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日産 スカイライン
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日産 スカイライン 口コミ・評価一覧

1675件中 1~20件
  • ATMのR32って・・・ 投稿日: 2019年11月7日
    投稿者: ATM@HCR32 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTS-t TypeM 1991年式 乗車形式: マイカー

    旧車はどれもそうだと思いますが、パーツの替えがなかなかきかないってことだと思います。それでも乗りたくなるような車! [ 続きを見る ]

  • 憧れはGTRだけどGTで精一杯! 投稿日: 2019年11月3日
    投稿者: Roadman さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2000GT 1971年式 乗車形式: マイカー

    とにかくいじることに関しては、一番いじり応えのある車でした。 今も大切に所有されている皆さんの心意気やご尽力に感銘を受けてます。 [ 続きを見る ]

  • 終着点のないニッポンの旅に出たくなるクルマ 投稿日: 2019年10月18日
    投稿者: LUXELA@Shiomy36 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250GT Aパッケージ(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    凄く良い車です。スポーツセダンの極みともいえる 完成度の高さはV36後期の魅力でしょう。 どこから見ても美しいデザインはコーヒー1杯で 朝から夕方まで眺められます(*´ー`*) 一番のお気に入りは丸型2連テール これぞスカイラインって感じしませんか? もちろん消灯時の醸し出す色気も最高… 値段も手頃になっているので 少し維持費が高くても楽しいセダンに乗りたい方、 おすすめですよ! アクセラでは無理をさせていた上り坂なども 余裕でこなすVQエンジンのおかげで “終着点のない旅に出たくなるクルマ”です。 ... [ 続きを見る ]

  • スカイライン400R試乗~これは、史上最強のスカイラインかも~ 投稿日: 2019年10月13日
    投稿者: 凌志 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: 試乗

    インフィニティエンブレムを捨て、敢えて日産フェイスで再生を図ったスカイライン。 私も遅すぎるマイナーチェンジだとか、ブレているとかあれこれ考えたものだけど、冷静に一つの製品としてみた場合、やはりこれはスカイラインとしか言いようがない車であった。 「日本には、スカイラインという美しい道がある」とか、「日本の車にときめきが帰ってくる」とか、「あ、この瞬間が日産車だね」とか、とうに旬を過ぎた旧い旧いフレーズが脳内で溢れて止まらないのは、嬉しい誤算であった。 400R。これはまがう事なき真のスカイラインである。 ... [ 続きを見る ]

  • 憧れの車のオーナーになれた。 投稿日: 2019年10月12日
    投稿者: バリュームクロー さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250GT 2011年式 乗車形式: マイカー

    日本を代表する車はいくつかありますがスカイラインも間違いなくそのひとつになるなと感じました。 [ 続きを見る ]

  • ドア4枚は至高 投稿日: 2019年9月24日
    投稿者: まくべ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 25GTターボ(セダン_AT_2.5) 2000年式 乗車形式: マイカー

    R34が好きかどうか、それだけです。 選んだ以上すべて受け入れなければなりません。 人に勧める車ではないです。 [ 続きを見る ]

  • L型スカGの最終形態 投稿日: 2019年9月24日
    投稿者: 芋スカ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2000ターボGT-ES 1984年式 乗車形式: マイカー

    6気筒であること。長きに渡るL型エンジンの最終進化型であること。 批判を恐れず敢えて書くが、かの櫻井主管も含めた生粋のプリンス派には不当に軽蔑されがちなL型エンジンだが、実際にはプリンス製のエンジンよりも遥かに多く長く採用され続けた。という事実に個人的には敬意を表したいし、三世代17年に及ぶ「スカGの伝統」と言い切っても何ら違和感は無いと考える。 でもやっぱりL型エンジンでは納得できず“プリンス魂”炸裂で、設計者にとっての「美学」であるFJ20エンジンを造り・載せてしまう開発陣の熱意そして日産の寛大さ。 スカイラインは哲学であり、開発陣が世に問いた“自動車”のあるべき姿では無いの... [ 続きを見る ]

  • プレミアムスポーツ、セダンの奔り 投稿日: 2019年9月14日
    投稿者: さくちゃん3 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 250GTm_70th-II(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    日産も、当時直噴をやりたかったでしょうし新たな、FMパッケージは確かに革新だったかもしれないものの、リヤにはしっかりプレシジョンを掛けてフロントはあくまで「舵を切る」という考え方は、水野さんたちらしいかなと。悪いとは思いませんでした、飽きが早いかという懸念が・・、クーペ乗ってみたいです。 [ 続きを見る ]

  • 投稿日: 2019年9月6日
    投稿者: なお助け さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250GT 2011年式 乗車形式: マイカー

