スカイラインＮＩＳＭＯてなぜＧＴを名のらないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スカイライン+ＧＴ=スカイラインＧＴ。

Question

略してスカＧがスカイラインの定義だと思うのですが。
よく分からないのですが。
なぜスカイラインＮＩＳＭＯてスカイラインＧＴ-ＮＩＳＭＯと名のらないのですか。

と質問したら。
スカイライン４００ＲもＧＴを乗っていない。
という回答がありそうですが。

ベンツの直列４気筒をマウントしたスカイラインはＧＴを名のっていましたが。
スカイラインのＧＴは６気筒の定義なのでは。

それはそれとして。
例えばフェアレディ+Ｚ=フェアレディＺ。
スカイラインに取ってＧＴはもはや車名の一部という定義なのに。
なぜスカイラインＮＩＳＭＯはＧＴを名のらないのですか。

余談ですが。
スカイラインＮＩＳＭＯてなぜ９５０万もする高額車なのですか。
ジャパンやニューマンのころは１８０万円でスカＧて買えたのに(笑)

Answer 1

普通にカタログモデルの400r以外はGT、GTタイプSPやろ
よく勉強しな
おじいさん

Answer 2

GT-Rとは、Ground Touring-Racingの究極を求めた車です。
R35からはスカイラインという名前が外れ、GT-Rとしてのジャンルを確立させました。
もちろんスカイラインもグレードの中にGTは存在していました。
しかし、日産が求めるグランドツーリングとは少し違います。
スカイラインは日産の中でも特別であり、セダンとして残す必要がありました。
R35からはニュルで7分前半を出すポテンシャルを見出すために、フルオリジナルシャシーが必要です。
1.7トンのオートマ(DCT)4WDでニュルで叩き出したタイムは世界が驚きました。
ポルシェがいちゃもんをつけて、公開タイムアタックを行う始末になりました。
しかし、市販車の状態であっさりタイムをポルシェの庭で更新する様は、GT-Rてして世界に勝負し勝ち進む姿でもありました。
そうした開発コンセプトの違いから、スカイラインv37型はnismoであってもGT-Rを名乗っていません。

Answer 3

フェンダーに付いているエンブレムはGTだったように思いましたが。

Answer 4

今さらＧＴとつけるのが恥ずかしいのでは
そんな使いかたしないし

Answer 5

あなたがいつもいつも言っているその定義とやらの根拠はどこにあるのですか？

そんな定義なんかありませんよ？

Answer 6

スカイラインTIが懐かしいから。
でもTIではダサいから。

Answer 7

スカイラインＧＴを改造していればスカイラインＧＴニスモと名乗るかも知れませんがＧＴより下のグレードをベースに改造を施しているから。