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日産 ステージア 2005年11月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4785×1760×1490mm〜
4820×1790×1550mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2495〜3498cc

概要

装備を見直し快適性を向上

プラズマクラスターイオンフルオートエアコン、運転席パワーシートなどを標準装備として、快適性を向上させるとともに、法改正に合わせてヘッドライトをオートレベライザー付きに変更した。同時に価格も見直され、従来より8万4000円高くなった。(2005.11)

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)

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マイナーチェンジ一覧 ステージア 2005年11月一部改良

レビュー ステージア

平均総合評価 4.0点(901件)
走行性能
4.6
乗り心地
3.8
燃費
2.3
デザイン
4.5
積載性
4.8
価格
3.2
  • 評価が高いレビュー

    よく出来たFRワゴン。週末のロングドライブには最適です。

    2019.4.15

    sora☆iro_m35 sora☆iro_m35さん

    グレード:250RS_V(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    長いホイールベースとフロントリアゼロリフトのおかげか、高速での安定感は抜群で、週末の長距離ドライブで長時間走っても全く疲れません。FRらしくハンドリングは素直で、決して早くはないですが峠道の運転も楽しいです。 また、80リットルもあるガソリンタンクのお陰で航続距離も長く、満タンにして出かければランプがつくのは700キロ前後です。このため、土日の旅行程度では出先でガソリンを入れることはほとんどありません。 エクステリアはFRワゴンらしく伸びやかでスマートなデザイン、インテリアもシンプルなデザインでいずれも気に入っています。
    不満な点
    他の皆さんのコメントにもあるとおり、サスからの異音は持病ですね。。 また、4速オートマはダイレクト感に乏しく、やはり時代を感じる部分です。その代わり、壊れにくいだろうと勝手に期待してます。
    乗り心地
    新車の頃は本当に静かで乗り心地も良く、高級車を実感できました。10年10万キロでショックを交換して乗り心地が復帰しましたが、そこから更に7年6万キロ!!、最近また乗り心地が悪くなってきたので近く2度目のショック交換を検討中です。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    試乗もしないで中古購入。今時のおねちゃん...

    2006.7.30

    今時のくるま 今時のくるまさん

    グレード:アクシス_4WD(AT_2.5ターボ) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    昔風のオーバーフェンダー位かな。AXIS外見は好きな部類。 これ以上褒める所は皆無。
    不満な点
    不満点有りすぎで書ききれないかも!1,燃費最悪!市街地4km、高速5km、少し遊び気味で3km台、本気3km切るかもね。2,ターボだけどパワー無い。3,車重1700kgをターボで補っているだけの品物。4,電動シートは良いけど前座席座ると何故か落ち着かない。特に助手席は誰が乗っても気分悪くなるらしい。5,BOSE音悪すぎ。6,足回りフニャフニャ気持ち悪い。7,右折時ピラー太すぎで見えないので危険大。8,ブレーキ効かない。9,車体でかい割に居住スペース狭すぎ。10,荷物室広すぎ。11,使用部品がコストダウンの安物だらけ。12,表向きはよいが裏は安物。13,直ぐ壊れる。まだあるけどこれ位にします。
    乗り心地
    -

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  • 燃費は悪いですが愛おしい愛車です☺

    2021.8.18

    ひなた郎 ひなた郎さん

    グレード:オーテック 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    デザイン、走り最高です。
    不満な点
    燃費(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ワゴンの王様

    2021.8.16

    莓 さん

    グレード:AR-X FOUR_4WD(AT_3.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    スカイラインと同じFMシャシを使っているので走行性能抜群に良いです
    不満な点
    当然燃費は悪いです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 使い勝手

    2021.3.9

    MALT MALTさん

    グレード:AR-X_FOUR_4WD(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    フルサイズのステーションワゴンww。そこそこスポーツ走行も出来荷物も積める。リアのガラスゲートだけで荷物が取り出せるし取り回しが案外楽
    不満な点
    あげだしたらキリがない!21インチまで入る!V35(Z33)の部品流用も!Gが1まんでたりひん!ナビ取り付けがまんどくさい!www
    乗り心地
    車高調のおかげでしゃっきとしてます。でも、ダウンサスだけなら安価でいいのでショックアブソーバー込みで交換するとええですね。

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