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『昔のクルマの原点に戻って欲しくないですか?』:日産 スカイラインクーペ

解決済み昔のクルマの原点に戻って欲しくないですか?

昔のクルマの原点に戻って欲しくないですか?僕はクルマと言えば昔から「スポーツタイプ、クーペ」のファンです。

ここ数年どのメーカーもミニバンやワンボックスカーなどを前面に出して
主力として販売していますがどのクルマも同じ様なデザインでいまいち
斬新さがありませんね。

僕が遙か昔の若い頃は各メーカー別に、日産 = スカイライン、トヨタ = セリカ、
マツダ = サバンナ、三菱 = GTO・・・とスポーツタイプがものすごく流行っていて
誰もが競って名を掲げたものですが最近は低燃費や居住性と実用性重視の
傾向が強いのかセダンを含め「スポーツタイプ、クーペ」などの様なクルマは
皆無に等しく昔を懐かしく思います。

それでもまだまだスポーツ&クーペファンはたくさんいると思いますし
各メーカーにクルマの原点に戻って欲しいと思うのは僕だけでしょうか?

例えば昔は日産と言えば、ハコスカ、ケンメリ、ジャパンと格好良かったですね。
余談ですが今のGTRは1500万と高額でさすがに手が出ません。

皆様方はどの様に思われますか?御意見を頂きたく宜しく御願い致します。

ベストアンサーに選ばれた回答

仰る事は非常に良く解りますが残念ながら時代の流れと言うものが
大いに影響していると思います。

実は私も元々スポーツタイプのクルマが好きでミニバンやワゴンには
全くと言って良いほど興味が無くタダでも乗りたいとは思いません。

個人的には西部警察に「マシンX」として使われていた
日産のスカイラインジャパン2000GTが好きでしたね。

いつの日かまたそう言う時代が来れば良いかなと私は思います。

↓画像はマシンXです。

回答一覧

10件中 1~10件
  • 嘆くより、それに少しでも近い車をおっさん一人当たり10台買いまくって
    メーカーに需要を見せつければいいんよ。
    たくさんいるならできるっしょ?

  • 上記の車だと事故ったら死んじゃうし、狭いし、燃費悪いし、すぐ故障するし、エンジンスターター使えないし、冬時期坂で苦労するし嫌だ

  • 同感ですが、なにより「無駄な装備」を削って欲しいですね。

    雪道なんかは昔の何もない車のほうが全然乗りやすいです。

    中国あたりがつくってくれたら多少品質に問題があっても買っちゃうかもしれません。左ハンドルのままでも。

  • 私はさらに、その前です。ジェリ-藤尾のカロ-ラとか、ガッツ、パブリカとか、足のいい奴、カリ-ナとか・・・知らないでしょう?

  • 私が免許取りたての頃・・・約20年前・・・はクーペ全盛でした。

    シルビア、スカイライン、セリカ、スープラ、レビン、プレリュード、インテグラ、GTO、FTO、RX-7・・・

    ミラージュアスティやサイノスなどカワイイ系のクーペもありました。

    クーペといえども若者には充分使える車でした。

    現在のクーペは若者に買える価格ではないですね。

    トヨタ・スバルで開発中のFT-86も結局高価になりそうな気がします。

    需要は少なくてもお手軽なクーペは復活してほしいですね。

  • スポーツ&クーペが原点かどうかはともかく、海外で販売している3ドアハッチバックがあるなら国内投入してほしいと思います。

  • 憧れていた車が
    今となってはマニアックな車となってしまいましたね。
    車でもバイクでも趣味性が高いものは
    我慢しながら乗るのが粋なんです。

    冬なのにオープンにしてみたり・・・ほとんど自己満足の世界ですね
    私は好きですよ。

    マツダは細々とロードスターを作ってますし。私も初代のロードスター飼ってます。(笑)
    50歳すぎたオジサンの私が乗ってると、隣に住む女子中学生に笑われてましたが・・・・
    一度隣に乗せてあげたら、”コレ、可愛すぎ、免許取ったら貸してね”といわれる始末。

    スバルなんかはいまだに水平対向エンジンのまんまです。
    一部のメーカーのコダワリは案外捨てた物ではないと思います。

  • 僕も同じように感じていますが、自動車メーカーだって一企業。売れないものを莫大な開発費をかけて生産・販売できるわけがありません。スポーツタイプがじり貧でミニバン・エコカー中心のラインナップになっているのは、何よりも消費者の趣向に合わせたものなのです。
    あの巨大メーカートヨタの豊富なラインナップにスポーツ車(サーキット走りたくなるような)ゼロ。ホンダもタイプR生産中止(しかし、いまだ大量に在庫があるらしい)。
    若者のクルマ離れと言われて久しい現在、スポ車絶滅の可能性も出てきたような気がします。MTでサーキット走れるクルマとなったら輸入車か中古車しか選べない日が来るかもしれません。

  • 僕もそう思います。


    今の世の中、不景気がまとわりつくんですかね。。
    ディ-ラーも売れる車を考えるとコンパクトカーやワンボックス車になっちゃうんでしょう


    復刻版GTRとか出せばイイのに

  • スポーツタイプ、クーペ、良いですね。
    大好きです。

    でも車の原点とは何でしょう。
    元々馬車から派生したショーファードリブン(お抱え運転手付)ではないかと思います。
    いくら還暦を過ぎているとはいえ、車を運転する醍醐味を味わうことが出来なければ所有する意義を感じることが出来ません。

    ファン・トウ・ドライブという言葉がありましたが、その言葉を味わえる車の復活を願います。

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