日産 スカイラインGT‐R のみんなの質問
wbz********さん
2026.7.19 21:46
フェンダーから1センチほどはみ出てしまっています。爪折りはしてあります。できるだけツライチにしたいです。当方知識がなく、調べても分からなかったのでどうかご教授願います
jzx********さん
2026.7.20 07:57
百魔V乗りです。
フロントが約10mmフェンダーから外側へはみ出してるとありますが、詳しい仕様が知りたいです。
はみ出しはホイールごとか、タイヤのみか
薄型スペーサー装着の有無
装着しているタイヤの幅と扁平率
走行中、特に駐車行為や歩道への乗り上げ乗り降りの、ステアリングをフルロックする操作でのインナー干渉の有無
インナー干渉もスペーサーも装着無しで、走行に問題無く約10mmはみ出しているのでしたら、8J+30のホイールを探してみてはいかがでしょうか。
この根拠は、先ずホイールサイズのインチJの数値
(1Jイコール25.4mm)とインセットのプラスとマイナスのメートル数値、プラスはフェンダーの内側へ逆は外側へ、ミリ単位で出入りします。
9J→8Jへの変更は実質25.4mmホイール幅が狭くなり、相殺どころか15mmも内側へ入るのではと思われたかもしれませんが、ホイールの中心から内外それぞれ12.7mm、合わせて25.4mmになります。
数値上では2.7mm内側へ納まる状態ですが、ここでインセットの選定です。
小数点以下は存在しませんので無難に2mm外側へ出したい場合は、今の+30を+28へ数値変更して8J+28のホイールを探す、同じ9J幅で探すのでしたらインセットのみを変更+30を+40、+42にすれば現在のはみ出し部分は相殺出来ますが注意があります。
私も質問者様と同じホイールを前後に、勿論前後共に爪折り処理済みで車高調にて最低地上高確保してますが、リヤは5mm程ベンディングにて押し出し、フロントはステアリングを左右フルロックでインナー干渉によりD-MAXのフロントピロ式テンションロッドへ交換しました。
ですのでインナー干渉注意すべきです。
次に8.5J
全幅12.7mm、内外各6.35mm細くなりますので現状で3.65はみ出しに。
インセット+30→+34以上にして8.5Jのホイールを探すか。
この場合もインナー干渉の確認をした方が良いです。
参考までに。
agdpwjgdgwtpmさん
2026.7.19 21:49
そのホイールを売れば、
新品の好きなホイール買えますよ!
いい買い物しましたね!!
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