S15シルビア(オーテック)とR32スカイライン(タイプM)ではどちらのほうがドリフトに向いていると思いますか？ また、なぜそう思いますか？

Answer 1

S15(ターボ)で現役でドリフトしてます。昔は32タイプMも乗ってました。

この2台なら32タイプMの方がドリフトはやりやすいと感じます。

理由
S15オーテックだとパワーが少ないのにトラクションは掛かるので、２速のコーナーでもパワーでドリフトを維持するのが難しい

32タイプMは、リヤの限界が良くも悪くも低くて、ハンドリングも程良いダルさがあるのでアクセルでパワーオーバーに持ち込みやすく、ダラダラ滑り続けてくれる感じがある。 あとはサイドブレーキがインナードラム式で簡単にロックしてくれる。
と言う点ですかね

でも、32は部品が出なくなって来ていたりもあるのでその辺まで含めると悩ましい選択ですね。

因みに両者ともドリフトを楽しむなら、機械式LSD装着は必須になるかと思われます。

Answer 2

タイプMですね。
15ターボでもLSD入れただけのノーマルではかなり辛いです。(パワー不足)

32は13シルビアの様な剛性の低いボディにトラクション少ないリヤメンバーなのでホイールスピンを持続しやすい。
シルビアのストラットに比べて、フロントマルチリンクは剛性あっていい感じ。

Answer 3

どちらもドリフトし易い車ですね。
どちらかと言えばS15シルビアでしょうか？
車重も軽くサイズもコンパクトなので振り回しやすい。
エンジンもNAベース（だったかな？）なので扱いやすい。
両車ともそこそこの車齢になると思うのですが、アフターパーツはシルビアの方が多く、また32スカイラインよりも比較的新しいので故障などトラブルに強い。
しかし、S15オーテックは激レアですね。