日産 スカイライン の口コミ・評価 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

日産 スカイライン 2010年1月〜モデル

価格・評価・グレード情報

日産 スカイライン 新型・現行モデル
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日産 スカイライン 口コミ・評価一覧

1675件中 1~20件
  • V36スカイライン 投稿日: 2020年5月21日
    投稿者: Jsnewproject さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250GT 2007年式 乗車形式: マイカー

    派手さはないけれど、 スポーティーセダン。 個人的には理想に近いパッケージングの車。 見た目、古さを感じない。 [ 続きを見る ]

  • 直6スカイラインの集大成 投稿日: 2020年5月17日
    投稿者: 菊一文字@IMPUL534S さん 総合評価: 3.0

    グレード: 25GTターボ(クーペ_MT_2.5) 2000年式 乗車形式: マイカー

    燃費以外はまだまだ現代でも十分に通用できる走行性能 [ 続きを見る ]

  • ハコスカ近代化改装 投稿日: 2020年5月16日
    投稿者: ばる軒 さん 総合評価: 1.0

    グレード: 1500DX 1968年式 乗車形式: マイカー

    普通の人が乗るべき車ではありません。 [ 続きを見る ]

  • 鉄をくり抜いた?R32の驚きの剛性 投稿日: 2020年5月6日
    投稿者: 固形ワックス命 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTS25 typeX・G 1991年式 乗車形式: 過去所有

    スカイラインが「スポーツカー」「羊の皮を被った狼」と再認識させられました。 この車で勉強したお陰で、R34 GT-Rの凄さが良く理解できました。 [ 続きを見る ]

  • 過去所有 投稿日: 2020年5月4日
    投稿者: mo0007 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250GTm(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: 過去所有

    90点 [ 続きを見る ]

  • ドライビングの楽しさを 投稿日: 2020年5月4日
    投稿者: beat8798 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2000GTスペシャルエディション 2000年式 乗車形式: マイカー

     運転が楽しかった。ただただ、運転していて喜びを感じました。交差点を徐行で曲がっていても、ワインディングを結構なペースで飛ばしていても、動いている限り、ハンドリングの楽しさを感じない瞬間は皆無でした。  一番安いエンジンのグレードで、新型ハチロクと競ったらあっと言う間に置き去りにされるほど動力性能は低かった。でも、ハンドリングだけは、立派にスカイラインでしたねえ。そこが素晴らしかった。  新型ハチロクに負けたあと、駐車場に愛車を停めてリアをながめた。4つ目テールを見ていると、そんなことどうでもよくなった。やっぱ、昔のスカイラインはいい!お子様向けデザインのハチロクよりも、渋い大人の魅力... [ 続きを見る ]

  • 最高の大人セダン 投稿日: 2020年5月3日
    投稿者: Yamato-Mo さん 総合評価: 5.0

    グレード: 400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー

    走る大人のセダンとして大満足です。見た目も非常に格好いいです♪ずっと乗っていたい、そんな車です。 [ 続きを見る ]

  • 超感覚スカイライン 投稿日: 2020年5月2日
    投稿者: Abyssal Black さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTS-4 1989年式 乗車形式: マイカー

    伊豆や奥多摩,秩父方面で多くの山道を開拓できたのは,このクルマのおかげです. ハイパワーはそれに見合うボディ,足回りがあってこそ,ということを初めて認識させられました. 憧れはGT-Rでしたが当然そんな財力があるはずもなく,せめてその片鱗だけでもと,四駆モデル(GTS-4)を選択したのですが,運転の楽しさは存分に味わうことができました. SuperHICAS,ATTESA搭載で,名実ともに「ゲレンデ・エクスプレス」 「凍ってるね」を言わんがために,クルマは違いますが,雪夜の志賀高原まで...(単なる馬鹿 ちなみに超個人的な出来事ですが,このクルマから乗員が2名になったので,満... [ 続きを見る ]

  • V37 投稿日: 2020年4月29日
    投稿者: とぅーるびよん さん 総合評価: 4.0

    グレード: 200GT-t(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    メルセデススカイライン。 [ 続きを見る ]

