スポーツカー（スポーティカー）でMTが選べる車種はMTにすべきですか？ ATでも良いですか？ 日産GTRやランボルギーニはATしかないようなのでMTに拘る必要ないですか？

Answer 1

MTでなければ出来ない走りをするのであればMTで。
そうでなければATでもいいと思います。

Answer 2

変速操作に自信がなければATを、自分の思い通りを優先するならMTを選びましょう。

Answer 3

実際のところ、現代では燃費も走行性能も一般人が使う前提ならATの方が上です。
よほどMTを使いこなす腕に自信があるか、ただ単に自分でガチャガチャ変速機を動かしたい人以外はATの方が良いですね。

Answer 4

長年MTに乗っていた人ならMT。そうでなければATが良いと思いますよ。

Answer 5

豆板醤や醤油、みそなど自分で調味料駆使しして料理するか？
cook doのチンジャオロースや麻婆豆腐の素つかって手軽に調理するか？
に似ています。

仮に本格派の中華鍋やオーダーメイドの包丁を入手（＝スポーツカー）したうえで、cook doの中華料理の素使って料理したいかどうか？が答えになるかと思います。

Answer 6

MTはもはやノスタルジーを味わうものや
長年の習慣を変えられない人のためにあるものなので
とくにMTに興味や憧れがなければATでいいと思いますよ

ただしGTRやスーパーカーのATは中身はMTなのを電子的にATにしている
のであって、F1からのフィードバックから始まった技術によって
MT以上に速くて鋭いダイレクトなシフトチェンジができるのに対して

例えばGR86やロードスターのような安いスポーツカーのATは
中身がトルコンATであって、仮にパドルシフトが付いていても
反応はもっさりしたものでスーパーカー等のそれとは別物なので
その点を理解し許容する必要があります、Dレンジはスポーツ走行に向きません
音声設定を日本語にして見て下さい https://youtu.be/l1IGVNrCKqI

Answer 7

MTに乗ってよく知った上で、ATを選択するのはありだと思います。

しかしMTにあまり乗った事がない、経験が乏しいならMTを選ぶべきです。

なぜならATに乗っていてもMTの良さは絶対分からないからです、当たり前のことですけどね。

MTに乗ってみて、それでも面白くない、ATが楽でいいというならその時にATにしても遅くはありません。

他人の目なんかどうでもいいし、ましてやリセール考えて選ぶなんてまあつまらない。

自分がどうしたら一番楽しめるか、これだけですよ。

Answer 8

好きな方でいい。
リセールを考えるならたいていMTのほうが高く売れる

Answer 9

MTにはMTの良さが、ATにはATの良さがありますよ。
これは個人の価値観によるのでどちらが良いと他人が結論を出せる訳ではありません。

私は元々はMTばかり乗りついでいましたし、今もBNR34を所有していますが、これは当然ながらMTです。
また、後に購入したランエボは、当時は嫁がAT限定免許でたまに運転する時の事を考え、SSTが候補になりました。
SSTは乗らず嫌いであまり乗り気ではなかった中の試乗しましたが、ATの延長線で考えていただけに目から鱗で、これはこれで有りだと思い購入しました。

毎日MTに乗りたい気分になる訳でもなく、SSTでゆったり乗りたい時もある。
そしていざとなったらMTより速い。
今でもこの使い分けができる状態に、良い選択をしたと思っています。

ちなみにR35も当選したので購入しましたが、こちらはDCTですが、これをMTでって言ってる人も中にはいますが、大概が乗ったこともない人が言っているMT信者の戯言と思われます。

600馬力近い車でトラクションの鬼であるR35をMTで操れば、操作ミスでいつかはエンジン壊してしまうだろう事は容易に想像できますし、そもそもあのブーストがかかり出してからの回転上昇に性能を使いこなせない。
(DCTでも使いこなせないですが)
ポルシェにはMTがありますが、MTで回して楽しめるのは完成された車である事を条件とした精々500馬力位までです。
高馬力の性能に特化した市販車にMTが無いのは理にかなっています。
シルビアなどチューニングした600馬力のFRに乗れば分かりますが、ブーストがかかれば3速でもリアが流れる状態でまともに踏めた物ではありません。
ATかMTかってのは求める目的次第、その車の特性を考えて選択するのも良いかと思いますよ。

Answer 10

迷ってるならATが良いです。
MTのメリットは何もありません。
だからMTは絶滅寸前です。