日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 「公道のレーシングマシンです 私は昨年中古で１３年落ちの平成５年車を買いましたが、中古の程度があまりにも大きく（古いから当然だが）あちらこちらに探しに出」のユーザーレビュー

公道のレーシングマシンです 私は昨年中古で１３年落ちの平成５年車を買いましたが、中古の程度があまりにも大きく（古いから当然だが）あちらこちらに探しに出

2007.9.30

総評

公道のレーシングマシンです
私は昨年中古で１３年落ちの平成５年車を買いましたが、中古の程度があまりにも大きく（古いから当然だが）あちらこちらに探しに出向きました。購入は走行距離でもワンオーナーでもなくまさにその個体の「程度」がモノをいいます。専門店でも程度極上で高値で販売されているのは確かにとてもいい個体もありますが「えっ、これが！」というのもあったのも事実です。距離がある程度多くてもしっかりとメンテナンスされていた車はエンジンルームや外装も綺麗です。また下回りの錆び、ジャッキアップポイントの潰れ・錆、リアフェンダー周りの錆も要注意ですが、やはり先述のものは同様にこういった部分も綺麗でした。当然試乗してエンジンや駆動系の確認も大切ですが、これから購入される方はこういった部分もしっかりチェックしたほうがいいと思います。ただそうなればある程度予算も２００万を超えてしまますが、後々のことを考えると絶対その方が良いと思います。ただしそれでも購入後はＡＣ、パワステ、アテーサ、リンク類などお決まり？のトラブルが・・またタービンも１０万ｋｍ近いと突然ブローすることもありますので、ある程度の覚悟も必要でしょう。

満足している点

全てです（笑）
スタイルはやはりＧｒ．Ａのイメージもありますが３２がダントツでＧＴ－Ｒらしく思います。高回転まで回すとこれはもう公道のレーシングカーの如くものすごいパワーで圧倒され、しかもＲＢ２６の金属的なサウンドにはもう言うことありません。しっかりとメンテされた状態でマフラー、オリフィス抜き、足回り交換、ブレーキ強化（効かないといわれますが街乗り＋αならスポーツパッドで充分）で「らしさ」を充分満喫できると思います。また街乗りのみの通常の乗り方であれば、そんなに故障もなく維持できるかと思います。

不満な点

内装の劣化に注意です。当時は今みたいに純正でリアスモークガラスなどなかった時代なのでリア周りの内装の浮き、シートの日焼けが目立ちます。あとよくあるダッシュボードの浮きなど当時の日産車によくあるみたいですが、もうちょっとな・・・と思うことがしばしばです。
燃費は街中で５～６ｋｍ、高速で８ｋｍ前後ですがエンジンパフォーマンス上仕方ないと割り切っています。
リアフェンダー周りを中心に錆が出やすい（古いせいもあるが）ので、１年に１回くらいはリフトアップ時にノックスドールなどの防錆スプレーを下周りにタップリと掛けておくと安心です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験