  • v36 スカイライン 投稿日: 2020年4月19日
    投稿者: ヒムキョウ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 350GT タイプSP(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    国産のセダンにしてはかなりスポーティーな味付けだがBMWやメルセデスと比べるとまだまだな感じ [ 続きを見る ]

  • 基礎性能とハイテクの融合した車。 投稿日: 2020年4月17日
    投稿者: SAMsan さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350GT タイプSP 60th Limited 2016年式 乗車形式: マイカー

    買って良かったと思う車。なぜ売れないのか?と不思議に私は思います。運転が凄く楽です。真直ぐ走るし曲がるし止まる。さらにクルコンの速度調整が良いです。日産の底力感じます。 https://www.youtube.com/watch?v=wGXUT8JSnME [ 続きを見る ]

  • 大昔の車シリーズ ④ 投稿日: 2020年4月11日
    投稿者: じいじ23S さん 総合評価: 4.0

    グレード: パサージュツインカム24バルブ 1985年式 乗車形式: マイカー

    当時はハイソカーが流行っていて日産も 中途半端にその流行を取り入れた感じ [ 続きを見る ]

  • 超快適通勤 投稿日: 2020年4月5日
    投稿者: 洛SUGI さん 総合評価: 5.0

    グレード: 200GT-t タイプP(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    初めてのセダン。動力性能、乗り心地、燃費、所有する満足度、どれも高得点な車。 通勤で長距離を走るので、みるみるうちに走行距離が伸びるが、疲れない車で毎日の出勤も楽しい。 [ 続きを見る ]

  • 不遇のR33型スカイライン 投稿日: 2020年3月30日
    投稿者: 整備ボルト残り症候群 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTS25t タイプM 1996年式 乗車形式: マイカー

    ちゃんとシーリングとか錆対策さえやれば最高ですw [ 続きを見る ]

  • 中古在庫の中でほしかった車 投稿日: 2020年3月24日
    投稿者: 厩橋禄{うまやばしろく} さん 総合評価: 3.0

    グレード: 25GT_TURBO(4ドア_AT_2.5) 1998年式 乗車形式: マイカー

    ほんとに乗りたかった、買い替えればよかった。ただ店が儲かるだけだろうと思っても。 [ 続きを見る ]

  • こんな楽しいとは 投稿日: 2020年3月15日
    投稿者: 厩橋禄{うまやばしろく} さん 総合評価: 4.0

    グレード: GTS25t タイプM 1997年式 乗車形式: マイカー

    クルマを操る楽しさをきちんと持った、そういうクルマでした。 [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くも色々だね 投稿日: 2020年3月10日
    投稿者: ?まさみん♂ さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT タイプP(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー

    運転しやすくパワーも十分。 50万安ければ絶対おすすめです。 [ 続きを見る ]

  • ドライビングの楽しさを 投稿日: 2020年3月9日
    投稿者: beat8798 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2000GTスペシャルエディション 2000年式 乗車形式: マイカー

    人はこのクルマのことを、GT-RやERのイメージで語りますが、私はそれはちょっと違うと思っています。所有して毎日味わう立場になって初めて得られる感覚というものがあるのです。 ハイパワーで他のクルマをレースで寄せ付けないといったイメージでは、このクルマの素晴らしさは伝わりませんね。もっとシンプルで根本的基礎的な「運転の楽しさ」が味わえる素朴なクルマなんです。 [ 続きを見る ]

  • ずっと乗っていたい。 投稿日: 2020年2月25日
    投稿者: 天パーマン@ER34 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25GTターボ 1999年式 乗車形式: マイカー

    楽しいし、かっこいいしいい車! [ 続きを見る ]

  • 400R 投稿日: 2020年2月11日
    投稿者: スカすき さん 総合評価: 5.0

    グレード: 400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー

    待ちに待った400R 🎵 大事に末永く乗って行きたいと思っています❗ [ 続きを見る ]

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