの寿命ではないでしょうか？12万キロも走行されていますよね、けっこうセルモーターは見落とされがちですからね、費用を抑えたいのなら中古を探してはいかがですか、最近の中古部品も保障が付いているものも有りますからね。

Answer 4

セルモーター自体かマグネットスイッチ部分が悪いのだと思います。ｾﾙﾓｰﾀですと工賃含みで４～５万くらいだと思います。
マグネットｽｲｯﾁだけですと工賃含みで２万くらいだと思います。多分その症状ですとｾﾙﾓｰﾀが悪いのだと思います。

Answer 5

文面だけでは解りませんが、テストされたらどうでしょう？６千円ほどで充電器はホームセンターで売ってます。一台あっても邪魔になりませんし、自宅に泊めて一晩ずーと充電し、そのままセル機能を利用してセル回す。早く回りええ調子で始動したら バッテリィーの容量不足。 まったく同じでセルがキリキリ音だしながら回ればセル疑う。

Answer 6

セルモーターの劣化ではないでしょうか。もしくはアース不良。セルモーターの方が怪しい気もします。費用はだいたいリビルトに換えたとして２万円くらいだと思います。

Answer 7

セルモーターで間違いないと思いますよ。

Answer 8

バッテリーの液不足、ダイナモ（発電機）の老朽化、接触不良など。