現在位置: carview! > カタログ > 日産 > スカイラインクーペ > みんなの質問 > 日産 スカイライン クーペ GF-HR34 ...

日産 スカイラインクーペ のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
4
閲覧数:
52

日産 スカイライン クーペ GF-HR34 RB20DEの車両をターボ化したく、RB20DETを載せようかと考えております。エンジンやミッションは既に確保してあります。足回りはまた後で・・・といった感じなのですが、R34にRB20D

ETは聞いた事も見た事も無いので少し、不安です。費用面は大丈夫なのですが、事例が全く無いのでどうしようか迷っております。ただ、自動車税がRB25DETよりも安いと思うとほんのちょっとは楽かなと考えたり。皆様のご意見も伺いしたいです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (4件)

  • 載せるだけなら、そんなに難しくはないかと思いますがコンピューターの配線とかエンジンルーム内の配線の電装系、フューエルポンプ等々の燃料系、クラッチにペラシャフトにドライブシャフトにデフの駆動系にブレーキ系も付け替える必要がある。費用に問題無いなら、ショップへ丸投げすれば……ターボ車も買える請求がくるかもね。

  • エンジンを載せることは簡単です。
    手間が掛かるのは配線や配管でしょう。
    とは言うもののそれほど大きな加工は必要ないと思われます。

    仕事で他のメーカーをエンジンを積むこともよくありますので、多少感覚は違うとはおもいますが。

  • もう一気にRB26DETTにしたら?ww

  • 費用面が大丈夫なら心配事などないと思います。
    費用がどれほど掛かるのかは見当がつきませんが、常識的には150万くらいでしょう。ただ高い場合もあっても500万も掛ければ大丈夫だと思います。

    買い換えた方が良いと思いますけどね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

日産 スカイラインクーペ

マイカー登録
日産 スカイラインクーペ 新型・現行モデル

日産 スカイラインクーペのみんなの質問ランキング