RB25DETをRB26DETT化させるの無理？ RB25ベースでRB26化は無理ですか？？？？ スカイライン BNR32 BCNR33 BNR34 GT-R

Question

エンジン RB26DETT高い!!
RB25DETを完全にRB26DETTと化すことはできますか？？？？

Answer 1

完全にというレベルでは無理です。
neo6rb25の4WD車と後期rb26は共通部品が多いので、ブロック側を小加工でrb26ヘッドを載せることは出来ますが、オイルリターンの形状が1箇所だけ全然違う形状なので完全にrb26と同じにはなりません。
rb25neo6にNVCSが装着されているためだと思いますが、そこのリターンの形状が違います。
無理矢理、そのまま載せることはできるようですけど、完全にrb26となると違うと思いますね。
そこ以外はヘッドボルトのサイズくらいの違いなので、ちょっとした加工でヘッド搭載出来ることは出来ます。
ただ燃焼室形状的にはrb25neo6の方が良い形状なので、6連スロットルとツインターボの排気周りをアダプターで対応して、rb25neo6のヘッド側をワンオフでインナーシム化して、クランクはrb26流用、ピストンを燃焼室に合わせて作り直した方が、面白いエンジンが出来ると思います。

質問者からのお礼コメント

素晴らしい回答ありがとうございました
いつの日かヤッテヤリタイ♪♪

Answer 2

たぶん「○○と○○以外共通なんでできます」でのを求めてるんでしょうけど
そういう前提で回答すると、共通部品はほぼ無いので不可能です。

RB25を排気量アップして、RB26と同スペックの社外パーツ、
場合によっては特注パーツに交換していけば、
それ風にはなるかもしれませんが、
せいぜいRB25のブロックは使っても、他のオリジナル部品は残らず、
ただエンジンを新規で作ったと同じになるでしょう。
乗せ換えのほうが安いと思います。

Answer 3

載せ替えしかないです。

Answer 4

25と26は共通部品は主にコンロッドだけなので
中身（ピストン、クランク等）を変える必要があります。
またピストンも25neo6でしたらピストンにクーリングチャンネルがあるのでオイルジェットも変更が必要です。
またヘッドも違うので少々加工が必要です。
25はNVCSが付いているのでそれも26と違う点です。
なのでNVCSを殺してカム等もNVCS無し25用（ハイカム又は純正）にしなければなりません。
エンジン制御は金プロ等で行えばいいでしょう。
個人的に25DETの方がNVCSがありますのでおすすめです。
極論を言えば26風25は可能ですが完全に26化は不可能です。
RB25DETTにはなります。
ツインターボは26流用又はワンオフでタービンを2機つければ大丈夫です。
スロットルも26流用でいけます。
ただ25にしろ26にしろ部品価格が高騰しているためかなりの金額がかかります。

Answer 5

25と26はボアが同じなので、ブロックそのまま、クランクとコンロッド&ピストン変えりゃ26と同じになります。
そこまでする位なら、26に積み替えが楽だとは思う。

Answer 6

無理。

ハッキリ言うてやるんやったら2800～3000にして作った方がラクってなレベルで中身が別物。

Answer 7

質問の意味が不明。
「RB25DETを完全にRB26DETTと化す」って、RB26載せれば済む話じゃないの。
完全にって事は載せ替える以外に手はありませんけど。

Answer 8

素人が作業する場合、最初に悩むのがヘッドボルトです。

RB25はM11×1.5、RB26はM12×1.5です。
これを何とかしないとヘッドを載せても締め付けることができません。

M12のブロックにM11のヘッドを載せたことがありましたが、かなり面倒でしたよ。
ノウハウを公開するほどお人好しではありませんので御自身で模索してください。

どれだけ頑張ってもブロック強度はRB26より劣ります。
RB26でさえブロックが割れるというのに、それよりも弱いブロックを使う気にはなれません。

Answer 9

むりだお