1655

日産 スカイライン 口コミ・評価一覧

1655件中 1621~1640件
  • 良くも悪くもスカイラインではないでしょう... 投稿日: 2001年10月12日
    投稿者: TAZ さん 総合評価: 2.5

    グレード: 25GTターボ(セダン_AT_2.5) 1999年式 乗車形式: その他

    良くも悪くもスカイラインではないでしょうか。あくまで走りが全てみたいな所があります。一言でいうと「4ドアクーペ」。そういう車だと思います。 逆に普通にこのクラスのセダンとして考えるとおすすめ度は0ではないでしょうか?(そんなことを求めちゃいけない車であることはわかっていますが) そう考えるとV35型の変貌は多くの人に買ってもらうため(生き残るため)には仕方がなっかったのかな?とも思います。何とも悲しい話です。短命だったR34型を大事にしていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 車ファンは一度はスカイラインですよ。 ... 投稿日: 2001年10月10日
    投稿者: だいすけ さん 総合評価: 4.5

    グレード: GTS-t TypeM(2ドア_4AT) 1989年式 乗車形式: その他

    車ファンは一度はスカイラインですよ。 特にこのR32は今までのスカイラインの中で最高です。 R32と言えばGT-Rだけど、GTS-tも、なかなかです。 [ 続きを見る ]

  • 今日も乗りたい車です。ただ、カーナビとカ... 投稿日: 2001年10月8日
    投稿者: しんいちろう さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250GT_Pコレクション(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他

    今日も乗りたい車です。ただ、カーナビとカセットはいただけません。 それ以外はとっても満足しています。日産さん有難う! [ 続きを見る ]

  • スカイラインを最初の頃から好きだったけど... 投稿日: 2001年10月4日
    投稿者: 小林 さん 総合評価: 0.5

    グレード: 25GT-Xターボ(セダン_AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他

    スカイラインを最初の頃から好きだったけど、もう終わりですね。 [ 続きを見る ]

  • R※型とは異なる次元の完成度。 サーキ... 投稿日: 2001年9月27日
    投稿者: ゆう さん 総合評価: 4.5

    グレード: 300GT(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他

    R※型とは異なる次元の完成度。 サーキット専門であったR※型では、V35型のストリート専門の仕上げは到底期待できない。V35型はようやく呪縛から解き放たれ、本当のスポーティセダンになったと思います。 ただし、エンジンパワーはもう少し欲しい気がします。 今後は、風評は無視し、車としてのネガな部分の改善を期待したい。 [ 続きを見る ]

  • (2ヶ月間乗ってみて) 加速・... 投稿日: 2001年9月25日
    投稿者: 竹内 義守 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300GT(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他

    (2ヶ月間乗ってみて) 加速・制動・走行安定性等全てにおいてオールマイテイと言う感じ。コンパクトで取り扱いが容易。幅広い層(女性も含め)で楽しめる車になりました。 [ 続きを見る ]

  • 車を乗り換えるに当たって、古い車であるこ... 投稿日: 2001年9月23日
    投稿者: ABC さん 総合評価: 4.5

    グレード: GTS-t TypeM(2ドア_5MT) 1991年式 乗車形式: その他

    車を乗り換えるに当たって、古い車であることは覚悟の上で買いました。 どうしても、乗っておきたい車だったので。 10年経ってる車なので、所々にヤレはありますが楽しい。 [ 続きを見る ]

  • スカイラインにしかないスマートな車体とこ... 投稿日: 2001年9月22日
    投稿者: とも さん 総合評価: 3.5

    グレード: GT(セダン_MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    スカイラインにしかないスマートな車体とこれまたスカイラインにしかない 丸テール。 H13年式のあのスカイラインはなんなの? スカイラインはまるめじゃないとそのへんの車とおなじじゃん。 日産はそのへんわかってないよね・・・ あたしの車はあんなにかっこいいのに。 もうすこし燃費いいとサイコー [ 続きを見る ]

  • GTRは、自動車好きの者にとっては、1度... 投稿日: 2001年9月18日
    投稿者: 中野 眞一 さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT-R(2ドア_6MT) 2000年式 乗車形式: その他

    GTRは、自動車好きの者にとっては、1度は乗ってみたい又は購入してみたい車の1つであり、いまや日本においてはブランドイメージのある数少ない車であると思う。  このため、今後出されるであろう新型GTRに対しても日産のもてる技術を注ぎ込み日本だけではなく世界に誇れるものにしてもらいたい。この車を運転すると、これほど、技術者の熱い思い入れが伝わってくる車はないし、その思い入れを受けて我々も運転するとき熱きものを感じるときがある。現行のGTRは特に人気のない車種であるが、もし車好きがハンドルを握れば、必ずこのくるまの虜になるはずである。ぜひとも期待を裏切らないような又トヨタ、ホンダが真似の出来なような... [ 続きを見る ]

  • スカイラインらしい「早いハコ」の最終型!... 投稿日: 2001年9月16日
    投稿者: 高田 修児 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25GT-Xターボ(セダン_MT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他

    スカイラインらしい「早いハコ」の最終型!充実装備も魅力的な楽しい1台。 [ 続きを見る ]

