外から聞く場合4気筒（SR20DET）と6気筒（RB25DET）で違いはなんとなく感じるんですが（6気筒の方が滑らかでいい音に聞こえました）、運転席からだとぶん回しても大差ないなと感じました。

Question

せっかく買ったスカイライン・・・なんだかなぁ、って気分です。

他の方々はどう感じているんでしょうか？

Answer 1

まず、排気音はマフラーの素材や形、その他パーツ(吸排気関連)によって大きく変わりますので参考程度にお聞きいただければと思います。
以下は私が乗ったことがある OR 音を聞いた事がある車種です。

RB25(ER34ターボ・吸排気のみ)
RB25は質問者様のおっしゃる通り非常に滑らかにエンジンが廻り、雑音も振動も少なく、少々上品な音といった印象です。
SR20からの乗り換えでしたら少し物足りない音かもしれません。
私が現在乗っているのがこれですが、SR20よりマイルドで好きな音ですよ。
デートカーとして利用するにもシルビアや180SXより好まれますし、音もそれなりですが、ここぞというところでは良い音を出しながらしっかり加速します。
私は大好きな車ですし質問者様にも好きになって頂きたいです。

SR20(S13ターボ・吸排気のみ)
車体が軽いこともありエンジンの回転はドッカンターボって感じで一気に廻るため、RB25に比べて高回転域で使うことが多かったのもあって、全体的に乗っててうるさい印象です。
他の方も言っていますがエンジンマウンタが貧弱でエンジンの音も振動も凄かったです。
このうるささが好きだったのでしたらRB25の音は少し物足りないのも分かります。

1JZ(友人のJZX100チェイサー・排気のみ)
RB25をさらにもう少しマイルドにした印象。
エンジンの回転も謎にマイルド。

RB26(友人のR32GTR・カム・吸排気+直管マフラー)
低回転はスカスカでしたが、高回転はSRよりもすごいドッカンターボで音も加速も異次元でした。

現在RB25のターボに載っていらっしゃると思いますが、音をもっと変えてみたいというのでしたら、
「ブーストアップ」+「マフラー交換」
これだけでも印象はガラリとかわります。
エキマニ交換まで実施すればエンジン音もエンジン特性も変わりますので、音も走りも好きになれるかもしれませんね。

Answer 2

SRにも乗り、現在はRB乗ってます
SR20は振動が多いですので全く違います

外から聞くと、クルマ好き以外は「排気音」としか思いません