日産 スカイライン ハイブリッド のみんなの質問

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過走行車におすすめのエンジンオイルは?

まず、私のクルマについて
・V36 スカイライン 250gt
・2.5L V6 NA
・89.000km走行
・純正5W30鉱物油

ですが、そろそろ合成油で粘度の高いオイルに変えようと思っております。
今のところ、ワコーズかモービル1で迷っておりますが、おすすめがありましたら是非教えてください。

※ここでは「なぜ純正にしないのか」や「純正が1番だ」等の回答は御遠慮願います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

8.9万kmでは、まだまだ過走行でもない様な 10万km超えたらでしょう。

純正で鉱物用?今の時代鉱物油はないとも居ます。半合成でしょう
ワコーズは、エンジオイル屋でなく ケミカルやです。
現状 スノコからベースオイルの原油(カス)を買い 精製して自社の添加剤成分を加えてエンジオイルを作っているようです。
エンジオイルは、ベースオイルが要で ベースオイルが良ければ添加する添加剤も少なく済み 長持ちするエンジオイルが出来ます。
油田を持つ会社から カス原油を買って精製しても 良い成分があまり取り出せず不純物ばかりで 回収率悪くなります。そして足らない性能成分を多くの添加剤を加えて性能を持たせます。コストがかかる訳です。
で添加剤成分は、分解破壊するので 寿命が短くなります。

モービル1もカストロールEDGEも 入れ始めは、良いのですが 耐久寿命が短く ランエボ・インプに入れると2,000kmで垂れると言われてます。ベースオイルが良くない(エンジンオイルに向かない中東系原油から抽出)様です。

エンジンとエンジオイルには、相性が有ります。
相性が合うか?ですが バルボリン ハイマイレージと言うオイルが多走行エンジンには良いです。

多走行車に粘度の高いオイルと言うのは、昔の考え方
現状油田を持つメーカーのオイルなら品質性能が良いので5W-30でも油膜が強く 油膜切れなど起こしません
オイル上がり オイル下がりの症状が有るなら オイル粘度は、そのままで
添加剤を入れて対処です。
上がり ワコーズ FORE RV
下がり ワコーズ エンジンパワーシールド など

質問者からのお礼コメント

2023.4.10 11:14

ご丁寧に説明して頂きありがとうございます。
疑いが少し晴れました。
皆さんにベストアンサーをつけたい所存です。
これからも素敵なカーライフを送れるように頑張ろうと思いました!

その他の回答 (9件)

  • 400Rに乗っていますが、オイルは日産(純正) NISMOスポーツオイル 0W-30 を使っています。モチュール製の化学合成オイルで、2019年10月に発売になった割と新しめのオイルです。低速高速ともに安定してスムーズな感覚なのでおすすめですよ。日産純正モービル1(5W-40)も悪くはないと思いますが、ディーラーで交換すると価格的にわずかしか違わなかったので NISMOスポーツオイルを使っています。ただ、走り方とかエンジンとの相性とかもあると思うので、いくつか試してみるのもよいかもしれませんね。ちなみに、400Rのメーカー指定は0W-20です。

    回答の画像
  • 個人的には純正オイルでもワコーズやモービル1でも何でもいいと思いますが、候補でワコーズを挙げている点や過走行車にいいエンジンオイルが希望との事なので一つあります。

    ワコーズから出しているアンチエイジングオイルです。
    これは5万キロ以上の過走行車に向けて開発されたエンジンオイルです。
    粘度は10W-30です。
    ただし、一般のお店(例えばオートバックスなどのカー用品店など)では販売してなく、ワコーズを取り扱いしている整備工場でしか入手はできません。(全てのワコーズ取扱店で扱っているわけではないと思います。)

    回答の画像
  • モリドライブ社のレスキュー
    https://www.rootsangyo.co.jp/products/oil.html

    モービルスーパー2000ハイマイレージ
    https://www.ssoh.jp/mobil/car/b-2/

    以上の2製品は6万キロを超えた車に向けたオイルなので、あなたの車にお勧めだと思います。

  • 5W30じゃなくて40に変えてみるとか、添加剤入れてみるのもいいのでは。

  • 4crで決まりでしょう。

  • 純正が一番良い。
    5w-30
    ストロングセーブx Eスペシャル

  • 22万キロを超えたRB25とSR20ですが、オイルは10w-50を使ってます。
    ワコーズの4CRとペトロナスのSYNTIUMです。
    過走行過ぎる距離ですけど、このオイルを入れていてトラブルは1度も無いですね。
    一応、10万キロ位からこのオイルを使っているので、間違いは無いと思います。
    ただ単価は高いですけどね・・・当たり前の様に3,000円/L超えますから。

  • エンジンOILは何でも良いですよ。
    そのエンジンで普通に走るのなら何でも大丈夫です。
    もしも考えるのは30万kmぐらい走ってからですね。

  • たったの85.000では折り返しにもなってない。

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