    良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 品性を保ちつつ、安心して飛ばせるクルマ 投稿日: 2019年8月29日
    投稿者: OriginalKoichi さん 総合評価: 4.0

    グレード: GTS-t Type M 1989年式 乗車形式: 過去所有

    まだ若かった自分には最高のクルマでした。 [ 続きを見る ]

  • 車の勉強にもってこいでした 投稿日: 2019年8月29日
    投稿者: よよぎ さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTS-t TypeM 1991年式 乗車形式: 過去所有

    壊れたら直して,一通り直すとほんとに楽しい車でした.名車R32ということで,アフターパーツも溢れていたのでプチレストアは割と楽でした. またいつか余裕が出てきたら直しながら乗りたいです.... [ 続きを見る ]

  • 羊の皮を被った狼 投稿日: 2019年8月24日
    投稿者: magna23 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350GT-8(CVT_3.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    ノーマル状態の外観には好き嫌いが分かれ、R34までのスカイラインファンからは厳しい評価の車でしたが、実際に走らせると走行性能は高く、非常に楽しい車でした。 [ 続きを見る ]

  • 快適! 投稿日: 2019年8月18日
    投稿者: 遠坂大河a.k.aがんぶっち さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250GT タイプ V(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    シフト制御に不満はたくさん言ったが、多少違和感はあるけど、シートや足回りの出来はよく、快適で疲れない。 音もいいので、踏めばいい音で走れる。 久しぶりにAT車に乗ったが、快適さと適度なスポーティさがちょうど良く、気に入っている。 [ 続きを見る ]

  • 親友(とも)の遺してくれた最高の一台。 投稿日: 2019年8月14日
    投稿者: かなぴー(♂) さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25GT-V(クーペ_MT_2.5) 2000年式 乗車形式: マイカー

    憧れのスカイライン。 50の齢を目前に肺がんで逝ってしまった前オーナーもその思いは同じだったらしく半年以上探して埼玉で見つけて、家族総出で見に行ってその場でサインして持って帰ってきたらしい。 13万キロ走っていて、日産に勤務してたのに俺ほど整備には手をかけていなかったようで、いろいろガタはあるけれど、どれもリフレッシュして彼の息子が免許を取るまで大切に乗ってゆく。そして息子くんに引き継がれていく約束。 [ 続きを見る ]

  • 貰った車。 投稿日: 2019年8月6日
    投稿者: ニャンチ さん 総合評価: 5.0

    グレード: TypeM 1992年式 乗車形式: マイカー

    大満足の車です。 回したときの音が最高で中毒性有りです。 回すほどにパワーが出る感じも良いですね🎵 日本車に直6のってる車が少ないのが残念でなりません。 [ 続きを見る ]

  • V36 投稿日: 2019年8月2日
    投稿者: シャケさん さん 総合評価: 4.0

    グレード: 370GT TYPE S 2011年式 乗車形式: マイカー

    エンジンは期待はずれ V35よりトルク感がない高回転型 [ 続きを見る ]

  • 過去最低の車 投稿日: 2019年7月9日
    投稿者: 帰ってきたDr.Jason さん 総合評価: 1.0

    グレード: GTS URBAN RUNNER 1994年式 乗車形式: 過去所有

    ・これは”狼の皮をかぶった亀”です。 スカイラインを買うときはキチンと知識をつけ、ボンネットを開けターボの有無、1カムか2カムかを確認してから買いましょうw 「スカイランだからターボだろ!」「かっこいい」と安易に決めると痛い目見ます。 [ 続きを見る ]

  • ウチの33 投稿日: 2019年6月24日
    投稿者: 変り者 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1995年式 乗車形式: マイカー

    これから乗りたい人の参考には余りならないかと思いますが、目的に合わせて一番ベストなグレードを選ぶのは大事だと言うことを改めて確認出来ました。 車が好きで、自分だけの一台を作ってみたいと思った時、素のベースグレードは最適でした。 これからも楽しんでイジッて行きたいですね( ´∀`)。 ... [ 続きを見る ]

  • 最後のスカイライン 投稿日: 2019年6月16日
    投稿者: エスハイとうちゃん さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTS-4 1989年式 乗車形式: マイカー

    雪国乗る4WDじゃないけど町では楽しかった [ 続きを見る ]

  • R32 スポーツリミテッド 投稿日: 2019年6月16日
    投稿者: エスハイとうちゃん さん 総合評価: 4.0

    グレード: HCR32 1989年式 乗車形式: マイカー

    いじったら多分相当面白い車この時に貧乏じゃなかったら(/_;) [ 続きを見る ]

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