旧NSXから乗り換えるとしたら、何が思い浮かびますか？ もしくは周りに乗り換えた人がいれば何に乗り換えたかを教えて頂きたく思います。 個人的には3車種 ①現行シビックtypeR(新車) ◯な点

Question

・新車で買える。
・性能、快適装備はNSXより上。
・今のディーラーがそのまま使える。
×な点
・ベースは所詮大衆車(所有欲を満たせるのか)。

②レクサスLC(中古)
◯な点
・見た目が良い、逆に見た目だけなのでハイブリッドモデルを希望。
×な点
・レクサスディーラーまで2時間の距離。
購入、整備は近場のレクサスディーラー以外になりそう。

③GT-R(MY15辺りの中古)
◯な点
・スポーツカーとしての性能はピカイチ。(MY07の所有経験有り)
・知名度はNSXの数段上。
×な点
・認定ディーラーまで1時間の距離。
・これから高額な故障が増える？

購入資金はNSXの売却額＋100〜200万円ほど。
NSXは1991年式・5.3万キロ・ MT・黒・5年所有。
NSXを含め、いずれも年間走行距離は500キロほどになります。

Answer 1

みんな購入資金、度外視した車種しか言ってない。
おそらく1000万円内になるかと…。
だとすると…エキシージとかGT-Rとかケイマン・ボクスター、よほど頑張って911、アルピーヌ。
実際に乗り換えた人は、718ケイマンが多い。自分もそうだけど年取るとMTがキツくて

Answer 2

どうしても乗り換えが必須なのであれば、他人が使い古したLCやGT-Rの中古なんか絶対嫌なので、
①シビックtypeRレーシングブラックの新車
一択ですが、NSXを売るのは勿体なく無いですか？

私なら、NA1を絶対売りませんけどね。
ヤレてきたんなら、乗り換えずにメーカーのリフレッシュプランに出しますね。
(今年分は締めきったので来年になりますけど、、、)

Answer 3

自分ならタイプRのブラックのリミテッドにします
標準と比べそんなに数はないだろうし高額なので満足できる
NSXからレクサスは無いと思う
GT-RはATだし車検が高額で下手したら一回の車検で数十万かかる
自分のお勧めはGRカローラのモリゾウエディション、2シーターのレーシングカーでプレミア付いているしかなり貴重、ディーラーで整備でき維持費が格安、見つけるのが大変ですが

Answer 4

少し前に先輩が同じ程度のNSXを売却しましたが９００万ちょっとでした。
タイプRは受注再開しましたが、ポルシェ等の輸入車も検討してはいかがでしょうか？