日産 スカイライン 「今時、希少なスポーティーセダンでエクステ...」のユーザーレビュー

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日産 スカイライン

グレード:350GT タイプSP(AT_3.5) 2006年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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今時、希少なスポーティーセダンでエクステ...

2009.4.19

総評
今時、希少なスポーティーセダンでエクステリア、インテリアともに落ち着いた中にも品の良さがあり、非常に良い車なのですが、不出来な部分も多々在り詰めが甘い感じが非常に残念です。とくにリニアリティのないアクセル、応答の遅いATで全開時には昔懐かしいドッカンターボのような走りをします。あくまでもスポーティーセダンで雰囲気と少しの高級感を楽しむ車だと思います。純正NAVIのCF部分のプログラムに問題あるようで、バッテリー上がりを起こすのですが、定期点検時、NAVIのバージョンアップ時にもバグ修正してもらえませんでした。ディーラーにも日産から情報は来てないようです。お客様相談室に問い合わせると、相当以前から知っていたようですが公表を避けているようで、非常に対応が悪く、バッテリーは消耗品の一点張りで根本解決する気はありませんでした。他に不具合があってもこのようにユーザに公表してくれないのでは?と言う不信感があります。日産のコンプライアンスってどうなってるのでしょうかねー。
満足している点
●今時、珍しいスポーティーセダンで40代、50代が乗っても違和感のない高級感のある仕上がりになっている。
●インテリアもスッキリしていて好感触。
●レッドが非常に似合う4ドアセダン、国産車ではV36以外皆無?
●ブレーキの利きと感触は非常に良い
●静粛性も良好、と言っても良い具合に排気音が聞こえます。
不満な点
●NAなのにリニアリティのないエンジンとアクセルレスポンス。
●315PSを感じない高速でのパワーのなさ、VR-4の方が高速では楽だった。設計に10年近い差があるのに残念。
●BOSEの音にガッカリ!過度の期待は禁物。
●CFカードを入れておくとバッテリーが上がります。毎日通勤に使用していたが出張で6日間動かさなかったら完全にバッテリー上がり。後日暗電流測定でも異常無し。成田まで車で行かなくて正解でした。
●燃費を気にする車ではないが、それにしても非常に悪くて最低4.3km/l、やはりUS市場をメインターゲットのアメ車か?
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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