日産は、何で、こうなったんだい？ ゴーンを、追い出さなかったら、よかった？

Answer 1

逆じゃないかな。
日本人の精神性に何の理解もない者に運命を託したからこうなったと思う。

日産はリストラを始めるが、ます切るべきは役員、生産部門、研究者達だね。

かつて日産には日本人が忘れられない名車があった。
セドリック、グロリア、シーマ、ステージア、先人が築いた財産をいとも簡単に捨て去り、時代に迎合した報いじゃないかな。

「素晴らしき人生、セドリック」ってオッサン世代は覚えてるよね。
残念。

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございます。

Answer 2

ゴーンさんを頼りにしていたって事はその時点で経営が不振だったって事かも。車が良ければ黙っていても買ってくれる。消費者は賢いんだから。

Answer 3

伝統あるいは社風だと思います。
古くは組合との闘争が酷かったとか。
あと市場を見るより社内闘争に目が行ってたんじゃないかと。
あれ程の赤字を出してるのに高額な役員報酬とか訳判りません。

ホンダの子会社になって任せるのが社員全体を見た時には一番ダメージが少なかったでしょうに。

Answer 4

ゴーンの言いなりになって、問題がありすぎるEVに注力し、アメリカではあまり売れないHVしか作らなかったからだと思いますが、EVの問題点については、
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14303669189
を見てください。
また、リン酸鉄リチウムイオンバッテリーのEVが売れれば売れる程、リンが不足して肥料の重要な成分であるリンの価格が高騰し、食料の価格も高騰する可能性があると思いますので、
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12298736892
も見てもらいたいのですが、リンの枯渇が危惧されている事については、
https://blogs.ricoh.co.jp/RISB/environment/post_731.html
を見てください。

Answer 5

日産は殿様商法で、技術の日産とか言っていつまでも天下のつもりでいたのです。その癖が抜けないのでダメになったのだと思います。確かに昔は技術の日産でした。セドリック、ブルーバード、ダットサン、ダットサンなんて世界中を走っていましたからね。胡坐をかいていたからトヨタにとって代わられたのです。
ゴーンは切り売りして急場をしのぎましたが、売れる車づくりはしませんでした。それが今の状態を招いだのです。

Answer 6

日産だけの話ではなく、プーチンのせいで全世界の製造業が煽りを食っているのではありませんか？
日本国内でも、日産以外の自動車産業は今期大赤字です。
その中にあって日産やパナソニックは負債が大きく、閉鎖になる工場や沢山の人員削減が予定されています。

プーチンがウクライナ侵攻をやめれば緩やかに戻っていくでしょうね。

Answer 7

ゴーンを追い出したら役員共は自分たちはゴーンがいないと何もできないとわかったから。

Answer 8

それは言えてる。

Answer 9

この期に及んで、新俳優(鈴木亮平)で新車CMを打つ神経自体がもう末期。

Answer 10

「これからはEVの時代だ！」と先読みしてEV開発に全力投球したものの、ガソリン車に取って代わるだけの魅力あるEVは作れずEVの時代もなかなか訪れずで、その間にガソリン車の競争力が低下してしまったのが現在の状況でしょう。ゴーンが社長に就任して10年後にリーフが発売され、その後も7年間務めたことから考えればこの流れを作ったのがゴーンだと思います。まあ、ゴーンとしてはテスラのような躍進を思い描いていたのでしょうね。

Answer 11

危機感を持った経営層がいなかったからここまでヤバイ状態になったのでしょうね。誰も責任を取るのが嫌だったのでしょう。