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日産 ステージア 2005年11月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4785×1760×1490mm〜
4820×1790×1550mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2495〜3498cc

概要

装備を見直し快適性を向上

プラズマクラスターイオンフルオートエアコン、運転席パワーシートなどを標準装備として、快適性を向上させるとともに、法改正に合わせてヘッドライトをオートレベライザー付きに変更した。同時に価格も見直され、従来より8万4000円高くなった。(2005.11)

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ステージア 2005年11月一部改良

マイナーチェンジ一覧 ステージア 2005年11月一部改良

レビュー ステージア

平均総合評価 4.0点(900件)
走行性能
4.5
乗り心地
3.8
燃費
2.4
デザイン
4.5
積載性
4.8
価格
3.3
  • 評価が高いレビュー

    過去最高の車

    2017.9.16

    gakuandyuzu gakuandyuzuさん

    グレード:25t RS FOUR-S(4WD) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    私には最高の車でした 規制前の280PSのパワー 積載能力の高さ MTシフトのフィーリング ATTESAの秀逸さで箱根のワインディングでフェラーリよりも早かった スタンバイ4WDの急発進時の前輪にトルクがかかった時の陶酔
    不満な点
    なし
    乗り心地
    同乗者のことは知らない! (サスが固すぎて運転が乱暴に感じられるらしく、文句を言われたことが何度か・・じゃあ乗らないでください)

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    試乗もしないで中古購入。今時のおねちゃん...

    2006.7.30

    今時のくるま 今時のくるまさん

    グレード:アクシス_4WD(AT_2.5ターボ) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    昔風のオーバーフェンダー位かな。AXIS外見は好きな部類。 これ以上褒める所は皆無。
    不満な点
    不満点有りすぎで書ききれないかも!1,燃費最悪!市街地4km、高速5km、少し遊び気味で3km台、本気3km切るかもね。2,ターボだけどパワー無い。3,車重1700kgをターボで補っているだけの品物。4,電動シートは良いけど前座席座ると何故か落ち着かない。特に助手席は誰が乗っても気分悪くなるらしい。5,BOSE音悪すぎ。6,足回りフニャフニャ気持ち悪い。7,右折時ピラー太すぎで見えないので危険大。8,ブレーキ効かない。9,車体でかい割に居住スペース狭すぎ。10,荷物室広すぎ。11,使用部品がコストダウンの安物だらけ。12,表向きはよいが裏は安物。13,直ぐ壊れる。まだあるけどこれ位にします。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 楽しいクルマだけど色々とお金が掛かるクルマ

    2021.5.22

    ぽん ぽん ぽん ぽんさん

    グレード:250t_RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    ワゴンならではの積載量。フロントが短いので取り回しはラクです。
    不満な点
    ハブベアリング、アテーサポンプの故障など、10万キロ行かないでダメになり故障します。 修理代に色々とコストが掛かります。
    乗り心地
    普通

    続きを見る

  • 使い勝手

    2021.3.9

    MALT MALTさん

    グレード:AR-X_FOUR_4WD(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    フルサイズのステーションワゴンww。そこそこスポーツ走行も出来荷物も積める。リアのガラスゲートだけで荷物が取り出せるし取り回しが案外楽
    不満な点
    あげだしたらキリがない!21インチまで入る!V35(Z33)の部品流用も!Gが1まんでたりひん!ナビ取り付けがまんどくさい!www
    乗り心地
    車高調のおかげでしゃっきとしてます。でも、ダウンサスだけなら安価でいいのでショックアブソーバー込みで交換するとええですね。

    続きを見る

  • 積めるし、そこそこ速い

    2021.3.6

    よし@WGNC34 よし@WGNC34さん

    グレード:オーテックバージョン260RS_ルーフスポイラー無4WD(MT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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日産 ステージア
平均価格 51.3万円
平均走行距離 80,122km

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