スポーツカー（スポーティカー）でMTが選べる車種はMTにすべきですか？ ATでも良いですか？ 日産GTRやランボルギーニはATしかないようなのでMTに拘る必要ないですか？

Answer 1

私ならMTを選びますね。
MTの方がリセールが良いことから、MTの価値も高いのは確かです。

因みにGT-RのミッションはDCTと言って、性能を追求した結果に採用された物です。
そんじょそこらのAT(=気軽に楽しむ)とは全く別物と思った方が良いです。
「GT-RもATだから〜」は通用しないと言う事です。

Answer 2

MTの方が、運転の楽しみが増えるのは間違い無いです。
ただギアチェンジは面倒だけど、スポーツカーに乗りたいという場合はATです。
ただMTのある車種でATを選ぶと、車好きからは相手にされないです。

Answer 3

車好き界隈でMTの人が何か特別な資格を持っているかのように
同車種のATを下に見たり、「勿体ない」とか言ってくる風潮があるだけですね

渋滞の通勤で毎日乗るとか
家族も運転するとかならATも合理的だと思います

GRヤリスとGRカローラのクラッチ板を
立て続けに損壊したオーナーの運転の技量が疑問視されて
ここ1週間くらいでSNSで話題になりましたが

ドバイを走ってるようなイメージのある
超高額スーパーカーが軒並みATなのは
「金持ってるだけの一般人が運転してもクラッチを壊さないため」
という側面もあるそうですよ

Answer 4

好きにするのがよろしい。
スポーツカーよりもトラックの方が実用性がある
って言われてトラック買わないでしょ？
好きなもの買うのが一番

Answer 5

運転する人次第です。

個人的にはATで充分楽しいのでATを選びます。

Answer 6

というか、思うように素早く操作できるのがMTです。
例えば、シフトダウンする時に素早く好きなギヤまで落とせるとか、
1速⇔Rの切り替えの時に、目視確認をしなくて良いとか、
この辺がATとかパドルMTとかには出来ないので、
MT好きには嫌われるのです。
MTに乗り慣れれば(条件反射的にMT操作ができれば)
分かることですが、AT操作の目視確認とか、シフトダウンの遅さは、
MT操作より面倒に感じるのです。

Answer 7

MTですね〜
MT車のメリット
①安い
②軽い
③信頼性が高い
④押し掛けが出来る
⑤駆動輪を接地したまま牽引出来る
⑥効率が良い
⑦燃費が良い
⑧ｽﾀｯｸから脱出し易い
⑨ｺﾝﾋﾞﾆﾀﾞｲﾌﾞし難い
⑩認知症予防になる
⑪運転が楽（渋滞含む）
⑫漫然運転になり難い
等々
特に、10万前後安いのは魅力ですよね〜

Answer 8

自分の所持してる免許の範囲と選択の自由ってとこですね。


個人的には、仮にも”スポーツ”ってつくモノに乗るのに、わざわざATにして、カラダの動かす部位を少なくしてどーすんの？とは思っていますけど。

Answer 9

ATとMTどっちの指定があっても街乗りしかしないならATでいいんじゃないですか？

Answer 10

好みの問題なので正解はないです。 操る満足感としてMTを選びたい人は多い。 でもタイムアタックみたいに速さだけを求めるなら時代はAT。