  • テールランプがこれぞスカイラインって感じ... 投稿日: 2001年9月12日
    投稿者: あきら さん 総合評価: 4.5

    グレード: 25GT-Xターボ(セダン_AT_2.5) 1999年式 乗車形式: その他

    テールランプがこれぞスカイラインって感じで、満足してます。GT-Rがほしかったのですが、予算的に・・・。でもスタイルといい、運動性能といい、今では満足しています。V35よりはR34のほうが若者向けで良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • 最初からわかっていたことですが装備や見た... 投稿日: 2001年9月10日
    投稿者: 帰ってきたスカイラインファン さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300GT_Pコレクション(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他

    最初からわかっていたことですが装備や見た目の豪華さではクラウンに負けますし、絶対性能ではランエボには遠く及びません。ただGT-Rやグロリアではないわけですし、そう考えると本来スカイラインに期待される要求は相当高いレベルでクリアしていると思います。 [ 続きを見る ]

  • スカイラインは、V6エンジンを得て、立派... 投稿日: 2001年9月8日
    投稿者: NEWスカイライン体感キャンペーン さん 総合評価: 2.0

    グレード: 250GT(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他

    スカイラインは、V6エンジンを得て、立派なファミリーセダンに生まれ変わりました。広さや安定感と引き換えに、あの躍動感を捨ててしまいました。今、あえて多くのクルマの中からスカイラインを選ぶ理由は見つかりません。 [ 続きを見る ]

  • 一度乗りたかった。リップスポイラーは好き... 投稿日: 2001年9月2日
    投稿者: あずまひなこ さん 総合評価: 4.0

    グレード: GTスペシャルエディション(セダン_AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    一度乗りたかった。リップスポイラーは好きだ [ 続きを見る ]

  • 私は、各国のラグジュアリーセダンやスポー... 投稿日: 2001年9月2日
    投稿者: Y.K. さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300GT(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他

    私は、各国のラグジュアリーセダンやスポーツカーを所有しているが、これほどのものが、この価格で手に入れられるのは、日本人に生まれて良かったと感じた。 感動出来る1台。皆様にお勧めします。 [ 続きを見る ]

  • さすがスカイライン! 私は以前、R31... 投稿日: 2001年8月30日
    投稿者: まこ さん 総合評価: 3.5

    グレード: 25GT(クーペ_AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他

    さすがスカイライン! 私は以前、R31(7th)のスカイラインに乗っていましたが 今のスカイラインには全然違う感覚を覚えます。 良いところ:乗りやすく、曲がる、加速がいい、スカイラインオーナーとしての        優越感に浸れる(^^ 悪いところ:攻め込むとサスがダレ、ボディがゆがむのが分かる。        加速しすぎると重すぎてブレーキが利かない(T-T ホント        燃費が悪すぎる。(下に書いた燃費は良いとき)        今だに高価である。(GT-R以外は安くても良いのでは・・・) ってとこです。 これを読んでくださった方、最後までわたしの話しに付き合ってくれて あり... [ 続きを見る ]

  • ストレスなく走れ、高速走行も安心。ただ最... 投稿日: 2001年8月30日
    投稿者: 小川茂和 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25GT-Xターボ(セダン_AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他

    ストレスなく走れ、高速走行も安心。ただ最近乗り心地がハードなため長距離のとき疲れを感じるようになり、乗り換えを決意しR35に試乗したがもはやスカイラインではなくなりクラウンを購入した。 [ 続きを見る ]

  • セダンを選ぶなら選択肢のひとつとなる車。... 投稿日: 2001年8月21日
    投稿者: TM さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250GT_Sコレクション(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他

    セダンを選ぶなら選択肢のひとつとなる車。 あと,無関係なことかもしれないが,日産のウェブサイトはフラッシュの使いすぎでまったく酷い。車と同じ品質の使いやすさを期待したい。 [ 続きを見る ]

  • 高バランスカー。シャーシ性能が抜群で自分... 投稿日: 2001年8月15日
    投稿者: Jan さん 総合評価: 4.5

    グレード: GTS25typeS(2ドア_5MT) 1991年式 乗車形式: その他

    高バランスカー。シャーシ性能が抜群で自分においてはどんな状態でも車体側には余裕がある。走りは市街地一般道に関しては文句無し。先に挙げたギヤ比の件も、GTカーではなくてスポーツカーだと考えれば、いいかなと思う。ただ、2.5LエンジンはもろGTカー向けのセッティングなので、ちょっとちぐはぐな性格なのを減点理由にしています。5ATの方はよりGTカー的なギヤ比かも(5ATも有ったんですよ)。ただ、MTの方が僕は好き。 [ 続きを見る ]

  • 走りの楽しさは本物。伝統一番。 次に乗... 投稿日: 2001年8月7日
    投稿者: じゅん さん 総合評価: 4.0

    グレード: 25GT-V(AT) 2000年式 乗車形式: その他

    走りの楽しさは本物。伝統一番。 次に乗り換える時は、妥協せずにGTRにしよう。 [ 続きを見る ]

1655件中 1621~1640件

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する(外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)