セブンス・スカイラインが４ドアＨＴになってハイソカーになったと非難されますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ですがセブンス以前のスカイラインてハコスカやケンメリやジャパンやニューマンのころの２ドアは２ドアＨＴだったのでは。
よく分からないのですが。
２ドアのスカイライはＨＴで良くてもなぜ４ドアだとＨＴはダメなのですか。

と質問したら。
４ドアＨＴはボディ剛性が低いから。
という回答がありそうですが。

２ドアＨＴもボディ剛性が低いのでは。
ぶっちゃけ鉄仮面ＲＳターボＣなんかだと馬力に対してボディが負けていてボディがグニャグニャだったと思いますが。

それはそれとして。
セブンスは４ドアハードトップでハイソカーになったと聞きますが。
「愛のスカイライン」とか「ケンとメリーのスカイライン」も２ドアハードトップでデートカーだったのでは。
なぜスカイラインて２ドアＨＴは良くて４ドアＨＴだと非難されるのですか。

余談ですが。
たまにハコスカとかケンメリをシャコタン+オーバーフェンダー+ワイドタイヤが走っていますが。
２ドアＨＴだからボディが弱くて走っている姿を見ていたらボディが目視でもグニャグニャ動いているが分かりますが。

Answer 1

スカイラインはＲ３２からです

Ｒ３１は、走行性能を無視してマーク２に寄せたから馬鹿にされていた
と思うけど
で売れなかったから更にね

走行性能に磨きをかけたらＳ１３シルビ、セフィーロにＲ３２と売れ出しトヨタを慌てさせたのでは？(笑)

Answer 2

セブンスがHTで非難されたのではありません。
セブンス発表当初、4ドアセダンと4ドアハードトップのみのラインナップで
2ドアがなかったのです。これが当時猛威を振るっていたマークⅡ3兄弟の後追いと思われたのが原因です。
後に2ドアクーペが出るのですが、1年近く後の事だったのではないかと思います。